正文 第十六章 矿区装煤
目录：卡车那点事| 作者：悍威| 类别：都市言情
一．进入矿区
吸取了刚才的教训，鉴于对路况的不熟悉，张军不敢再放空挡了。看着身旁一个个超过自己的货车，他收起了刚才的心态。嘲笑就嘲笑吧。安全第一。张军点燃了一支烟，提提神。悍威稳稳地驶在了曲折盘旋的山路上，只是偶尔看到对面无车并且前方又是上坡时，张军才敢稍放一下车速。
就这样，过了宣化，跟着车流，转而向左，拐上了112国道。出了河北省，进入山西的地界。山西地上面是山，地下面是黑色财富――煤。路边随处可见黑乎乎的煤渣。在养活了大批人口的同时，也在污染着环境。接着上了109国道。前方的煤车越来越多，预示着离矿区越来越近了。
老板已经在前面的信息部联系好了业务，去3号矿区装煤，运到坝上沽源煤场。因为愿意跑坝上的车少，运费还行，每吨130元。打算拉大载，每车50吨，运费6500元。除去路上开销一趟还剩3000元，利润不算很高。
后面的王师傅已经醒了，看了看窗外，他说道：“不错，到大同了。矿区的路不好走，我来开吧。”张军打了个呵欠，不知不觉中，已经开了七个钟头。眼睛也已经红红的了，睡觉吧。把王师傅换到驾驶座椅上，他准备爬到卧铺上去。
王师傅严肃的脸上露出了少有的笑容：“你最好还是待在副驾驶上吧。还好受点。”
好受？跟这有什么关系？
张军的迷惑很快就得到了解答－－－－－－王师傅以实际行动做出了解释。
前四后八和坦克一样，两辆悍威冲入了滚滚车流中。
下了公路，进入了通往矿区的土路。时宽时窄，这还是次要的。路早已经被过往的重载车压得坑坑洼洼。以张军的眼光，最多挂三档，还得配合好油门。
对王师傅来说，一切不成问题。对于眼前的道路来说，和一马平川的公路没有区别。三档，四档，五档一直到六档。从后视镜里什么都看不清楚。尘土卷起了两米高，小坑，大坑也看不清楚，因为前面车驶过卷起漫天尘土。一边按着喇叭，一边超着旁边的车辆。每一辆车都使劲了全身所有的力气向前猛冲，仿佛一群群饥饿的狼冲向羔羊。
原来前四后八可以像坦克一样开。啊，张军扫了一眼旁边的车辆，再看了看王师傅。在驾驶座椅上被颠得飞了起来，屁股都离了座椅。脚下的油门还是不松。自己也一样，紧紧抓着车门上的扶手。还是在不停地上下左右晃动，屁股都被颠裂了。
“王师傅，为啥大家都开得这么猛啊，像换了个人似的。”张军问道。
“前面快到磅站了。谁在前面谁先过磅，就可以先装车。有时候车少了，等一小时就轮到了。车多的话，就难说了。”
原来如此！第一次装煤，学问还挺大啊！
二装煤
很快，驶到了磅站前面。老板的车跑得更快，已经排在那里了。等王师傅开过去的时候，又排了三五个。这已经很不错了。张军大概数了一下，刚才的疯狂开车过程中，至少超过了二十辆车。
过地磅张军已经很熟悉了。车开上去，停稳了。磅房玻璃上的屏幕显示出车皮重：14.57吨。开下磅板，张军跳下车去磅房窗口拿到电脑打出的发票。
车牌：冀G22720皮重：14.57吨
下方的表格空着，一会装完了再来称一下。两次相减就是所拉煤的重量。
过好磅的车一辆挨着一辆，等着装车。
张军打量了一下矿区。大约二三十米高的地方，有一条铁轨。一个个带着铁轮的小铁箱，整整齐齐地排列在铁轨上。几十个工人使劲一推，一个个铁箱倾倒。里面的煤顺着孔流下来。电铃一响，小铁箱{俗称串车}在钢索的牵引下，转个弯，驶了回去。另一串小铁箱，又被钢索拽了过来。
每次倾倒，周围都是一片黑烟。戴着安全帽的工人们，全身都笼罩在黑烟之中。黑烟过去，再睁开眼，除了眼睛旁边是白的外，其余部位都是黑的。
张军听说过，大同的煤都是深井煤，煤层在地下很深的地方，井下工人开采出来之后，靠竖井将一车车的煤运出地面，即自己眼前的一个个小串车，再通过铁轨运到旁边的煤场。
老板的车已经轮到了，开到煤堆旁，开始装车。
一个黄色的柳工装载机，鼻子里冒着浓烟，向煤堆冲去，铲斗放平，扎在了煤堆中，车轮空转，不能前进了，又吐出一股烟，铲斗举起，满满的一铲斗煤，缓缓退后了几步，掉过头，举着铲斗冲向新悍威，快到车厢跟前时，鼻子不冒烟了，泄了劲，停在左车厢边，放下铲斗，轰隆一声，煤面调入入车厢中，一铲，接着一铲，将悍威的车厢装得尖尖的。
装载机的师傅按了下喇叭，新悍威向前开动了一截，腾出地方给下一个车。
李老板和赵师傅两人都跳下车，扒着车厢上的扶梯，上到车厢顶，拿下放在车厢上部的铁锹。两人将车厢里的煤一锹一锹铲平，又取下苫布，一人在前，一人拽着向后走，将车厢顶部盖得严严实实。
很快，就轮到张军的车了。
王师傅打着车，缓缓向前开了一下，向左打死。悍威转了一百八十度，停了下来，缓缓向后倒，稳稳停在了煤堆旁。
熄了火，王师傅拉起手刹，跟张军说道：“系好鞋带，把裤腿塞严实了，一会儿上车煤会灌到鞋子里。”
张军低头一看：自己穿的是布鞋，不用系鞋带。把裤腿全塞进了袜口中，一会儿方便干活儿。
“轰隆”，悍威随着一震，后车厢对天张着大嘴，吃下一口铲车喂来的饭。一口，又一口，等着喂饱自己。
张军看了看车窗外的反光镜，铲车（装载机的俗称）像一只辛勤采蜜的大黄蜂，一趟一趟不知疲倦地工作着。里面的那个铲车司机，也是黑乎乎的脸庞。张军开始明白了，拉煤的活儿，跟自己原来的不一样，是不可能干净的，刚洗干净的脸，只要一出去，就会挂满煤灰。
很快，车装满了，往前开了一下，停在新悍威后面，两人跳下车。
“这次装的煤密度大，装多了。”王师傅指着轮胎说。
张军顺眼望去：车轮被压得软软的，弓板（即钢板弹簧悬挂）都压平了。看样子有50吨吧！
两人爬着梯子，登上车厢。张军站在车厢顶上，顿时有一种一览众山小的感觉。眼前车厢顶上，是一堆一堆的煤，得把他们都铲平了，才能盖上苫布，否则，上了公路就会被罚款。两人拿着铁锹，准备愚公移山。
张军往前一走，软绵绵的细煤，踩着很舒服，和踩在沙子里一个感觉。再抬起右脚，左脚陷了进去，拔出左脚，都是黑的了，右脚又陷了进去，一脚深一脚浅的，两人一边移动，一边用铁锹将尖尖的煤顶铲平，再盖好苫布，爬着梯子下去将苫布绑好，都收拾妥当，周身已变得黑乎乎了。
老板的新悍威已经等着了，两辆车一起开到磅房过磅。
看着显示屏上的红字，张军有点不相信自己的眼睛：63.21吨，减去皮重14.51吨，光煤就装了近50吨！难怪弓板都压平了。
这次过磅分两次，正着过了一次，反方向再过一次，减小地磅的误差，这次显示63.15吨，两次取平均就是实际重量。
老板喊道：“老王，要不卸下一点去？有点超了。”
“算了吧，走吧，我可不想上去了，刚才铲煤就累得我腰酸背痛的。”王师傅说道。
那着磅房开出的发票，车厢拦板上贴好了煤矿的封条，两辆车一前一后，驶出了煤矿。
吸取了刚才的教训，鉴于对路况的不熟悉，张军不敢再放空挡了。看着身旁一个个超过自己的货车，他收起了刚才的心态。嘲笑就嘲笑吧。安全第一。张军点燃了一支烟，提提神。悍威稳稳地驶在了曲折盘旋的山路上，只是偶尔看到对面无车并且前方又是上坡时，张军才敢稍放一下车速。
就这样，过了宣化，跟着车流，转而向左，拐上了112国道。出了河北省，进入山西的地界。山西地上面是山，地下面是黑色财富――煤。路边随处可见黑乎乎的煤渣。在养活了大批人口的同时，也在污染着环境。接着上了109国道。前方的煤车越来越多，预示着离矿区越来越近了。
老板已经在前面的信息部联系好了业务，去3号矿区装煤，运到坝上沽源煤场。因为愿意跑坝上的车少，运费还行，每吨130元。打算拉大载，每车50吨，运费6500元。除去路上开销一趟还剩3000元，利润不算很高。
后面的王师傅已经醒了，看了看窗外，他说道：“不错，到大同了。矿区的路不好走，我来开吧。”张军打了个呵欠，不知不觉中，已经开了七个钟头。眼睛也已经红红的了，睡觉吧。把王师傅换到驾驶座椅上，他准备爬到卧铺上去。
王师傅严肃的脸上露出了少有的笑容：“你最好还是待在副驾驶上吧。还好受点。”
好受？跟这有什么关系？
张军的迷惑很快就得到了解答－－－－－－王师傅以实际行动做出了解释。
前四后八和坦克一样，两辆悍威冲入了滚滚车流中。
下了公路，进入了通往矿区的土路。时宽时窄，这还是次要的。路早已经被过往的重载车压得坑坑洼洼。以张军的眼光，最多挂三档，还得配合好油门。
对王师傅来说，一切不成问题。对于眼前的道路来说，和一马平川的公路没有区别。三档，四档，五档一直到六档。从后视镜里什么都看不清楚。尘土卷起了两米高，小坑，大坑也看不清楚，因为前面车驶过卷起漫天尘土。一边按着喇叭，一边超着旁边的车辆。每一辆车都使劲了全身所有的力气向前猛冲，仿佛一群群饥饿的狼冲向羔羊。
原来前四后八可以像坦克一样开。啊，张军扫了一眼旁边的车辆，再看了看王师傅。在驾驶座椅上被颠得飞了起来，屁股都离了座椅。脚下的油门还是不松。自己也一样，紧紧抓着车门上的扶手。还是在不停地上下左右晃动，屁股都被颠裂了。
“王师傅，为啥大家都开得这么猛啊，像换了个人似的。”张军问道。
“前面快到磅站了。谁在前面谁先过磅，就可以先装车。有时候车少了，等一小时就轮到了。车多的话，就难说了。”
原来如此！第一次装煤，学问还挺大啊！
二装煤
很快，驶到了磅站前面。老板的车跑得更快，已经排在那里了。等王师傅开过去的时候，又排了三五个。这已经很不错了。张军大概数了一下，刚才的疯狂开车过程中，至少超过了二十辆车。
过地磅张军已经很熟悉了。车开上去，停稳了。磅房玻璃上的屏幕显示出车皮重：14.57吨。开下磅板，张军跳下车去磅房窗口拿到电脑打出的发票。
车牌：冀G22720皮重：14.57吨
下方的表格空着，一会装完了再来称一下。两次相减就是所拉煤的重量。
过好磅的车一辆挨着一辆，等着装车。
张军打量了一下矿区。大约二三十米高的地方，有一条铁轨。一个个带着铁轮的小铁箱，整整齐齐地排列在铁轨上。几十个工人使劲一推，一个个铁箱倾倒。里面的煤顺着孔流下来。电铃一响，小铁箱{俗称串车}在钢索的牵引下，转个弯，驶了回去。另一串小铁箱，又被钢索拽了过来。
每次倾倒，周围都是一片黑烟。戴着安全帽的工人们，全身都笼罩在黑烟之中。黑烟过去，再睁开眼，除了眼睛旁边是白的外，其余部位都是黑的。
张军听说过，大同的煤都是深井煤，煤层在地下很深的地方，井下工人开采出来之后，靠竖井将一车车的煤运出地面，即自己眼前的一个个小串车，再通过铁轨运到旁边的煤场。
老板的车已经轮到了，开到煤堆旁，开始装车。
一个黄色的柳工装载机，鼻子里冒着浓烟，向煤堆冲去，铲斗放平，扎在了煤堆中，车轮空转，不能前进了，又吐出一股烟，铲斗举起，满满的一铲斗煤，缓缓退后了几步，掉过头，举着铲斗冲向新悍威，快到车厢跟前时，鼻子不冒烟了，泄了劲，停在左车厢边，放下铲斗，轰隆一声，煤面调入入车厢中，一铲，接着一铲，将悍威的车厢装得尖尖的。
装载机的师傅按了下喇叭，新悍威向前开动了一截，腾出地方给下一个车。
李老板和赵师傅两人都跳下车，扒着车厢上的扶梯，上到车厢顶，拿下放在车厢上部的铁锹。两人将车厢里的煤一锹一锹铲平，又取下苫布，一人在前，一人拽着向后走，将车厢顶部盖得严严实实。
很快，就轮到张军的车了。
王师傅打着车，缓缓向前开了一下，向左打死。悍威转了一百八十度，停了下来，缓缓向后倒，稳稳停在了煤堆旁。
熄了火，王师傅拉起手刹，跟张军说道：“系好鞋带，把裤腿塞严实了，一会儿上车煤会灌到鞋子里。”
张军低头一看：自己穿的是布鞋，不用系鞋带。把裤腿全塞进了袜口中，一会儿方便干活儿。
“轰隆”，悍威随着一震，后车厢对天张着大嘴，吃下一口铲车喂来的饭。一口，又一口，等着喂饱自己。
张军看了看车窗外的反光镜，铲车（装载机的俗称）像一只辛勤采蜜的大黄蜂，一趟一趟不知疲倦地工作着。里面的那个铲车司机，也是黑乎乎的脸庞。张军开始明白了，拉煤的活儿，跟自己原来的不一样，是不可能干净的，刚洗干净的脸，只要一出去，就会挂满煤灰。
很快，车装满了，往前开了一下，停在新悍威后面，两人跳下车。
“这次装的煤密度大，装多了。”王师傅指着轮胎说。
张军顺眼望去：车轮被压得软软的，弓板（即钢板弹簧悬挂）都压平了。看样子有50吨吧！
两人爬着梯子，登上车厢。张军站在车厢顶上，顿时有一种一览众山小的感觉。眼前车厢顶上，是一堆一堆的煤，得把他们都铲平了，才能盖上苫布，否则，上了公路就会被罚款。两人拿着铁锹，准备愚公移山。
张军往前一走，软绵绵的细煤，踩着很舒服，和踩在沙子里一个感觉。再抬起右脚，左脚陷了进去，拔出左脚，都是黑的了，右脚又陷了进去，一脚深一脚浅的，两人一边移动，一边用铁锹将尖尖的煤顶铲平，再盖好苫布，爬着梯子下去将苫布绑好，都收拾妥当，周身已变得黑乎乎了。
老板的新悍威已经等着了，两辆车一起开到磅房过磅。
看着显示屏上的红字，张军有点不相信自己的眼睛：63.21吨，减去皮重14.51吨，光煤就装了近50吨！难怪弓板都压平了。
这次过磅分两次，正着过了一次，反方向再过一次，减小地磅的误差，这次显示63.15吨，两次取平均就是实际重量。
老板喊道：“老王，要不卸下一点去？有点超了。”
“算了吧，走吧，我可不想上去了，刚才铲煤就累得我腰酸背痛的。”王师傅说道。
那着磅房开出的发票，车厢拦板上贴好了煤矿的封条，两辆车一前一后，驶出了煤矿。
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