正文 第四十四章 处女航
目录：卡车那点事| 作者：悍威| 类别：都市言情
终于来到了煤矿，和每次一样，先去过地磅，对于悍威来说，自重轻是一大优点，才十四吨多一点，最近几年，随着治超的执行力度，轻量化逐渐成了香饽饽，就连随车的水壶，老板都要买一个塑料的，嫌铁皮的沉。
排了半天队，都到晚上八点多了，才轮到悍威装车。
王师傅已经在卧铺里睡熟了，张军发动车辆，开到了工位，按了下喇叭，示意可以装煤了。铲车开始装煤。
“轰隆。”一铲子煤，倾倒进了车厢的大嘴里。张军打开车窗，冲铲车师傅说道：“师傅，第一趟，少装点。”
“什么？”轰隆隆的发动机声音中，铲车师傅没听清。
张军连用手指比划着，又说了一遍：“第一趟，少装点。”
这次师傅听着了，用手指圈成了个ok的形状。“好的，没问题。”
一铲，又是一铲，张军在车上发现不妙，怎么还装啊？
赶紧跳下车，爬上大厢一看：乖乖，一米八高的车厢都要装了多半箱了，看这样，净重不下五十吨。
“我不是说少装点吗？”张军冲铲车师傅嚷道。
“这已经很少了啊，前四后八还装这么多呢，你一个半挂，这才装这么点了。你看人家别的车，哪个不是冒尖了？”铲车师傅回应道。
唉，真是无话可说。张军无奈地摇了摇头，怎么办？自己可不想一锹一锹地将煤再卸下去，算了，就这么多吧。
这次是近途，而且也就多半车厢煤，所以不用盖苫布了。车厢是标准车厢，一米八高，装内蒙的散煤差不多得装满了，但是这个煤矿的是块煤，密度大，这要是装满一车厢，至少有八十吨了。幸亏自己发现得及时，否则要是给装满一车厢，崭新的悍威半挂就受苦了。
从车厢的小梯子上下来。张军拉开车门，扶着扶梯，蹬着两级台阶，爬进驾驶室。坐好了，打开电门，拧动钥匙，“嗡，嗡嗡。”马达喘着气，将290马力的发动机启动了，踩离合，挂入一档，松开手刹。然后缓慢抬离合，缓加油门。慢慢到了离合接入点。心里念叨着：不要跳，不要跳。神灵没有感动，咚，咚咚，悍威牵引头不服似的，向张军示威，跳了起来，有了前面的经验，张军没有犯同样的错误，跳就跳吧，不搭理你，接着缓松离合器，继续加油门，悍威牵引头跳了两下，终于爬了起来，开动了。接着松油门，摘掉一档，挂入二档。咣当一声，车头又不服似的跳了一下，乖乖地接着加速了。
后面的王师傅翻了个身子，迷迷糊糊不知说了句什么话，接着睡觉去了。
来到磅房前，远远地就将车身对正了，地磅才三米宽，要是不小心出了偏差，就会掉下磅板了，后果很严重，小心翼翼地将车开上磅板，前面红色的牌子亮了，上面显示着毛重：六十五吨，除去自重，这趟装了五十吨。本来半载磨合，打算装三十吨左右，可怜的牵引头啊，受委屈吧。张军下车开好票，回来将车又小心翼翼开下来。
跳就跳吧，慢慢就适应了，张军暗暗想到。发动机的声音真好听！不用看转速表，只听声音，张军就知道发动机大概的转速了。新车不能轰油门，否则会导致过早磨损，张军一直保持在一千五百转左右换档，这样既能保持充足的动力，又不损伤机器。虽然换挡的时候车头会不由自主地跳那么一小下，但在张军的努力下，跳得越来越低了，最后就只剩下驾驶室的减震晃动两下，基本感觉不到什么了。
和前四后八的区别，除了车头轻，会跳之外，还有一个最大的麻烦，就是倒车了。原来张军就了解过，听人家说什么反方向，具体也没想明白，所以开了半挂之后，有意无意地避免倒车，还好，每次的场地都非常大，不需要倒车就可以掉头了。
车灯还行，远光的两道光柱照到了大概一百五十米，近光就有点暗了，两边都是漆黑一片，看不到什么东西。虽然夜路已经常跑了，但是第一次开着这么长的半挂，还是重载，这是第一次。路上并不孤独，这条线上的拉煤车不少。悍威显示出了它的优势：发动机比较有力。每次遇到上坡，前面的车就慢了下来。而张军开的半挂动力还是比较强劲，只将油门踩到一半，发动机就嗷嗷地带着车身冲了上去，最多换低一档，就够用了。这时没别的办法，张军会看对方车道没有来车之后，打左转向，超车。上坡超车其实很危险，但是不超也危险，跟在一个慢慢吞吞的车后面，会影响自己的判断。
超完了之后，不能马上回原车道，尤其是半挂，更长，也更得给后车留足了充分的空间之后，张军才会打右转向，缓慢变回原车道。
那些农用车们，虽然拉得也不少，但是一遇到上坡，就慢得像蜗牛爬，而上坡完了之后的下坡，更是胆战心惊。软软的轮胎，随时都会出现状况。而对于半挂车而言，这点重量太小意思了，六十来吨的重量，分担在六根轴，二十个车轮上。每个车轮才三吨多的负荷，简直就像巨人在过小溪，不用挽裤腿，都湿不了。
这边的坡都不大，所以刹车淋水一开，再开着排气制动，张军只把档位倒到了六档上，就冲了下去。望了望后视镜里的光柱，心中不免得意洋洋：所有的公路用车里面，半挂车是最适合的选择了。
五个多小时，来到了卸货的煤场，天已经快亮了，看到了过磅的磅板，张军倒吸了一口凉气：这个磅板太小了，不到十八米长，刚刚放得下整车，还得转一个三十度左右的弯才能上去。既转弯，又上坡，这还不是关键，最主要的是这个地磅只有一条通道，前面是一堵墙：也就是说，从上面过了地磅，得倒回来。
要命了！怎么办？硬着头皮上吧。
排了半天队，都到晚上八点多了，才轮到悍威装车。
王师傅已经在卧铺里睡熟了，张军发动车辆，开到了工位，按了下喇叭，示意可以装煤了。铲车开始装煤。
“轰隆。”一铲子煤，倾倒进了车厢的大嘴里。张军打开车窗，冲铲车师傅说道：“师傅，第一趟，少装点。”
“什么？”轰隆隆的发动机声音中，铲车师傅没听清。
张军连用手指比划着，又说了一遍：“第一趟，少装点。”
这次师傅听着了，用手指圈成了个ok的形状。“好的，没问题。”
一铲，又是一铲，张军在车上发现不妙，怎么还装啊？
赶紧跳下车，爬上大厢一看：乖乖，一米八高的车厢都要装了多半箱了，看这样，净重不下五十吨。
“我不是说少装点吗？”张军冲铲车师傅嚷道。
“这已经很少了啊，前四后八还装这么多呢，你一个半挂，这才装这么点了。你看人家别的车，哪个不是冒尖了？”铲车师傅回应道。
唉，真是无话可说。张军无奈地摇了摇头，怎么办？自己可不想一锹一锹地将煤再卸下去，算了，就这么多吧。
这次是近途，而且也就多半车厢煤，所以不用盖苫布了。车厢是标准车厢，一米八高，装内蒙的散煤差不多得装满了，但是这个煤矿的是块煤，密度大，这要是装满一车厢，至少有八十吨了。幸亏自己发现得及时，否则要是给装满一车厢，崭新的悍威半挂就受苦了。
从车厢的小梯子上下来。张军拉开车门，扶着扶梯，蹬着两级台阶，爬进驾驶室。坐好了，打开电门，拧动钥匙，“嗡，嗡嗡。”马达喘着气，将290马力的发动机启动了，踩离合，挂入一档，松开手刹。然后缓慢抬离合，缓加油门。慢慢到了离合接入点。心里念叨着：不要跳，不要跳。神灵没有感动，咚，咚咚，悍威牵引头不服似的，向张军示威，跳了起来，有了前面的经验，张军没有犯同样的错误，跳就跳吧，不搭理你，接着缓松离合器，继续加油门，悍威牵引头跳了两下，终于爬了起来，开动了。接着松油门，摘掉一档，挂入二档。咣当一声，车头又不服似的跳了一下，乖乖地接着加速了。
后面的王师傅翻了个身子，迷迷糊糊不知说了句什么话，接着睡觉去了。
来到磅房前，远远地就将车身对正了，地磅才三米宽，要是不小心出了偏差，就会掉下磅板了，后果很严重，小心翼翼地将车开上磅板，前面红色的牌子亮了，上面显示着毛重：六十五吨，除去自重，这趟装了五十吨。本来半载磨合，打算装三十吨左右，可怜的牵引头啊，受委屈吧。张军下车开好票，回来将车又小心翼翼开下来。
跳就跳吧，慢慢就适应了，张军暗暗想到。发动机的声音真好听！不用看转速表，只听声音，张军就知道发动机大概的转速了。新车不能轰油门，否则会导致过早磨损，张军一直保持在一千五百转左右换档，这样既能保持充足的动力，又不损伤机器。虽然换挡的时候车头会不由自主地跳那么一小下，但在张军的努力下，跳得越来越低了，最后就只剩下驾驶室的减震晃动两下，基本感觉不到什么了。
和前四后八的区别，除了车头轻，会跳之外，还有一个最大的麻烦，就是倒车了。原来张军就了解过，听人家说什么反方向，具体也没想明白，所以开了半挂之后，有意无意地避免倒车，还好，每次的场地都非常大，不需要倒车就可以掉头了。
车灯还行，远光的两道光柱照到了大概一百五十米，近光就有点暗了，两边都是漆黑一片，看不到什么东西。虽然夜路已经常跑了，但是第一次开着这么长的半挂，还是重载，这是第一次。路上并不孤独，这条线上的拉煤车不少。悍威显示出了它的优势：发动机比较有力。每次遇到上坡，前面的车就慢了下来。而张军开的半挂动力还是比较强劲，只将油门踩到一半，发动机就嗷嗷地带着车身冲了上去，最多换低一档，就够用了。这时没别的办法，张军会看对方车道没有来车之后，打左转向，超车。上坡超车其实很危险，但是不超也危险，跟在一个慢慢吞吞的车后面，会影响自己的判断。
超完了之后，不能马上回原车道，尤其是半挂，更长，也更得给后车留足了充分的空间之后，张军才会打右转向，缓慢变回原车道。
那些农用车们，虽然拉得也不少，但是一遇到上坡，就慢得像蜗牛爬，而上坡完了之后的下坡，更是胆战心惊。软软的轮胎，随时都会出现状况。而对于半挂车而言，这点重量太小意思了，六十来吨的重量，分担在六根轴，二十个车轮上。每个车轮才三吨多的负荷，简直就像巨人在过小溪，不用挽裤腿，都湿不了。
这边的坡都不大，所以刹车淋水一开，再开着排气制动，张军只把档位倒到了六档上，就冲了下去。望了望后视镜里的光柱，心中不免得意洋洋：所有的公路用车里面，半挂车是最适合的选择了。
五个多小时，来到了卸货的煤场，天已经快亮了，看到了过磅的磅板，张军倒吸了一口凉气：这个磅板太小了，不到十八米长，刚刚放得下整车，还得转一个三十度左右的弯才能上去。既转弯，又上坡，这还不是关键，最主要的是这个地磅只有一条通道，前面是一堵墙：也就是说，从上面过了地磅，得倒回来。
要命了！怎么办？硬着头皮上吧。
如果您喜欢,请点击这里把《卡车那点事》加入书架,方便以后阅读卡车那点事最新章节更新连载。
错误/举报