正文 第六十二章 高速制堵，需如大禹治水
目录：卡车那点事| 作者：悍威| 类别：都市言情
“小芳。”张军不好意思地想和小芳解释。
“知道了，咱们回去吧。”小芳说道。“今天我挺开心的。”
“真的？我也很开心。“张军说道，可能，这就是所谓的两情相悦吧。
骑着摩托车，张军先送小芳回家，然后赶着去老板的饭店。
……
“今天张军怎么这么高兴？”王师傅问道。
“那还用说，你看那表情，像捡了钱似的。”老板说道。
张军岔开了话题：“我们这趟跑哪里啊？”
“当然还是跑内蒙了。”老板说道：“跑内蒙虽然堵一点，还能赚点钱，别的地方更不行了。
“这几天可能还有雪，我们慢一点，还是安全第一。”王师傅补充道。
果然，吃完饭，张军开着车过了张家口，路边的雪还是没化，冬季行车，危险更大。
老板没跟着来，这趟还是张军和王师傅开半挂，前四后八在后面跟着，这样路上便于相互照应。
张军说起了驾照的事：“我的A2本居然不能开摩托，真是岂有此理。”
王师傅回答道：“不能开就是不能开，人家就是这么规定的，我们现在是法制社会嘛。”
这顶帽子戴得真大，“对了，平时不是不管摩托车吗？为什么交警要检查我的啊？”张军想起了这个问题。
“每年都有一个星期是专门治理摩托车的，谁让你往枪口上撞呢！”王师傅解释道。
姜还是老的辣啊，王师傅就是经验丰富。
王师傅已经跑过一趟了，躺在卧铺上很快就睡着了。
开到呼市，风越来越大了，天阴沉沉的，看样子又要下雪了。
“这要是下雪封路，咱们可怎么走啊？”张军问道。
王师傅已经在卧铺上睡醒了，接着和张军聊了起来：“要是高速封了，我们就只能走低速了，能回去尽量往回走，实在不行，那就只有原地待命了呗。”
“咱们还是去东胜装煤吗？”
“是的，还是按原来的路走吧。”望了望外面的天，王师傅也有点焦虑，冬天就是这样，内蒙的气候更是多变，去年曾经下了一米多厚的雪，冻死了牧民许多只羊。但是再冷，也得开车，这就是卡车司机的宿命啊。
“我听他们说，雪地行车可以用防滑链？咱们带着没有？”张军问道。
“防滑链不好用，而且伤轮胎，所以平路我们是不用的，只是有时候上坡上不去才用的，我们一般都不带防滑链，东北的司机带的比较多。”王师傅回答道。
“雪地开车一定很危险了吧？”张军和王师傅接着聊道。
“那当然了，对咱们挂车来说，那就更危险了。你知道咱们挂车最危险的是什么吗？”王师傅问道。
“应该是推脑袋吧？”（俗语，挂车有两部分组成：主车和挂车，如果主车刹住了而挂车没刹住，那么挂车就会推动主车前行，即推脑袋。如果是冰雪路面的话，主车就会发生横滑，方向失控，造成危险。）
“是的，死在这上面的新手老手无数，所以，冬季更要小心，安全第一啊。”王师傅感叹地说。
“知道，万一发生了，那就踩油门加油，再将车厢拉正呗。”
“没错，即使前面要撞上了，那也得松开刹车，接着踩油门。”
任何事物都是有两面性的，半挂车在提高了货运效率的同时，也带来了推脑袋这个必不可免的缺陷啊，即使要撞车了，也得松开刹车接着踩油门，否则后果更严重：大箱会横过来，将车头推翻，甚至打几个转。
王师傅看了看手机，说道：“今天是十八号，如果明天咱不能装煤返回冀蒙界的话，就得多等一天了。”
“为啥啊？”这个张军很是不解。
因为从上一趟开始，冀蒙界开始实行单双号限行了，咱们的车是单号，明天也是单号，如果明天不能上高速的话，或者等一天，或者绕行国道了。”王师傅解释道。
对于单双号，张军算是比较了解了，这又是个巨大的中国特色。最早实行单双号的，应该是北京市了，自己原来在北京开车时主要街道都是实行单双号，目的是主干道车流太多了，限制车流量。可是伟大的中国人是富有创造性的，上有政策，下有对策，好多车都是有两个牌照的，单号用单号的牌照，双号用双号的牌照，照样畅通无阻。没见车流少过，只有越来越多，现在在北京开车，过一个红绿灯就得等几次红绿变换才能轮得到，立交桥越来越多，车还是排得满满的。
“为啥京藏公路也限行了？”张军问道。
“还不是说车流量大呗，车流量大，就要限行，限行最简单，最直接的方法，就是咔嚓，分开一半，今天是单号，你的车是双号，那么，请绕行，一下就限制了一半。”王师傅说道。
可是，这样真的能缓解道路拥堵吗？看着对向车道的车流，张军在心里打了个问号。
“越限行，只会越堵。”王师傅接着自言自语地说道：“许多限行的车辆并不会绕行国道，因为走国道，费用太高，虽然不用交高速费，但是被沿途的罚款与过路费抵消了，时间还长，所以好多车的选择是在路边停一天，等待第二天接着上高速，而且，新车还是源源不断地涌上来，虽然运费降了，还是有不少人接回了新车，车越来越多，哪里能不堵呢？”
张军想起了大禹治水的故事，传说古代尧在位的时候，黄河流域发生了很大的水灾，庄稼被淹了，房子被毁了，老百姓只好往高处搬。尧召开部落联盟会议，商量治水的问题。他征求四方部落首领的意见：派谁去治理洪水呢？首领们都推荐鲧。尧对鲧不大信任。首领们说：“现在没有比鲧更强的人才啦，你试一下吧！”尧才勉强同意。
鲧花了九年时间治水，没有把洪水制服。他就偷了天上的土叫息?能自生自长，天帝知道了，大怒，命令火神将鲧处死，鲧临死前嘱咐儿子“一定要把水治好”。
禹改变了他父亲的做法，他带领群众凿开了龙门，挖通了九条河，经过十年的努力，终于把洪水引到大海里去，地面上又可以供人种庄稼了。
大禹治水的传说，印证了一个道理：对于洪水，堵是没有用的，唯有疏导，才是解决问题的办法。
简单的限行，是不能解决问题的，解决问题，应该是扩建京藏高速，比如建为四车道，那么就会大大缓解了，还有，解决收费问题，之所以不愿意走国道，是因为沿途的费用太高了，高过了高速路。
“知道了，咱们回去吧。”小芳说道。“今天我挺开心的。”
“真的？我也很开心。“张军说道，可能，这就是所谓的两情相悦吧。
骑着摩托车，张军先送小芳回家，然后赶着去老板的饭店。
……
“今天张军怎么这么高兴？”王师傅问道。
“那还用说，你看那表情，像捡了钱似的。”老板说道。
张军岔开了话题：“我们这趟跑哪里啊？”
“当然还是跑内蒙了。”老板说道：“跑内蒙虽然堵一点，还能赚点钱，别的地方更不行了。
“这几天可能还有雪，我们慢一点，还是安全第一。”王师傅补充道。
果然，吃完饭，张军开着车过了张家口，路边的雪还是没化，冬季行车，危险更大。
老板没跟着来，这趟还是张军和王师傅开半挂，前四后八在后面跟着，这样路上便于相互照应。
张军说起了驾照的事：“我的A2本居然不能开摩托，真是岂有此理。”
王师傅回答道：“不能开就是不能开，人家就是这么规定的，我们现在是法制社会嘛。”
这顶帽子戴得真大，“对了，平时不是不管摩托车吗？为什么交警要检查我的啊？”张军想起了这个问题。
“每年都有一个星期是专门治理摩托车的，谁让你往枪口上撞呢！”王师傅解释道。
姜还是老的辣啊，王师傅就是经验丰富。
王师傅已经跑过一趟了，躺在卧铺上很快就睡着了。
开到呼市，风越来越大了，天阴沉沉的，看样子又要下雪了。
“这要是下雪封路，咱们可怎么走啊？”张军问道。
王师傅已经在卧铺上睡醒了，接着和张军聊了起来：“要是高速封了，我们就只能走低速了，能回去尽量往回走，实在不行，那就只有原地待命了呗。”
“咱们还是去东胜装煤吗？”
“是的，还是按原来的路走吧。”望了望外面的天，王师傅也有点焦虑，冬天就是这样，内蒙的气候更是多变，去年曾经下了一米多厚的雪，冻死了牧民许多只羊。但是再冷，也得开车，这就是卡车司机的宿命啊。
“我听他们说，雪地行车可以用防滑链？咱们带着没有？”张军问道。
“防滑链不好用，而且伤轮胎，所以平路我们是不用的，只是有时候上坡上不去才用的，我们一般都不带防滑链，东北的司机带的比较多。”王师傅回答道。
“雪地开车一定很危险了吧？”张军和王师傅接着聊道。
“那当然了，对咱们挂车来说，那就更危险了。你知道咱们挂车最危险的是什么吗？”王师傅问道。
“应该是推脑袋吧？”（俗语，挂车有两部分组成：主车和挂车，如果主车刹住了而挂车没刹住，那么挂车就会推动主车前行，即推脑袋。如果是冰雪路面的话，主车就会发生横滑，方向失控，造成危险。）
“是的，死在这上面的新手老手无数，所以，冬季更要小心，安全第一啊。”王师傅感叹地说。
“知道，万一发生了，那就踩油门加油，再将车厢拉正呗。”
“没错，即使前面要撞上了，那也得松开刹车，接着踩油门。”
任何事物都是有两面性的，半挂车在提高了货运效率的同时，也带来了推脑袋这个必不可免的缺陷啊，即使要撞车了，也得松开刹车接着踩油门，否则后果更严重：大箱会横过来，将车头推翻，甚至打几个转。
王师傅看了看手机，说道：“今天是十八号，如果明天咱不能装煤返回冀蒙界的话，就得多等一天了。”
“为啥啊？”这个张军很是不解。
因为从上一趟开始，冀蒙界开始实行单双号限行了，咱们的车是单号，明天也是单号，如果明天不能上高速的话，或者等一天，或者绕行国道了。”王师傅解释道。
对于单双号，张军算是比较了解了，这又是个巨大的中国特色。最早实行单双号的，应该是北京市了，自己原来在北京开车时主要街道都是实行单双号，目的是主干道车流太多了，限制车流量。可是伟大的中国人是富有创造性的，上有政策，下有对策，好多车都是有两个牌照的，单号用单号的牌照，双号用双号的牌照，照样畅通无阻。没见车流少过，只有越来越多，现在在北京开车，过一个红绿灯就得等几次红绿变换才能轮得到，立交桥越来越多，车还是排得满满的。
“为啥京藏公路也限行了？”张军问道。
“还不是说车流量大呗，车流量大，就要限行，限行最简单，最直接的方法，就是咔嚓，分开一半，今天是单号，你的车是双号，那么，请绕行，一下就限制了一半。”王师傅说道。
可是，这样真的能缓解道路拥堵吗？看着对向车道的车流，张军在心里打了个问号。
“越限行，只会越堵。”王师傅接着自言自语地说道：“许多限行的车辆并不会绕行国道，因为走国道，费用太高，虽然不用交高速费，但是被沿途的罚款与过路费抵消了，时间还长，所以好多车的选择是在路边停一天，等待第二天接着上高速，而且，新车还是源源不断地涌上来，虽然运费降了，还是有不少人接回了新车，车越来越多，哪里能不堵呢？”
张军想起了大禹治水的故事，传说古代尧在位的时候，黄河流域发生了很大的水灾，庄稼被淹了，房子被毁了，老百姓只好往高处搬。尧召开部落联盟会议，商量治水的问题。他征求四方部落首领的意见：派谁去治理洪水呢？首领们都推荐鲧。尧对鲧不大信任。首领们说：“现在没有比鲧更强的人才啦，你试一下吧！”尧才勉强同意。
鲧花了九年时间治水，没有把洪水制服。他就偷了天上的土叫息?能自生自长，天帝知道了，大怒，命令火神将鲧处死，鲧临死前嘱咐儿子“一定要把水治好”。
禹改变了他父亲的做法，他带领群众凿开了龙门，挖通了九条河，经过十年的努力，终于把洪水引到大海里去，地面上又可以供人种庄稼了。
大禹治水的传说，印证了一个道理：对于洪水，堵是没有用的，唯有疏导，才是解决问题的办法。
简单的限行，是不能解决问题的，解决问题，应该是扩建京藏高速，比如建为四车道，那么就会大大缓解了，还有，解决收费问题，之所以不愿意走国道，是因为沿途的费用太高了，高过了高速路。
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