正文 第 1332 节 乾隆御用扳指
目录：能源集团| 作者：忧郁的失恋人| 类别：历史军事
李从现在关注的就是这个法国第二大的飞机制造商，这里出产的飞机倒还不是重要的，重要的就是如果李从买下这里的话，自己造的那些飞机就可以浮出水面了，全球那么多的军火商人自己也是想进去插上一脚的，只是咱要干就得做那个好的，小打小闹的卖点k47么的，那还叫军火商人吗？顶多也就是个摆地摊的，再说了一把冲锋枪也就是几十美金，而且还得带两盒弹，这战斗机是多少呢？少也得几千万美金的，成本呢？有个两千万人民币就不错了，五六倍的利润，绝对惊人的，而且李从感觉的到，从中国开始对印度动武开始，这个世界上就不是那么安静了。
达索飞机制造公司是法国第二大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力，公司自1945年以来总共生产了各种飞机7500余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点，进入90年代以后开始在高级公务机领域发展。1998年公司有12,583名雇员，年销售收入亿法郎。1967年法国的两家主要军用飞机制造商-马塞尔达索飞机制造公司与布雷盖飞机制造公司合并成立达索飞机制造公司。该公司是达索集团的主要成员。
公司总部设在巴黎，总经理部设在沃克雷松，在圣克卢（snt-lud）、韦利济（vly-vllubly）、拉尼亚克（bln）、阿让特伊（rntul）等十几个地方设有工厂或试验中心。
这个公司出产过的“幻影”系列战斗机、“大西洋”1反潜巡逻机（与德、比、意、荷合作）、“美洲虎”战斗机（与英合作）、“阿尔发喷气”教练对地攻击机（与德合作）以及“阵风”战斗机。民用飞机为“隼”系列高级行政机，这些都是李从非常感兴趣的东西，也可以说是欧洲航空水平的一个经典，收购了这里的话可以让自己的飞机制造业走出来的，不过这也不是那么容易的事情，这可是一家国有集团的。
国有企业这样的词语一般在中国比较常见，但是在资本主义国家里也是有的，这些企业都掌握了国家的命脉，以前的时候一般能源都是可以掌握的，但是现在????，达索集团绝对是法国为数不多的军工企业的重中之重的，虽然经过罗氏的欧洲xxx，法国的话语权已经是很弱了，但是这会儿要割人家的肉也不是那么容易的事情的。
提起“神龙见首不见尾”的法国达索集团（lrupdssult），大多中国人并不像熟谙法国标志——雪铁龙集团、法国欧莱雅化妆品制造公司等全球500强跨国企业那般，对其来龙去脉了如指掌，对其产品喜爱有加，反而呈现出雾里看花的捉ō不定。不过，在法国本土乃至整个欧洲大陆，“法国达索集团”却凸现出天差地别的另一番景象，不仅人人对其崇敬有加，而且享誉法国政、军、商三界，被视为飞机制造业领域的“白眉大侠”。
这家创建于1916年的“长寿企业”，历经马塞尔?达索（rldssult）的创业期，塞日尔?达索（srdssult）的守业期，罗朗?达索（lurntdssult）的壮业期，风雨兼程地从一家制造飞机木制螺旋桨的手工小作坊，摇身一变为法xxx用飞机和民用飞机制造业的领军人物，进而“一业为主，兼营别样”地tǐn进了电信息、闻出版、风险基金等全领域，在昂首步入21世纪的全时代，张扬着“老树枝花俏”的勃勃生机。
仅就“法国达索集团”麾下的航空制造业而言，从上世纪五十年代初至今，已为全球70余个国家提供了多达7500余架的军用飞机和民用飞机；从上世纪六十年代初果敢进军高档公务飞机制造领域至今，巧夺天工设计制造的“隼式”（fln）喷气式公务飞机，以其1700余架的产销量雄踞全球公务飞机市场“龙头老大”之位。正是在航空制造业的强力支撑下，“法国达索集团”的多元化战略连连告捷：2001年，销售额达到34?7亿欧元，总合同金额超过38?5亿欧元，净收益也有2?74亿欧元之多；2002年上半年，总销售额逾14?7亿欧元，总营业额突破2?23亿欧元，净收益达到1?45亿欧元；2003年，总销售额一举突破了50亿欧元大关……当然军工企业的利润是怎么算的就只有他们自己知道的，反正李从是不怎么相信这些数字的，他自己虽然没有表面上的军工企业，但是也知道成本的，报出来那么一点，显然是不对的。
谈及“法国达索集团”悄悄潜行难以声名远扬的成因时，“法国达索集团”现任董事长——罗朗?达索，总是不以为然的坦言——“如同欧洲许多古老家族一样，我们非常低调，并不像bō音、空客那样知名。这是因为，我们始终奉行这样一条准则——让达索产品知名而不是家族。
法国达索集团”创始人——马塞尔?达索，1892年1月22日出生于巴黎的一个犹太医生家庭，原名为马塞尔?布洛克。马塞尔?布洛克从小十分喜欢科学试验课，动手能力极强，不大喜欢枯燥无味的理论研究。作为医生的后代，马塞尔?布洛克对学医一点兴趣也没有，反而渴望长大后到高等航空和机械制造学校深造。为了满足儿的喜好和心愿，通情达理的父母就把马塞尔?布洛克送进了既有工业设计又有án操作的“巴黎布勒盖电气工程学校”。这下，马塞尔?布洛克可真是如鱼得水了。在“巴黎布勒盖电气工程学校”就学期间，一天，17岁的马塞尔?布洛克在学校操场散步时，不经意间瞥见天上正有一架赖特兄弟制造的飞机在围绕着艾菲尔铁塔飞行，那优美的飞行英姿深深打动了他那颗sā动不安的心。从那个时候起，马塞尔?布洛克经常爱说的一句话就是——“造好飞机”。不过，在那个时代，人们总抱着这样一种偏见——“想造飞机的人都是冒失鬼，注定要从空中掉下来”。面对人们大多不看好飞机制造业前途的思维定式，马塞尔?布洛克却难改痴í之志，反而悄悄钻研起飞机制造技术来，还不时抽暇到飞机场去看各种各样的飞机。1912年，为了打牢航空基础知识的根底，20岁的马塞尔?布洛克果敢考入了“国立高等航空制造学院”，与前苏联著名航空设计师、米格设计局创始人之一的格列维奇成为同班同学。经过两个年头的刻苦深造，马塞尔?布洛克以优异的成绩走出了“国立高等航空制造学院”的大门，随机投笔从戎来到军方的“默东航空实验室”从事飞机研发工作。就这样，在幼年好友亨利?bō泰兹的鼎力相助下，马塞尔?布洛克不仅发明出了第一个木质螺旋桨，而且于1916年创办起了“航空设计公司”（法国达索集团的前身），并于1917年将“高德龙3侦察机”改进为拥有375马力的“s4双座战斗机”。这一独创的战斗机很受法军欢迎，法国装备部一次就定购了1000架，后只是由于第一次世界大战结束合同中止，“s4双座战斗机”未能大批量生产。
伴随着战争硝烟的散尽，由于战斗机订单的锐减，马塞尔?布洛克不得不放弃自己钟爱的飞机制造业，转而改行与岳父一道经营家具和房地产生意。当时光流失到1927年的时候，又一次重要的飞行事件再次触动了马塞尔?布洛克那原本就不肯轻易服输的心。1927年5月21日，美国飞行员林白驾驶着“圣路易斯精神号”单翼型飞机，经过33?5小时的艰苦飞行，第一次完成了从纽约－巴黎的不着陆飞行。目睹这一划时代的飞行壮举，35岁的马塞尔?布洛克信心十足——“我一定要重返航空界！”就这样，他乘着法国内于1928年增设航空部的浩dàn东风，立即变卖了所有房产，义无反顾地第二次投身飞机制造业。这下一发而不可收十，马塞尔?布洛克于1931年研制出了一架3引擎邮政飞机，设计出了b200、b210、131双引擎等不同型号的轰炸机，制造出了b150型系列战斗机、b120型10座3引擎军用运输机……正当马塞尔?布洛克顺水顺舟大发特发飞机制造财之际，第二次世界大战爆发了，轰隆隆的炮声炸碎了他的勃勃雄心。1944年，52岁的马塞尔?布洛克因断然拒绝为纳粹研制飞机和火箭而在里昂被捕，被关进了“布黑瓦尔德集中营”。可是，就是在集中营被非人折磨以至染上白喉之际，马塞尔?布洛克还是难以忘怀飞机制造，在被释放返回巴黎后设计出了315型双翼联络机。第二次世界大战结束后的1946年，为了拭净在集中营中被百般迫害的可怕记忆，马塞尔?布洛克将名字改为他兄弟在战时抵抗运动中使用过的化名——马塞尔?达索，不失时机地在“bō尔多－梅里尼亚克机场”附近第三次创建了飞机制造厂——马塞尔?达索飞机制造公司，全力以赴地向飞机制造业的顶峰攀登——设计制造法国第一架喷气式战斗机——暴风，印度和以sè列当即定购；设计制造法国第一架超音速战斗机——神秘2型；设计制造法国第一架在平飞中超过音速的“超神秘”b2型战斗机，后助以sè列空军在1967年中东“六天战争”中获胜；设计制造“军旗”、“超军旗”舰载攻击机，后助阿根廷空军在1982年的“马岛之战”中，以“飞鱼”导弹先后击中英军“谢菲尔德号”和“大西洋旅游者号”军舰；设计制造法国第一架两倍音速战斗机——幻影3型，第一种可携带核弹头的战斗机——幻影4型，“幻影”系列战斗机改进型——幻影2000；设计制造法国第一架双引擎公务机——隼式喷气式飞机；1967年，财大气粗地一举兼并了自己的竞争劲敌——布雷盖公司……
或许对于一些其他的飞机李从不怎么了解，但是这个超军旗式战斗机李从可是非常的清楚的，尤其是击沉英国谢菲尔德号的那个，当时那可是让全世界都傻眼的事情，当然了，初震惊人的不是那个飞机，而是飞鱼导弹，但是飞机总归也是有功劳的。
马塞尔?达索之所以能成为法国航空界的“顶梁柱”，皆有赖于其富于创造、渴望了解生事物的独特个xìn，善于实践、注重学习成功经验的工作态度，乐于实干、力求一个创完成后再开始的创的“小步策略”。用他的话来说，就是——“要取得成功，就必须工作、工作、再工作，然后还要有一点运气。要获得这点运气，就要把个人爱好、技术进步和谨小慎微很好地结合起来。”
1986年4月18日，95岁高龄的马塞尔?达索走了。法国总理赫拉克、两院议长、军方和工业界众多要员，参加了为其举行的隆重葬礼。法国总理赫拉克在悼词中赞扬道——“达索的逝世是法国的一大损失，他是在世界航空史上奏下了光辉业绩的几个幸存的先驱者之一。他的经营管理之道，集中体现在为人称道的法国航空工业的‘渐改法’，即：对一架飞机，一次只能进行一项重大革。”
为了避免法国商界流传的一句俗语——“老爸是条龙，儿是条虫，孙什么也不是”在自己的xxx人身上应验，“法国达索集团”创始人——马塞尔?达索，小心翼翼地对儿——塞日尔?达索的经营管理能力，进行了过于漫长的观察和考验。直到离世前夕的1986年，把集团权杖传给了具有继往开来资质的儿手中，因为塞日尔?达索竟能在一天之内将120架飞机卖给了“美国泛美航空公司”。出生于1925年的塞日尔?达索，早就想接父亲的班了，只是由于父亲迟迟不肯放权，熬到了“花甲之年”的61岁，成为“法国达索集团”的第二代传人。不过，迟xxx也有迟xxx的好处，久经考验的塞日尔?达索，足可以xōn有成竹地勾勒“守业”的宏伟蓝图，稳扎稳打地将自己全的经营管理绝招付诸实施。就这样，憋屈了几十年的塞日尔?达索，把自己几十年日积月累的华和智慧一股脑儿宣泄出来，拉开架式在“幻影4000型战斗机”和“电力驱动汽车”两大领域大打出手，力求“法国达索集团”的产业链在自己手中有一个比较明显的延伸。
作为法国重型双发制空战斗机典范的“幻影4000型战斗机”，是由“法国达索集团”创始人——马塞尔?达索一手研发的，原命名为“超级幻影4000型战斗机”，目的是为了与美国制造的f－15和f－18重型双发制空战斗机相抗衡。虽说“幻影4000型战斗机”的xìn能十分优越，但却由于一直不被法国空军看好，故而始终处于试飞阶段难以投入军用，这也许也是令马塞尔?达索死不瞑目的一件憾事。为了完成父亲的遗愿，塞日尔?达索上任俟始，就把“让幻影4000型战斗机早日披上戎装，振翅翱翔于法兰西无垠蓝天”作为自己经营管理的重中之重，不惜人力、物力、财力大打旷日持久的攻坚战——1986年，他重启动了“幻影4000型战斗机”攻关项目，将其名号由“超级幻影4000型战斗机”改为“幻影4000型战斗机”，将其发动机换为推力强劲的－53p2型号，为tǐn进中东军用飞机市场将其涂装转换成沙漠í彩，并与“阵风”战斗机一道携手参加了“范保罗航空展览会”；1987年，他力促“幻影4000型战斗机”进行了第267次试飞，将其作为“阵风”战斗机测试三角－鸭试翼布局在紊流情况下的飞行状况之平台，并在“巴黎航空展览会”上再次登台亮相；1987年4月25日，他在“赫德机场”（n－stfur）专门向沙特空军的参谋长——法赫德亲王，展示了“幻影4000型战斗机”飞行表演中的卓越xìn能，并趾高气扬地公开宣称——“并非只有美国能制造如此先进、强大的飞机！”……谁知“天不遂人愿”，无论塞日尔?达索如何四处折腾，“幻影4000型战斗机”终也没能逃脱被时代所抛弃的悲惨命运。1995年，在“幻影4000型战斗机”演示机被运往巴黎，即将成为“勒布尔歇博物馆”永久展品之际，塞日尔?达索叹息连连——“机会错过了，因为这架飞机是我们唯一可以与美国f－15战斗机竞争的王牌。不过我坚信，作为法国航空制造技术多年积累的结晶，幻影4000型战斗机仍将会与xb－70战神俾女、f－105箭等型号战斗机的原型机一起，名垂青史的！
迎着世纪的曙光，守业有成的塞日尔?达索在75岁之际的2000年，主动退休让儿——罗朗?达索xxx。谈及早早交权之动机，塞日尔?达索深有感触——“虽说法国商界戏称家族企业的第三代传人是‘牺牲的一代’，但我却偏偏不信这个邪！我相信，我的儿一定能打破‘富不过三代’的谶语。人的精力是有限的，老年人无论本事再大，从自然生理规律上来看是无论如何也比不过青壮年的。我不想重蹈我父亲的复辙，等到身老体衰、糊里糊涂了不得已传位继承人。这种‘生命不息，战斗不止’的做法，对企业的可持续发展是有百害而无一利的！
1991年6月，罗朗?达索从父亲手中接下了“法国达索集团”的关键部门——达索投资公司（dssultnvstssnts）的指挥棒，由此开始了在自己家族企业南征北战的商海搏击。在辅助父亲的9年间，罗朗?达索全权负责产业投资和兴业务拓展，肩负着“法国达索集团”麾下30多家企业的经营管理重任。
面对世纪的全挑战，作为“法国达索集团”的“第三代传人”，罗朗?达索以“四面出击壮祖业”为前行动力，潜心描画着“法国达索集团”辉煌鼎盛的未来远景——“努力顺应世界潮流，始终恪守求思变，全力张扬革创造，积极投身朝阳产业。在‘一业为主，兼营别样’的全方位发展中，使‘法国达索集团’充满自信地步入21世纪。要有这样的雄心和壮志——21世纪的法国经济发展引擎，仍非‘法国达索集团’莫属！”
为了嘉奖罗朗?达索25载的不凡业绩，表彰罗朗?达索为国家军事发展作出的卓越贡献，2003年9月30日，法国政府向罗朗?达索颁发了“法兰西荣誉骑士勋章”。在颁奖典礼上，罗朗?达索发表了热情洋溢的即席演讲——“在法国，当我们为国家作出贡献的时候，国家会感谢你，会授予国家勋章。我得到的只是初级荣誉勋章，还要继续努力能得到高级的勋章。我希望有一天能拿到法国高级别的荣誉勋章——大十字勋章。”
李从对于达索集团的辉煌还是很佩服的，至少一家三代为了自己的梦想而努力的，只是这一些对于自己来说只是自己以后的一个跳板，现在李从就在飞往巴黎的专机上，能源集团要收购达索集团的消息也已经是满天飞了，在印度的交接事情李从是不需要直接关心的，现在他需要直接关心的就是成立的空军基地里面还是空着的，美国等十几个国家都在质疑能源集团的飞机来源了，要是让他们查出来是自己制造的话，估计能把自己告的焦头烂额的，到时候自己的敌人可就是全世界了，这绝对是是李从不想的。
“卡列琳娜，到底我们现在需要多少架战斗机，我们现在一共有多少，还有我们在全球的生产能力，让我有一个大体的了解。”卡列琳娜为了这个工作已经是忙了一个上午了，李从非但没问问人家怎么累了，反而就是想要知道结果，这样的老板真是一个无良老板的。
“我的老板，我是一个人，不是一个电脑的，不能你想到什么我立刻就能告诉你什么的，我统计了那么长的时间弄好的，我们现在需要470架战斗机，七架预警机，130架教练机跟25架轰炸机，我们现在一共有1085架各类型飞机是可以见光的，也就是说这些飞机都是有合法的购买手续的，但是我们还有超过这些十几倍的飞机是不能见光的，说实话现在我们已经是全球第一大空军了，只是分散在世界各地，想要速的形成战斗力还需要一段时间的，正常生产的话我们每个月可以生产900架各种飞机，要是有战争的话绝对可以提高两到三倍。”卡列琳娜擦了一把自己脑袋上的汗，真是累的够呛。
我的老天，李从也被这个数字直接给吓着了，什么时候自己已经是有全球第一空军了呢，当然这只是在数量上的，而且战争没有开始的时候谁都不能说自己的军队就是天下无敌了，当年苏联人就是吹的那么厉害，可是在战争开始的时候直接让德国人给打的找不到北，这样的事情咱可是不能干的。
虽然有上万架飞机了，可是刚卡列琳娜也说了，根本就是有很多不能见光的，人家美国人跟俄罗斯人脑袋上的卫星也不是吃素的，要是叫人家发现的话，他们肯定会联合起来的，到时候吃亏的还是自己。
看起来现在还必须真的要收购一家重要的飞机制造公司了呢，这收购也不是你有钱就能买的来的，也得看看对象的，比如说这个达索就很适合，不大不小的，要说有名气也只是在欧洲地区，但是人家的产量可是丝毫不比什么bō音差的，到时候自己可以改变一下外形就说是自己研究出来的飞机就是了，要是收购bō音那样的庞然大物的话，先不说钱的问题，就是美国政府那里也不是李从能搞定的。
法国巴黎国际机场，欧洲分部从理查德?梁开始往下，几乎大大小小的官员们都来了，这次可不是个追求低调的时候，所以李从要摆排场的，也让这些法国佬看看他们到底有多少的实力，不要随便的跟自己说n，看看飞机专用停机坪前面的小汽车就知道了，一些全世界限量几十辆的这里都有好几辆，不得不说能源集团的实力绝对是强悍的。
“舅舅，我代表欧洲分部欢迎您来到巴黎。”爷两个演戏还是要演的，只是这个小已经跟以前有点不怎么一样了，怎么说呢，就是看上去已经是比较的成熟了。
“呵呵，不错，你搞的倒是有声有sè的，谢谢大家了，也辛苦了，今天晚上一起去吃一顿，我请，sī人的。”李从笑着对欧洲分部的一些人说道，其实这个家伙也是非常的高兴的，自己也很久没有见到自己的外甥了，虽然这个家伙在总部的时候也帮助大女儿管理了一段时间，只不过那个时候自己可是到处跑的，所以就没见到这个小，这会儿见到倒是也怪亲切的。
爷两个自然是要上第一辆车的，几十辆黑sè高级轿车呼啸着冲出了机场，巴黎市长跟一些政府官员只是跟李从打了个照面，安排的一些隆重的欢迎仪式好像什么都没有用上的，这让众人的心里倒是有一点的不高兴了，虽然我们跟你的地位差距有点大，但是也不用这么看不起我们的吧。
“舅舅，刚的事情好像有点不是你的做事风格的，那些巴黎市政厅的人可没有得罪你的吧？怎么那么不给人家面呢？”理查德?梁可是看出来了，好像舅舅很不喜欢那些人的。
“呵呵，他们那些人有什么面，其实说白了就是对今天晚上的一个古董拍卖会有意见的，你也知道的，今天晚上拍卖的是乾隆扳指，这样的东西虽然我不是很懂，但是也清楚这可是我们自己的东西了，我已经告诉他们我看上了，这些人竟然告诉我说不能去干涉一个商业活动，害的我自己还得去拍卖，说起来这巴黎的拍卖已经有很多次在说这个问题了，不给他们点脸sè还以为我是好欺负的呢。”李从这个时候有点孩气了，那套扳指李从是见过的，以前的时候好像是在一个收藏家手里的，虽然自己喜欢，但是也不能强取豪夺的吧，真是不知道这个东西怎么会到了拍卖会上了。
扳指其实早就有只不过到了满清被大家所熟知。满族人早的扳指是鹿的骨头做的，戴在右手拇指上拉弓射箭的时候可以防止速的箭擦伤手指，到后来不打仗了渐渐有了玉石和金银等贵重材料做的扳指象征权势地位，也体现满洲贵族尚武精神到了后期纯为装饰，就是一个炫富的东西了。
从多尔衮进关到顺治皇帝初步立足中原，再到康雍乾三朝，皇帝御用的扳指儿都是有着严格的惯例和规定。清宫造办处先是依皇帝谕旨让玉作、牙作等专业机构按照皇帝的意愿和喜好做出上用纹样，再经皇帝本人修改确认后方可制作。为制造一个合用的扳指，乾隆皇帝可以在外出避暑之时，连续七次来回传递命令以及扳指实物，要求工匠修改。御用扳指儿上面，经常有御题诗、诗意画和宫廷专用纹饰等带有浓厚人文气象的雕刻。这类扳指儿是当时技艺高工匠的倾心之作，也是当时宫廷文化和皇帝本人气质爱好、文化理想和审美品位的集中表现。不过，这一类的扳指儿儿数量十分有限。
其次是御赐扳指。对于很多各地高级官员、附属国进贡或宫廷在江南定做的扳指，皇帝往往不是自己戴，而是赏赐给高官、宠臣、皇室宗亲，比如乾隆皇帝就会把此类扳指儿赏赐给在平定回部和大小金川等战役中得胜回朝的将领。
除了御用和御赐扳指儿外，扳指儿中的“探花”要数亲王、郡王、贝勒、贝等皇家宗室为自己定做的，其上往往会刻有宗室本人的sī印。亲王赏赐家奴、下属或馈赠亲友的扳指儿，也属此等之列。清代等级极其森严，即便是亲王也不能逾制，所以也就很少在上面题诗刻画，其工艺和材质也不敢擅越皇帝的喜好，价值自然也就略逊一筹。接下来，则依次是大将军王、抚远大将军及其同僚下属诸将军扳指儿、贺寿用扳指儿、嫁妆扳指儿、纪念或占卜扳指儿、商用扳指儿。
乾隆皇帝是一位修养非常全面的君主，文能琴棋书画，武可骑马射箭，可谓样样精熟。在平时的骑射活动中，乾隆皇帝所使用的扳指基本上都是用角类或牙类材料制作，这可以从故宫博物院所藏的《乾隆大阅图》和《威弧射鹿图》等绘画作品中得到证明。但是，对于用来陈设和鉴赏的以珍贵材质尤其是玉制作的扳指，乾隆帝是表现出了极大的兴趣，投入了很高的热情，使扳指这种原本是实用为主的日用物品走上了具有很高艺术趣味的大雅之堂，乾隆的精致真是无处不在。
而李从盯上的这枚扳指应该就是乾隆皇帝的御用扳指了，材质也是上好的和田玉制成的，上面还有乾隆皇帝亲自盖上的小印，可以说是十分的珍贵的，要是一般的东西李从也不会看在眼里的，可就是这么一件自己喜欢的东西竟然到不了自己的手里，还要跟那些人一起去拍卖??
“舅舅，关于这枚玉扳指我也是知道一点的，据说是乾隆十七年（公元1752年）仲春清明前后，乾隆帝得到的。据说那是一件质地极为温润，做工相当精致的作品，乾隆帝非常喜爱，于是为之写下了《泳玉韘》的诗作。诗中乾隆帝将实用的象牙或骨制的扳指与玉扳指做了比较，认为象骨扳指是“象骨徒传古”，而玉扳指则是“恰似琼琚”、“德美信堪师”，高度评价了这件玉扳指对人的思想所产生的启迪和警示。这是乾隆帝的第一首咏扳指诗，后被收录于他的《御制诗二集》卷三十二中。可能是这件扳指给乾隆的印象太深刻了，几个月以后，乾隆帝的诗作中再一次出现了这件扳指的身影，这一次，乾隆对玉扳指之蕴意的发挥进了一步。“终不可谖惟令德，佩之无斁岂虚谈。环中内外光明莹，一气浑融万理涵。”小小的扳指承载的是如此深邃的道理，怎能不叫人刮目相看呢？这成为日后乾隆帝认识评价其它扳指的基调。从此以后，扳指进入了乾隆帝宏阔的视野之中，在直到嘉庆二年（公元1797年）的四十五年间，乾隆皇帝为诸多玉扳指写过不下五十首诗作，显示出他对这种微小物件持续而长久的关注。”对于这个东西理查德?梁也是研究了很久了，这爷俩都有那么一个毛病，就是对于这样的好东西都是要收到自己的手里的。
“我说你小对这个研究的很透彻啊，给我老实交代，你是不是对这个东西有什么想法了？我可是说了，这个东西我回去的时候可是要带着的，就是买不下飞机厂这个东西也得带着的。”这会儿李从颇有一点昏君的样，为了一个小东西竟然可以把自己的大事都给放下的。
“呵呵，好东西谁都是想要的，不过舅舅看上的，外甥我就???”理查德?梁只是开玩笑的那么一说，其实他加喜欢字画，这会儿脑里又在想自己不跟舅舅抢了，那么舅舅的那副宋徽宗的话是不是可以给自己呢？
香港苏富比公司准备拍卖的这套盒装乾隆御用玉扳指共计七枚，制作、包装非常考究，显示出乾隆时期宫廷御用器物的基本风格和特点。
七枚玉扳指中有白玉扳指二件、碧玉扳指二件、汉玉扳指一件、青玉扳指一件、赤皮青玉扳指一件。所有扳指中膛大小、样式基本一样。其中碧玉、汉玉、青玉四件扳指上都刻有乾隆帝的御制诗，做法与前面档案中所提到的“刻御制诗回纹边汉玉扳指”相同，都是常用的回纹边或万字纹边。
“我看舅舅你得大出血了，我听说这套七个扳指每个都是精品，平时一个出来就要上千万美金的，这会儿七个在一起至少要上亿美金的。”这点钱对李从来说倒是不算什么的，不过晚上李从去了以后肯定会出一个天价的，拍卖师也都清楚只要是李从去的地方，他们的佣金可是非常的厉害的。RO！。
达索飞机制造公司是法国第二大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一，具有独立研制军用和民用飞机的能力，公司自1945年以来总共生产了各种飞机7500余架。达索飞机制造公司多年来主要以军用飞机为经营重点，进入90年代以后开始在高级公务机领域发展。1998年公司有12,583名雇员，年销售收入亿法郎。1967年法国的两家主要军用飞机制造商-马塞尔达索飞机制造公司与布雷盖飞机制造公司合并成立达索飞机制造公司。该公司是达索集团的主要成员。
公司总部设在巴黎，总经理部设在沃克雷松，在圣克卢（snt-lud）、韦利济（vly-vllubly）、拉尼亚克（bln）、阿让特伊（rntul）等十几个地方设有工厂或试验中心。
这个公司出产过的“幻影”系列战斗机、“大西洋”1反潜巡逻机（与德、比、意、荷合作）、“美洲虎”战斗机（与英合作）、“阿尔发喷气”教练对地攻击机（与德合作）以及“阵风”战斗机。民用飞机为“隼”系列高级行政机，这些都是李从非常感兴趣的东西，也可以说是欧洲航空水平的一个经典，收购了这里的话可以让自己的飞机制造业走出来的，不过这也不是那么容易的事情，这可是一家国有集团的。
国有企业这样的词语一般在中国比较常见，但是在资本主义国家里也是有的，这些企业都掌握了国家的命脉，以前的时候一般能源都是可以掌握的，但是现在????，达索集团绝对是法国为数不多的军工企业的重中之重的，虽然经过罗氏的欧洲xxx，法国的话语权已经是很弱了，但是这会儿要割人家的肉也不是那么容易的事情的。
提起“神龙见首不见尾”的法国达索集团（lrupdssult），大多中国人并不像熟谙法国标志——雪铁龙集团、法国欧莱雅化妆品制造公司等全球500强跨国企业那般，对其来龙去脉了如指掌，对其产品喜爱有加，反而呈现出雾里看花的捉ō不定。不过，在法国本土乃至整个欧洲大陆，“法国达索集团”却凸现出天差地别的另一番景象，不仅人人对其崇敬有加，而且享誉法国政、军、商三界，被视为飞机制造业领域的“白眉大侠”。
这家创建于1916年的“长寿企业”，历经马塞尔?达索（rldssult）的创业期，塞日尔?达索（srdssult）的守业期，罗朗?达索（lurntdssult）的壮业期，风雨兼程地从一家制造飞机木制螺旋桨的手工小作坊，摇身一变为法xxx用飞机和民用飞机制造业的领军人物，进而“一业为主，兼营别样”地tǐn进了电信息、闻出版、风险基金等全领域，在昂首步入21世纪的全时代，张扬着“老树枝花俏”的勃勃生机。
仅就“法国达索集团”麾下的航空制造业而言，从上世纪五十年代初至今，已为全球70余个国家提供了多达7500余架的军用飞机和民用飞机；从上世纪六十年代初果敢进军高档公务飞机制造领域至今，巧夺天工设计制造的“隼式”（fln）喷气式公务飞机，以其1700余架的产销量雄踞全球公务飞机市场“龙头老大”之位。正是在航空制造业的强力支撑下，“法国达索集团”的多元化战略连连告捷：2001年，销售额达到34?7亿欧元，总合同金额超过38?5亿欧元，净收益也有2?74亿欧元之多；2002年上半年，总销售额逾14?7亿欧元，总营业额突破2?23亿欧元，净收益达到1?45亿欧元；2003年，总销售额一举突破了50亿欧元大关……当然军工企业的利润是怎么算的就只有他们自己知道的，反正李从是不怎么相信这些数字的，他自己虽然没有表面上的军工企业，但是也知道成本的，报出来那么一点，显然是不对的。
谈及“法国达索集团”悄悄潜行难以声名远扬的成因时，“法国达索集团”现任董事长——罗朗?达索，总是不以为然的坦言——“如同欧洲许多古老家族一样，我们非常低调，并不像bō音、空客那样知名。这是因为，我们始终奉行这样一条准则——让达索产品知名而不是家族。
法国达索集团”创始人——马塞尔?达索，1892年1月22日出生于巴黎的一个犹太医生家庭，原名为马塞尔?布洛克。马塞尔?布洛克从小十分喜欢科学试验课，动手能力极强，不大喜欢枯燥无味的理论研究。作为医生的后代，马塞尔?布洛克对学医一点兴趣也没有，反而渴望长大后到高等航空和机械制造学校深造。为了满足儿的喜好和心愿，通情达理的父母就把马塞尔?布洛克送进了既有工业设计又有án操作的“巴黎布勒盖电气工程学校”。这下，马塞尔?布洛克可真是如鱼得水了。在“巴黎布勒盖电气工程学校”就学期间，一天，17岁的马塞尔?布洛克在学校操场散步时，不经意间瞥见天上正有一架赖特兄弟制造的飞机在围绕着艾菲尔铁塔飞行，那优美的飞行英姿深深打动了他那颗sā动不安的心。从那个时候起，马塞尔?布洛克经常爱说的一句话就是——“造好飞机”。不过，在那个时代，人们总抱着这样一种偏见——“想造飞机的人都是冒失鬼，注定要从空中掉下来”。面对人们大多不看好飞机制造业前途的思维定式，马塞尔?布洛克却难改痴í之志，反而悄悄钻研起飞机制造技术来，还不时抽暇到飞机场去看各种各样的飞机。1912年，为了打牢航空基础知识的根底，20岁的马塞尔?布洛克果敢考入了“国立高等航空制造学院”，与前苏联著名航空设计师、米格设计局创始人之一的格列维奇成为同班同学。经过两个年头的刻苦深造，马塞尔?布洛克以优异的成绩走出了“国立高等航空制造学院”的大门，随机投笔从戎来到军方的“默东航空实验室”从事飞机研发工作。就这样，在幼年好友亨利?bō泰兹的鼎力相助下，马塞尔?布洛克不仅发明出了第一个木质螺旋桨，而且于1916年创办起了“航空设计公司”（法国达索集团的前身），并于1917年将“高德龙3侦察机”改进为拥有375马力的“s4双座战斗机”。这一独创的战斗机很受法军欢迎，法国装备部一次就定购了1000架，后只是由于第一次世界大战结束合同中止，“s4双座战斗机”未能大批量生产。
伴随着战争硝烟的散尽，由于战斗机订单的锐减，马塞尔?布洛克不得不放弃自己钟爱的飞机制造业，转而改行与岳父一道经营家具和房地产生意。当时光流失到1927年的时候，又一次重要的飞行事件再次触动了马塞尔?布洛克那原本就不肯轻易服输的心。1927年5月21日，美国飞行员林白驾驶着“圣路易斯精神号”单翼型飞机，经过33?5小时的艰苦飞行，第一次完成了从纽约－巴黎的不着陆飞行。目睹这一划时代的飞行壮举，35岁的马塞尔?布洛克信心十足——“我一定要重返航空界！”就这样，他乘着法国内于1928年增设航空部的浩dàn东风，立即变卖了所有房产，义无反顾地第二次投身飞机制造业。这下一发而不可收十，马塞尔?布洛克于1931年研制出了一架3引擎邮政飞机，设计出了b200、b210、131双引擎等不同型号的轰炸机，制造出了b150型系列战斗机、b120型10座3引擎军用运输机……正当马塞尔?布洛克顺水顺舟大发特发飞机制造财之际，第二次世界大战爆发了，轰隆隆的炮声炸碎了他的勃勃雄心。1944年，52岁的马塞尔?布洛克因断然拒绝为纳粹研制飞机和火箭而在里昂被捕，被关进了“布黑瓦尔德集中营”。可是，就是在集中营被非人折磨以至染上白喉之际，马塞尔?布洛克还是难以忘怀飞机制造，在被释放返回巴黎后设计出了315型双翼联络机。第二次世界大战结束后的1946年，为了拭净在集中营中被百般迫害的可怕记忆，马塞尔?布洛克将名字改为他兄弟在战时抵抗运动中使用过的化名——马塞尔?达索，不失时机地在“bō尔多－梅里尼亚克机场”附近第三次创建了飞机制造厂——马塞尔?达索飞机制造公司，全力以赴地向飞机制造业的顶峰攀登——设计制造法国第一架喷气式战斗机——暴风，印度和以sè列当即定购；设计制造法国第一架超音速战斗机——神秘2型；设计制造法国第一架在平飞中超过音速的“超神秘”b2型战斗机，后助以sè列空军在1967年中东“六天战争”中获胜；设计制造“军旗”、“超军旗”舰载攻击机，后助阿根廷空军在1982年的“马岛之战”中，以“飞鱼”导弹先后击中英军“谢菲尔德号”和“大西洋旅游者号”军舰；设计制造法国第一架两倍音速战斗机——幻影3型，第一种可携带核弹头的战斗机——幻影4型，“幻影”系列战斗机改进型——幻影2000；设计制造法国第一架双引擎公务机——隼式喷气式飞机；1967年，财大气粗地一举兼并了自己的竞争劲敌——布雷盖公司……
或许对于一些其他的飞机李从不怎么了解，但是这个超军旗式战斗机李从可是非常的清楚的，尤其是击沉英国谢菲尔德号的那个，当时那可是让全世界都傻眼的事情，当然了，初震惊人的不是那个飞机，而是飞鱼导弹，但是飞机总归也是有功劳的。
马塞尔?达索之所以能成为法国航空界的“顶梁柱”，皆有赖于其富于创造、渴望了解生事物的独特个xìn，善于实践、注重学习成功经验的工作态度，乐于实干、力求一个创完成后再开始的创的“小步策略”。用他的话来说，就是——“要取得成功，就必须工作、工作、再工作，然后还要有一点运气。要获得这点运气，就要把个人爱好、技术进步和谨小慎微很好地结合起来。”
1986年4月18日，95岁高龄的马塞尔?达索走了。法国总理赫拉克、两院议长、军方和工业界众多要员，参加了为其举行的隆重葬礼。法国总理赫拉克在悼词中赞扬道——“达索的逝世是法国的一大损失，他是在世界航空史上奏下了光辉业绩的几个幸存的先驱者之一。他的经营管理之道，集中体现在为人称道的法国航空工业的‘渐改法’，即：对一架飞机，一次只能进行一项重大革。”
为了避免法国商界流传的一句俗语——“老爸是条龙，儿是条虫，孙什么也不是”在自己的xxx人身上应验，“法国达索集团”创始人——马塞尔?达索，小心翼翼地对儿——塞日尔?达索的经营管理能力，进行了过于漫长的观察和考验。直到离世前夕的1986年，把集团权杖传给了具有继往开来资质的儿手中，因为塞日尔?达索竟能在一天之内将120架飞机卖给了“美国泛美航空公司”。出生于1925年的塞日尔?达索，早就想接父亲的班了，只是由于父亲迟迟不肯放权，熬到了“花甲之年”的61岁，成为“法国达索集团”的第二代传人。不过，迟xxx也有迟xxx的好处，久经考验的塞日尔?达索，足可以xōn有成竹地勾勒“守业”的宏伟蓝图，稳扎稳打地将自己全的经营管理绝招付诸实施。就这样，憋屈了几十年的塞日尔?达索，把自己几十年日积月累的华和智慧一股脑儿宣泄出来，拉开架式在“幻影4000型战斗机”和“电力驱动汽车”两大领域大打出手，力求“法国达索集团”的产业链在自己手中有一个比较明显的延伸。
作为法国重型双发制空战斗机典范的“幻影4000型战斗机”，是由“法国达索集团”创始人——马塞尔?达索一手研发的，原命名为“超级幻影4000型战斗机”，目的是为了与美国制造的f－15和f－18重型双发制空战斗机相抗衡。虽说“幻影4000型战斗机”的xìn能十分优越，但却由于一直不被法国空军看好，故而始终处于试飞阶段难以投入军用，这也许也是令马塞尔?达索死不瞑目的一件憾事。为了完成父亲的遗愿，塞日尔?达索上任俟始，就把“让幻影4000型战斗机早日披上戎装，振翅翱翔于法兰西无垠蓝天”作为自己经营管理的重中之重，不惜人力、物力、财力大打旷日持久的攻坚战——1986年，他重启动了“幻影4000型战斗机”攻关项目，将其名号由“超级幻影4000型战斗机”改为“幻影4000型战斗机”，将其发动机换为推力强劲的－53p2型号，为tǐn进中东军用飞机市场将其涂装转换成沙漠í彩，并与“阵风”战斗机一道携手参加了“范保罗航空展览会”；1987年，他力促“幻影4000型战斗机”进行了第267次试飞，将其作为“阵风”战斗机测试三角－鸭试翼布局在紊流情况下的飞行状况之平台，并在“巴黎航空展览会”上再次登台亮相；1987年4月25日，他在“赫德机场”（n－stfur）专门向沙特空军的参谋长——法赫德亲王，展示了“幻影4000型战斗机”飞行表演中的卓越xìn能，并趾高气扬地公开宣称——“并非只有美国能制造如此先进、强大的飞机！”……谁知“天不遂人愿”，无论塞日尔?达索如何四处折腾，“幻影4000型战斗机”终也没能逃脱被时代所抛弃的悲惨命运。1995年，在“幻影4000型战斗机”演示机被运往巴黎，即将成为“勒布尔歇博物馆”永久展品之际，塞日尔?达索叹息连连——“机会错过了，因为这架飞机是我们唯一可以与美国f－15战斗机竞争的王牌。不过我坚信，作为法国航空制造技术多年积累的结晶，幻影4000型战斗机仍将会与xb－70战神俾女、f－105箭等型号战斗机的原型机一起，名垂青史的！
迎着世纪的曙光，守业有成的塞日尔?达索在75岁之际的2000年，主动退休让儿——罗朗?达索xxx。谈及早早交权之动机，塞日尔?达索深有感触——“虽说法国商界戏称家族企业的第三代传人是‘牺牲的一代’，但我却偏偏不信这个邪！我相信，我的儿一定能打破‘富不过三代’的谶语。人的精力是有限的，老年人无论本事再大，从自然生理规律上来看是无论如何也比不过青壮年的。我不想重蹈我父亲的复辙，等到身老体衰、糊里糊涂了不得已传位继承人。这种‘生命不息，战斗不止’的做法，对企业的可持续发展是有百害而无一利的！
1991年6月，罗朗?达索从父亲手中接下了“法国达索集团”的关键部门——达索投资公司（dssultnvstssnts）的指挥棒，由此开始了在自己家族企业南征北战的商海搏击。在辅助父亲的9年间，罗朗?达索全权负责产业投资和兴业务拓展，肩负着“法国达索集团”麾下30多家企业的经营管理重任。
面对世纪的全挑战，作为“法国达索集团”的“第三代传人”，罗朗?达索以“四面出击壮祖业”为前行动力，潜心描画着“法国达索集团”辉煌鼎盛的未来远景——“努力顺应世界潮流，始终恪守求思变，全力张扬革创造，积极投身朝阳产业。在‘一业为主，兼营别样’的全方位发展中，使‘法国达索集团’充满自信地步入21世纪。要有这样的雄心和壮志——21世纪的法国经济发展引擎，仍非‘法国达索集团’莫属！”
为了嘉奖罗朗?达索25载的不凡业绩，表彰罗朗?达索为国家军事发展作出的卓越贡献，2003年9月30日，法国政府向罗朗?达索颁发了“法兰西荣誉骑士勋章”。在颁奖典礼上，罗朗?达索发表了热情洋溢的即席演讲——“在法国，当我们为国家作出贡献的时候，国家会感谢你，会授予国家勋章。我得到的只是初级荣誉勋章，还要继续努力能得到高级的勋章。我希望有一天能拿到法国高级别的荣誉勋章——大十字勋章。”
李从对于达索集团的辉煌还是很佩服的，至少一家三代为了自己的梦想而努力的，只是这一些对于自己来说只是自己以后的一个跳板，现在李从就在飞往巴黎的专机上，能源集团要收购达索集团的消息也已经是满天飞了，在印度的交接事情李从是不需要直接关心的，现在他需要直接关心的就是成立的空军基地里面还是空着的，美国等十几个国家都在质疑能源集团的飞机来源了，要是让他们查出来是自己制造的话，估计能把自己告的焦头烂额的，到时候自己的敌人可就是全世界了，这绝对是是李从不想的。
“卡列琳娜，到底我们现在需要多少架战斗机，我们现在一共有多少，还有我们在全球的生产能力，让我有一个大体的了解。”卡列琳娜为了这个工作已经是忙了一个上午了，李从非但没问问人家怎么累了，反而就是想要知道结果，这样的老板真是一个无良老板的。
“我的老板，我是一个人，不是一个电脑的，不能你想到什么我立刻就能告诉你什么的，我统计了那么长的时间弄好的，我们现在需要470架战斗机，七架预警机，130架教练机跟25架轰炸机，我们现在一共有1085架各类型飞机是可以见光的，也就是说这些飞机都是有合法的购买手续的，但是我们还有超过这些十几倍的飞机是不能见光的，说实话现在我们已经是全球第一大空军了，只是分散在世界各地，想要速的形成战斗力还需要一段时间的，正常生产的话我们每个月可以生产900架各种飞机，要是有战争的话绝对可以提高两到三倍。”卡列琳娜擦了一把自己脑袋上的汗，真是累的够呛。
我的老天，李从也被这个数字直接给吓着了，什么时候自己已经是有全球第一空军了呢，当然这只是在数量上的，而且战争没有开始的时候谁都不能说自己的军队就是天下无敌了，当年苏联人就是吹的那么厉害，可是在战争开始的时候直接让德国人给打的找不到北，这样的事情咱可是不能干的。
虽然有上万架飞机了，可是刚卡列琳娜也说了，根本就是有很多不能见光的，人家美国人跟俄罗斯人脑袋上的卫星也不是吃素的，要是叫人家发现的话，他们肯定会联合起来的，到时候吃亏的还是自己。
看起来现在还必须真的要收购一家重要的飞机制造公司了呢，这收购也不是你有钱就能买的来的，也得看看对象的，比如说这个达索就很适合，不大不小的，要说有名气也只是在欧洲地区，但是人家的产量可是丝毫不比什么bō音差的，到时候自己可以改变一下外形就说是自己研究出来的飞机就是了，要是收购bō音那样的庞然大物的话，先不说钱的问题，就是美国政府那里也不是李从能搞定的。
法国巴黎国际机场，欧洲分部从理查德?梁开始往下，几乎大大小小的官员们都来了，这次可不是个追求低调的时候，所以李从要摆排场的，也让这些法国佬看看他们到底有多少的实力，不要随便的跟自己说n，看看飞机专用停机坪前面的小汽车就知道了，一些全世界限量几十辆的这里都有好几辆，不得不说能源集团的实力绝对是强悍的。
“舅舅，我代表欧洲分部欢迎您来到巴黎。”爷两个演戏还是要演的，只是这个小已经跟以前有点不怎么一样了，怎么说呢，就是看上去已经是比较的成熟了。
“呵呵，不错，你搞的倒是有声有sè的，谢谢大家了，也辛苦了，今天晚上一起去吃一顿，我请，sī人的。”李从笑着对欧洲分部的一些人说道，其实这个家伙也是非常的高兴的，自己也很久没有见到自己的外甥了，虽然这个家伙在总部的时候也帮助大女儿管理了一段时间，只不过那个时候自己可是到处跑的，所以就没见到这个小，这会儿见到倒是也怪亲切的。
爷两个自然是要上第一辆车的，几十辆黑sè高级轿车呼啸着冲出了机场，巴黎市长跟一些政府官员只是跟李从打了个照面，安排的一些隆重的欢迎仪式好像什么都没有用上的，这让众人的心里倒是有一点的不高兴了，虽然我们跟你的地位差距有点大，但是也不用这么看不起我们的吧。
“舅舅，刚的事情好像有点不是你的做事风格的，那些巴黎市政厅的人可没有得罪你的吧？怎么那么不给人家面呢？”理查德?梁可是看出来了，好像舅舅很不喜欢那些人的。
“呵呵，他们那些人有什么面，其实说白了就是对今天晚上的一个古董拍卖会有意见的，你也知道的，今天晚上拍卖的是乾隆扳指，这样的东西虽然我不是很懂，但是也清楚这可是我们自己的东西了，我已经告诉他们我看上了，这些人竟然告诉我说不能去干涉一个商业活动，害的我自己还得去拍卖，说起来这巴黎的拍卖已经有很多次在说这个问题了，不给他们点脸sè还以为我是好欺负的呢。”李从这个时候有点孩气了，那套扳指李从是见过的，以前的时候好像是在一个收藏家手里的，虽然自己喜欢，但是也不能强取豪夺的吧，真是不知道这个东西怎么会到了拍卖会上了。
扳指其实早就有只不过到了满清被大家所熟知。满族人早的扳指是鹿的骨头做的，戴在右手拇指上拉弓射箭的时候可以防止速的箭擦伤手指，到后来不打仗了渐渐有了玉石和金银等贵重材料做的扳指象征权势地位，也体现满洲贵族尚武精神到了后期纯为装饰，就是一个炫富的东西了。
从多尔衮进关到顺治皇帝初步立足中原，再到康雍乾三朝，皇帝御用的扳指儿都是有着严格的惯例和规定。清宫造办处先是依皇帝谕旨让玉作、牙作等专业机构按照皇帝的意愿和喜好做出上用纹样，再经皇帝本人修改确认后方可制作。为制造一个合用的扳指，乾隆皇帝可以在外出避暑之时，连续七次来回传递命令以及扳指实物，要求工匠修改。御用扳指儿上面，经常有御题诗、诗意画和宫廷专用纹饰等带有浓厚人文气象的雕刻。这类扳指儿是当时技艺高工匠的倾心之作，也是当时宫廷文化和皇帝本人气质爱好、文化理想和审美品位的集中表现。不过，这一类的扳指儿儿数量十分有限。
其次是御赐扳指。对于很多各地高级官员、附属国进贡或宫廷在江南定做的扳指，皇帝往往不是自己戴，而是赏赐给高官、宠臣、皇室宗亲，比如乾隆皇帝就会把此类扳指儿赏赐给在平定回部和大小金川等战役中得胜回朝的将领。
除了御用和御赐扳指儿外，扳指儿中的“探花”要数亲王、郡王、贝勒、贝等皇家宗室为自己定做的，其上往往会刻有宗室本人的sī印。亲王赏赐家奴、下属或馈赠亲友的扳指儿，也属此等之列。清代等级极其森严，即便是亲王也不能逾制，所以也就很少在上面题诗刻画，其工艺和材质也不敢擅越皇帝的喜好，价值自然也就略逊一筹。接下来，则依次是大将军王、抚远大将军及其同僚下属诸将军扳指儿、贺寿用扳指儿、嫁妆扳指儿、纪念或占卜扳指儿、商用扳指儿。
乾隆皇帝是一位修养非常全面的君主，文能琴棋书画，武可骑马射箭，可谓样样精熟。在平时的骑射活动中，乾隆皇帝所使用的扳指基本上都是用角类或牙类材料制作，这可以从故宫博物院所藏的《乾隆大阅图》和《威弧射鹿图》等绘画作品中得到证明。但是，对于用来陈设和鉴赏的以珍贵材质尤其是玉制作的扳指，乾隆帝是表现出了极大的兴趣，投入了很高的热情，使扳指这种原本是实用为主的日用物品走上了具有很高艺术趣味的大雅之堂，乾隆的精致真是无处不在。
而李从盯上的这枚扳指应该就是乾隆皇帝的御用扳指了，材质也是上好的和田玉制成的，上面还有乾隆皇帝亲自盖上的小印，可以说是十分的珍贵的，要是一般的东西李从也不会看在眼里的，可就是这么一件自己喜欢的东西竟然到不了自己的手里，还要跟那些人一起去拍卖??
“舅舅，关于这枚玉扳指我也是知道一点的，据说是乾隆十七年（公元1752年）仲春清明前后，乾隆帝得到的。据说那是一件质地极为温润，做工相当精致的作品，乾隆帝非常喜爱，于是为之写下了《泳玉韘》的诗作。诗中乾隆帝将实用的象牙或骨制的扳指与玉扳指做了比较，认为象骨扳指是“象骨徒传古”，而玉扳指则是“恰似琼琚”、“德美信堪师”，高度评价了这件玉扳指对人的思想所产生的启迪和警示。这是乾隆帝的第一首咏扳指诗，后被收录于他的《御制诗二集》卷三十二中。可能是这件扳指给乾隆的印象太深刻了，几个月以后，乾隆帝的诗作中再一次出现了这件扳指的身影，这一次，乾隆对玉扳指之蕴意的发挥进了一步。“终不可谖惟令德，佩之无斁岂虚谈。环中内外光明莹，一气浑融万理涵。”小小的扳指承载的是如此深邃的道理，怎能不叫人刮目相看呢？这成为日后乾隆帝认识评价其它扳指的基调。从此以后，扳指进入了乾隆帝宏阔的视野之中，在直到嘉庆二年（公元1797年）的四十五年间，乾隆皇帝为诸多玉扳指写过不下五十首诗作，显示出他对这种微小物件持续而长久的关注。”对于这个东西理查德?梁也是研究了很久了，这爷俩都有那么一个毛病，就是对于这样的好东西都是要收到自己的手里的。
“我说你小对这个研究的很透彻啊，给我老实交代，你是不是对这个东西有什么想法了？我可是说了，这个东西我回去的时候可是要带着的，就是买不下飞机厂这个东西也得带着的。”这会儿李从颇有一点昏君的样，为了一个小东西竟然可以把自己的大事都给放下的。
“呵呵，好东西谁都是想要的，不过舅舅看上的，外甥我就???”理查德?梁只是开玩笑的那么一说，其实他加喜欢字画，这会儿脑里又在想自己不跟舅舅抢了，那么舅舅的那副宋徽宗的话是不是可以给自己呢？
香港苏富比公司准备拍卖的这套盒装乾隆御用玉扳指共计七枚，制作、包装非常考究，显示出乾隆时期宫廷御用器物的基本风格和特点。
七枚玉扳指中有白玉扳指二件、碧玉扳指二件、汉玉扳指一件、青玉扳指一件、赤皮青玉扳指一件。所有扳指中膛大小、样式基本一样。其中碧玉、汉玉、青玉四件扳指上都刻有乾隆帝的御制诗，做法与前面档案中所提到的“刻御制诗回纹边汉玉扳指”相同，都是常用的回纹边或万字纹边。
“我看舅舅你得大出血了，我听说这套七个扳指每个都是精品，平时一个出来就要上千万美金的，这会儿七个在一起至少要上亿美金的。”这点钱对李从来说倒是不算什么的，不过晚上李从去了以后肯定会出一个天价的，拍卖师也都清楚只要是李从去的地方，他们的佣金可是非常的厉害的。RO！。
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