正文 第二十章 三****宝
目录：卡车那点事| 作者：悍威| 类别：都市言情
一气压淋水
到了山顶，两辆车停了下来，路边就是一个加水站，大红字写着：加水，50元。
我的乖乖，也太贵了吧，平时加水才10元的啊！张军吐了吐舌头。
“这是山顶，水也是人家开车拉上来到，贵点可以理解。”老板说道。
那就加吧，张军拿起水管，准备给悍威加水了。
等等，水箱在哪里？张军转了一圈，竟然没找到水箱。
“笨蛋，油箱后面那个大圆筒，不就是水箱吗？”王师傅在车上，摇下玻璃，伸出头，冲张军喊道。
在车厢下面？那水怎么流出去啊？水往低处流啊，比刹车鼓还低呢，怎么流？张军很纳闷。
水箱已经很脏了，张军用手擦了一下，看到了上面用漆喷着的几个大字：气压淋水器。再看看，一根气管从气罐接了过来。张军有点明白了：自己原来车上的水箱在高处，靠重力向下滴水，这水像在低处，所以靠空气加压流出来。有什么好处呢？节省空间？降低重心？想不明白。
灌满了水，张军顺着水管找开关，奇怪，为什么找不到放水的水龙头啊？正在思索间，王师傅又探出头来喊道：“检查一下，看看水流出来没有？”
张军喊道：“水龙头在哪里啊？我没找到。”
“笨蛋，哪里有水龙头啊，我已经放开了水了，你绕着车轮检查一下。”王师傅乐得嘴都合不拢了：真是个笨蛋。
张军丈二和尚摸不着头脑，绕着车轮一转，几个水管都在小一样，浇着刹车鼓，水压还真大，兹兹往外冒，自己也该放水了。一泻千里，浇到了轱辘上，顿时感觉很爽快。
上了车，王师傅指着仪表台右侧的一个开关说：“记住，这个开关就是刹车淋水开关，向上按，打开了，就放水，向下按，就关水。”
“这个水龙头小。”张军说着，使劲弯下腰，想看看水管怎么接过来的。
“找什麽呢？”王师傅问。
“水管啊，怎么接过来的？”
“你这个楞小子，开关控制的是电磁阀啊，哪里有水管啊，就一根电线。”王师傅被张军的表情逗得哈哈大笑。
张军也明白过来了，感情水龙头是用电控制的啊。趁着王师傅心情好，张军讨教道：“王师傅，我原来开的车水箱都在高处，水直接就流下来了，这个是用气压推动的，有啥好处啊？”
王师傅不屑地瞅了张军一眼：“好处？好处大大地。你原来的水箱靠重力，是不是水越少，流得越慢啊？”
张军一想，不错，原来的水箱水多的时候水压大，流得特别猛，水越少，流得越慢，快没水的时候基本上都不怎么流了，浇不到刹车鼓上。”
“咱的车只要着着火，打气泵一直打气，气压一直保持，那么水压一直都很大，可以保持很大的水流给刹车鼓降温。而且由于压力大，水中的一些小东西，铁锈啦，什么的，堵住水管的机会特别少，都被冲出来了。”
嗯，优点真不少，看来中国劳动人民的智慧真是无穷无尽，不但发明了刹车淋水，还发明了更先进的气压淋水。中国特色，超载助手啊。
王师傅接着说道：“我们用电磁阀控制，所以不下车，就可以完成淋水的手段，非常轻松。”接着脸色一转，变得严肃起来：“但一定要注意，下坡之前就要开淋水，否则一会儿热了再开，磨红了的刹车鼓突然冷却，由于热胀冷缩会炸裂。还有，开淋水之前一定要检查检查确认有水流出，一次失误就会酿成大错的！”
张军听得头皮发麻：不就淋水嘛，我以前也经常用啊，没那么悬乎吧？他不知道，因为自己的疏忽，在后来的一次下坡中差点送命。
二排气制动
两辆车加好水，一前一后，开始了漫漫的下坡之旅。
王师傅和前面的新悍威保持了一定的距离，下坡用三档，松开油门，在巨大的推力作用下，悍威的发动机被憋得闷声作响，王师傅跟着按了一下方向盘下面组合开关的一个按钮。
“王师傅，那个按钮干吗用的？”张军问道。
“小军啊，好好学着啊，这个是我们下坡的三宝之一：排气制动。”王师傅说道。
这就是传说中的排气制动？张军打量了几眼，也看不到啥特别的啊？
“别盯着这里看，就是一个开关而已。”
“排气制动，什么原理啊？”张军打破沙锅问到底。
“简单来说，就是堵排气管。排气管上有个阀门，一开开关，下面阀门转动，将排气管堵死”王师傅解释道。
“堵死排气管？那发动机死不死？”张军问道。
“平路你要是把这开关打开了，必死无疑，现在是下坡啊！”
张军有些明白了，驾校里简单学过，发动机有四个冲程，进气，压缩，做功，排气。堵排气管的目的是不让发动机排气，那么汽缸里的气体排不出来，再参与压缩，就会有很大阻力，这个力就可以牵制车的运动了，起到制动的作用。
不对啊，汽缸里越来越多的废气，会不会造成积碳啊？
“王师傅，总用排气制动，会不会积碳啊？”张军问道。
“你小子烦不烦啊？”王师傅有点烦了，“积碳重要还是命重要啊？”
回了回神，接着说道：“你小子还有点让我刮目相看啊，还知道积碳呢？所以排气制动有两种用法，缓坡的时候，用一会儿关闭，再开，要是急坡，就只得一直开着。配合着间歇性踩刹车，来达到控制车速的目的”
张军不敢再问了，心里在寻思：刚才他说下坡三宝，一个是刹车淋水，另一个是排气制动，第三个是什么？
不敢问了，自己观察吧。
悍威在低沉的轰鸣中，慢慢下坡，细水兹兹地浇着刹车鼓，排气制动将发动机憋得喘不出气来，偶尔坡大速度过快，带一脚刹车，车速就慢了下来，一切都在掌握之中，悍威盘旋在山中。
到了山顶，两辆车停了下来，路边就是一个加水站，大红字写着：加水，50元。
我的乖乖，也太贵了吧，平时加水才10元的啊！张军吐了吐舌头。
“这是山顶，水也是人家开车拉上来到，贵点可以理解。”老板说道。
那就加吧，张军拿起水管，准备给悍威加水了。
等等，水箱在哪里？张军转了一圈，竟然没找到水箱。
“笨蛋，油箱后面那个大圆筒，不就是水箱吗？”王师傅在车上，摇下玻璃，伸出头，冲张军喊道。
在车厢下面？那水怎么流出去啊？水往低处流啊，比刹车鼓还低呢，怎么流？张军很纳闷。
水箱已经很脏了，张军用手擦了一下，看到了上面用漆喷着的几个大字：气压淋水器。再看看，一根气管从气罐接了过来。张军有点明白了：自己原来车上的水箱在高处，靠重力向下滴水，这水像在低处，所以靠空气加压流出来。有什么好处呢？节省空间？降低重心？想不明白。
灌满了水，张军顺着水管找开关，奇怪，为什么找不到放水的水龙头啊？正在思索间，王师傅又探出头来喊道：“检查一下，看看水流出来没有？”
张军喊道：“水龙头在哪里啊？我没找到。”
“笨蛋，哪里有水龙头啊，我已经放开了水了，你绕着车轮检查一下。”王师傅乐得嘴都合不拢了：真是个笨蛋。
张军丈二和尚摸不着头脑，绕着车轮一转，几个水管都在小一样，浇着刹车鼓，水压还真大，兹兹往外冒，自己也该放水了。一泻千里，浇到了轱辘上，顿时感觉很爽快。
上了车，王师傅指着仪表台右侧的一个开关说：“记住，这个开关就是刹车淋水开关，向上按，打开了，就放水，向下按，就关水。”
“这个水龙头小。”张军说着，使劲弯下腰，想看看水管怎么接过来的。
“找什麽呢？”王师傅问。
“水管啊，怎么接过来的？”
“你这个楞小子，开关控制的是电磁阀啊，哪里有水管啊，就一根电线。”王师傅被张军的表情逗得哈哈大笑。
张军也明白过来了，感情水龙头是用电控制的啊。趁着王师傅心情好，张军讨教道：“王师傅，我原来开的车水箱都在高处，水直接就流下来了，这个是用气压推动的，有啥好处啊？”
王师傅不屑地瞅了张军一眼：“好处？好处大大地。你原来的水箱靠重力，是不是水越少，流得越慢啊？”
张军一想，不错，原来的水箱水多的时候水压大，流得特别猛，水越少，流得越慢，快没水的时候基本上都不怎么流了，浇不到刹车鼓上。”
“咱的车只要着着火，打气泵一直打气，气压一直保持，那么水压一直都很大，可以保持很大的水流给刹车鼓降温。而且由于压力大，水中的一些小东西，铁锈啦，什么的，堵住水管的机会特别少，都被冲出来了。”
嗯，优点真不少，看来中国劳动人民的智慧真是无穷无尽，不但发明了刹车淋水，还发明了更先进的气压淋水。中国特色，超载助手啊。
王师傅接着说道：“我们用电磁阀控制，所以不下车，就可以完成淋水的手段，非常轻松。”接着脸色一转，变得严肃起来：“但一定要注意，下坡之前就要开淋水，否则一会儿热了再开，磨红了的刹车鼓突然冷却，由于热胀冷缩会炸裂。还有，开淋水之前一定要检查检查确认有水流出，一次失误就会酿成大错的！”
张军听得头皮发麻：不就淋水嘛，我以前也经常用啊，没那么悬乎吧？他不知道，因为自己的疏忽，在后来的一次下坡中差点送命。
二排气制动
两辆车加好水，一前一后，开始了漫漫的下坡之旅。
王师傅和前面的新悍威保持了一定的距离，下坡用三档，松开油门，在巨大的推力作用下，悍威的发动机被憋得闷声作响，王师傅跟着按了一下方向盘下面组合开关的一个按钮。
“王师傅，那个按钮干吗用的？”张军问道。
“小军啊，好好学着啊，这个是我们下坡的三宝之一：排气制动。”王师傅说道。
这就是传说中的排气制动？张军打量了几眼，也看不到啥特别的啊？
“别盯着这里看，就是一个开关而已。”
“排气制动，什么原理啊？”张军打破沙锅问到底。
“简单来说，就是堵排气管。排气管上有个阀门，一开开关，下面阀门转动，将排气管堵死”王师傅解释道。
“堵死排气管？那发动机死不死？”张军问道。
“平路你要是把这开关打开了，必死无疑，现在是下坡啊！”
张军有些明白了，驾校里简单学过，发动机有四个冲程，进气，压缩，做功，排气。堵排气管的目的是不让发动机排气，那么汽缸里的气体排不出来，再参与压缩，就会有很大阻力，这个力就可以牵制车的运动了，起到制动的作用。
不对啊，汽缸里越来越多的废气，会不会造成积碳啊？
“王师傅，总用排气制动，会不会积碳啊？”张军问道。
“你小子烦不烦啊？”王师傅有点烦了，“积碳重要还是命重要啊？”
回了回神，接着说道：“你小子还有点让我刮目相看啊，还知道积碳呢？所以排气制动有两种用法，缓坡的时候，用一会儿关闭，再开，要是急坡，就只得一直开着。配合着间歇性踩刹车，来达到控制车速的目的”
张军不敢再问了，心里在寻思：刚才他说下坡三宝，一个是刹车淋水，另一个是排气制动，第三个是什么？
不敢问了，自己观察吧。
悍威在低沉的轰鸣中，慢慢下坡，细水兹兹地浇着刹车鼓，排气制动将发动机憋得喘不出气来，偶尔坡大速度过快，带一脚刹车，车速就慢了下来，一切都在掌握之中，悍威盘旋在山中。
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