第一百二十三章 咱也生产苏－27
目录：当一个人只能穿越三次| 作者：魅影制造| 类别：历史军事
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苏联政府现在的困境是想放弃冷战，但是美国现在可没有放弃冷战的意思，在国际上大肆的围追堵截，严格的控制技术和物资进入苏联。(网)
不过在柳风这里明显是个意外，而且是个没法解决掉的意外，随着速速贸易额度的不断扩大，苏联内部的紧张形势有了缓解的迹象。
这对美国来说简直就是个噩耗，最后直接派了驻中国大使来和柳风进行沟通，希望对苏联出口的物资额度降下来。
柳风很明确的表态，这个不用谈，没可能，柳氏集团从没有在签订好了协议毁约的情况发生过，以前不会，以后也不会。
最后柳风给来访的大使扔下一句话就走了：“美国人是不是不作弊就不会玩游戏了？”
面对柳风的强硬态度，美国政府在军方强烈要求下，对PS的订制的中转中心进行反倾销调查。
柳风给本没搭理美国人的起诉，在看到美国大使来访自己就知道，美国人新的一轮找麻烦又开始了。
对于这一波的美国来找麻烦，柳风的对策是尽量不采用激烈的手段，因为苏联闲杂的情况，基本上大多数的人都看出来不是很妙。
但是有多不妙，谁也不知道，美国终于看到苏联有走下坡路的可能了，这个时候自己横插一脚，让苏联有了好转迹象，这个估计美国人是真的要疯掉了。
所以自己要是采取激烈手段，很容易引起美国的激烈反弹，所以温和点的手段是比较好的。
仔细想了想自己手里的家伙事，要不先进太多，要不就是没什么威慑力吓不到美国，看来把苏－27放出去是个不错的选择，毕竟苏联已经生产出来了，并且开始列装了。
虽然老是偷苏联的飞机有些恶心，但是美国的飞机实在是没什么好东西，F－15和苏－27根本就不在一个档次上，F－22则是干脆莫名其妙的摔机，连续不停的摔，F－35实在造价太高。(网)
而且生产出来样机，自然就要准备装备部队的，现在生产苏－27系列，等到2000年的时候和美国同时装备歼－20也是不错的。
柳风在分析了现在中国国内的形势个国际形势后，给老邓打了电话，表示准备，放出苏－27战机的验证机，不过在航电和火控方面柳飞将对苏联的原版苏－27进行大规模的改进。
柳风说明了这次放出战机的目的，一个方面是面对美国政府对柳氏集团的反倾销调查，给予一个回击。
另外一个方面是准备开始对中国空军进行换装，预计大规模的换装形成战斗力后，至少可以在15年的时间里和美国在亚洲的战机形成对抗平衡。
最后的目的是为下一代空军战机的换装进行准备，因为再下一代的空军战机基本上在电子方面和信息化方面会大幅提高。
基本上可以做到全电传系统，和数字化控制，如果直接换装不但无法迅速形成战斗力，反倒会大幅减低战斗力。
因为目前的中国空军的平均素质和技术水平，根本无法开动再下一代的战机，中间必须有有替换机型。
苏－27基本上还是延续苏联风格，并在初步采用电传系统，同时配备新船系统，着眼基本上可以保证中国空军的平稳过度。
老邓在听了柳风的解释后，和中央进行了商议后，基本上同意了柳风的意见，至少在飞机的销售方面和对苏联军方的解释方面，希望柳风给予详细说明。
柳风的意见是对全世界销售，不过那得在中国空军大规模换装完毕后，至少形成1000架的保有量以后才考虑的事情，整个换张预计持续会在至少3年时间。
其次在对苏联解释方面，柳风的办法很简单，甚至可以说是有点无赖，苏－27基本上预计有6个型号，教练机、双座战斗机、海军型舰载机、电子战干扰机、侦察机、多功能机，定型后的飞机每个型号飞一架给苏联，表示柳氏是借用苏－27战机进行改良的。
苏联面对种鸽的更为先进的电子设备和导航系统，他们就算再生气都不会翻脸的。
老邓对柳风的无赖也是毫无办法，不过反正不是中国政府无赖，随他去好了。
随后7月份柳风调整了整个柳飞的生产计划，安－225改装的重型加油机已经开始组装了，主要是在防护和电子干扰方面进行了加强。
640吨的起飞重量，改装完成后470吨的载油量，能保证一个波次50架苏－27飞机的空中加油。
基本上已经满足了中国空军的国内战斗需求了，至于边境战斗所需的中型加油机，是由安－124进行改装，200多吨的加油基本上已经能够保证中段战场的应用了。
针对突前战场的空中加油，主要是有伊尔76进行的改装，主要用于在突前专场方面的临时空中加油需要。
这样基本上已经基本上完成了国内的加油机研发，起码在20年内是足够用了。
至于20年后，那个时候燃料结构已经发生变化了，加油机也饿没什么用了。
柳风把40多个工厂中的30个全部用来生产苏－27了，其中路基型号的占了18个工厂，教练机占10个工厂，剩下的2个工厂用来生产海军舰载机和侦察机及电子干扰机，多功能只安排了一批次的生产。
剩下的10个工厂主要是利用安－150为基础，进行的预警机的生产占用了2个车间。
地效飞行重载飞机占用了3个车间，主要是把苏联的“里海怪物”技术和美国波音的“鹈鹕”运输机的技术参数进行了比较设计，然后根据蓝晶的演算数据进行了筛选，最后弄出来一个和利好怪物差不多的飞机。
在外形方面基本上和苏联的很像，但是在引擎设计和位置分布方面与苏联的完全不同。在载重方面是在1000吨左右，及疤痕上满足了一个整装团全部装备进行突击运输了。
在人员运输方面，最多可以进行3000人带上个人装备一次性转运，或者25辆装甲设备的转运。
小型地效边防艇占用了2个车间，这个技术方面基本上都是成型的技术，在柳芯的产能上来后，已经开始进行大规模组装生产了。
最后3个车间主要是生产重型航空发动机，及一个转运中心，进行对40个组装工厂进行物流配送的。
随着柳氏在沈阳地区的摊子越拉越大，中国已经将鞍钢和本钢集李安宁和成立了鞍本钢铁集团，主要用于针对柳氏不断增大的产能需求。
不过在柳风开始大规模的建造苏－27后，刚才和特种和进度供应逐渐的形成了无法满足的问题。
虽然从柳风来了开始，攀钢没等投产就开始扩建，并且年年扩建，但是随着国内市场的大量钢铁需求，整个钢材事情仍然有着巨大的缺口。
柳风仔细的分析了一下目前的钢材需求，决定除合金外其余的刚才全部进口，随后通过中国新华社发表了世界范围钢材采购订单。
5年每年1000万吨的铁粉采购数量，对供货方没有任何要求只要品位合格，无论是谁都可以投标。
面你对如此巨大的采购量，无论是苏联还是没干过都十分的感兴趣，并且英国方面也十分的感兴趣。
同时，罗斯柴尔德家族更是十分的兴奋，雅各布甚至直接就没打招呼的，直接跑到中国来和柳风进行商谈。
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今天家中有事，晚上12点前实在是码不出来3000字了，发个2500的，不断更，明天补上。
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苏联政府现在的困境是想放弃冷战，但是美国现在可没有放弃冷战的意思，在国际上大肆的围追堵截，严格的控制技术和物资进入苏联。(网)
不过在柳风这里明显是个意外，而且是个没法解决掉的意外，随着速速贸易额度的不断扩大，苏联内部的紧张形势有了缓解的迹象。
这对美国来说简直就是个噩耗，最后直接派了驻中国大使来和柳风进行沟通，希望对苏联出口的物资额度降下来。
柳风很明确的表态，这个不用谈，没可能，柳氏集团从没有在签订好了协议毁约的情况发生过，以前不会，以后也不会。
最后柳风给来访的大使扔下一句话就走了：“美国人是不是不作弊就不会玩游戏了？”
面对柳风的强硬态度，美国政府在军方强烈要求下，对PS的订制的中转中心进行反倾销调查。
柳风给本没搭理美国人的起诉，在看到美国大使来访自己就知道，美国人新的一轮找麻烦又开始了。
对于这一波的美国来找麻烦，柳风的对策是尽量不采用激烈的手段，因为苏联闲杂的情况，基本上大多数的人都看出来不是很妙。
但是有多不妙，谁也不知道，美国终于看到苏联有走下坡路的可能了，这个时候自己横插一脚，让苏联有了好转迹象，这个估计美国人是真的要疯掉了。
所以自己要是采取激烈手段，很容易引起美国的激烈反弹，所以温和点的手段是比较好的。
仔细想了想自己手里的家伙事，要不先进太多，要不就是没什么威慑力吓不到美国，看来把苏－27放出去是个不错的选择，毕竟苏联已经生产出来了，并且开始列装了。
虽然老是偷苏联的飞机有些恶心，但是美国的飞机实在是没什么好东西，F－15和苏－27根本就不在一个档次上，F－22则是干脆莫名其妙的摔机，连续不停的摔，F－35实在造价太高。(网)
而且生产出来样机，自然就要准备装备部队的，现在生产苏－27系列，等到2000年的时候和美国同时装备歼－20也是不错的。
柳风在分析了现在中国国内的形势个国际形势后，给老邓打了电话，表示准备，放出苏－27战机的验证机，不过在航电和火控方面柳飞将对苏联的原版苏－27进行大规模的改进。
柳风说明了这次放出战机的目的，一个方面是面对美国政府对柳氏集团的反倾销调查，给予一个回击。
另外一个方面是准备开始对中国空军进行换装，预计大规模的换装形成战斗力后，至少可以在15年的时间里和美国在亚洲的战机形成对抗平衡。
最后的目的是为下一代空军战机的换装进行准备，因为再下一代的空军战机基本上在电子方面和信息化方面会大幅提高。
基本上可以做到全电传系统，和数字化控制，如果直接换装不但无法迅速形成战斗力，反倒会大幅减低战斗力。
因为目前的中国空军的平均素质和技术水平，根本无法开动再下一代的战机，中间必须有有替换机型。
苏－27基本上还是延续苏联风格，并在初步采用电传系统，同时配备新船系统，着眼基本上可以保证中国空军的平稳过度。
老邓在听了柳风的解释后，和中央进行了商议后，基本上同意了柳风的意见，至少在飞机的销售方面和对苏联军方的解释方面，希望柳风给予详细说明。
柳风的意见是对全世界销售，不过那得在中国空军大规模换装完毕后，至少形成1000架的保有量以后才考虑的事情，整个换张预计持续会在至少3年时间。
其次在对苏联解释方面，柳风的办法很简单，甚至可以说是有点无赖，苏－27基本上预计有6个型号，教练机、双座战斗机、海军型舰载机、电子战干扰机、侦察机、多功能机，定型后的飞机每个型号飞一架给苏联，表示柳氏是借用苏－27战机进行改良的。
苏联面对种鸽的更为先进的电子设备和导航系统，他们就算再生气都不会翻脸的。
老邓对柳风的无赖也是毫无办法，不过反正不是中国政府无赖，随他去好了。
随后7月份柳风调整了整个柳飞的生产计划，安－225改装的重型加油机已经开始组装了，主要是在防护和电子干扰方面进行了加强。
640吨的起飞重量，改装完成后470吨的载油量，能保证一个波次50架苏－27飞机的空中加油。
基本上已经满足了中国空军的国内战斗需求了，至于边境战斗所需的中型加油机，是由安－124进行改装，200多吨的加油基本上已经能够保证中段战场的应用了。
针对突前战场的空中加油，主要是有伊尔76进行的改装，主要用于在突前专场方面的临时空中加油需要。
这样基本上已经基本上完成了国内的加油机研发，起码在20年内是足够用了。
至于20年后，那个时候燃料结构已经发生变化了，加油机也饿没什么用了。
柳风把40多个工厂中的30个全部用来生产苏－27了，其中路基型号的占了18个工厂，教练机占10个工厂，剩下的2个工厂用来生产海军舰载机和侦察机及电子干扰机，多功能只安排了一批次的生产。
剩下的10个工厂主要是利用安－150为基础，进行的预警机的生产占用了2个车间。
地效飞行重载飞机占用了3个车间，主要是把苏联的“里海怪物”技术和美国波音的“鹈鹕”运输机的技术参数进行了比较设计，然后根据蓝晶的演算数据进行了筛选，最后弄出来一个和利好怪物差不多的飞机。
在外形方面基本上和苏联的很像，但是在引擎设计和位置分布方面与苏联的完全不同。在载重方面是在1000吨左右，及疤痕上满足了一个整装团全部装备进行突击运输了。
在人员运输方面，最多可以进行3000人带上个人装备一次性转运，或者25辆装甲设备的转运。
小型地效边防艇占用了2个车间，这个技术方面基本上都是成型的技术，在柳芯的产能上来后，已经开始进行大规模组装生产了。
最后3个车间主要是生产重型航空发动机，及一个转运中心，进行对40个组装工厂进行物流配送的。
随着柳氏在沈阳地区的摊子越拉越大，中国已经将鞍钢和本钢集李安宁和成立了鞍本钢铁集团，主要用于针对柳氏不断增大的产能需求。
不过在柳风开始大规模的建造苏－27后，刚才和特种和进度供应逐渐的形成了无法满足的问题。
虽然从柳风来了开始，攀钢没等投产就开始扩建，并且年年扩建，但是随着国内市场的大量钢铁需求，整个钢材事情仍然有着巨大的缺口。
柳风仔细的分析了一下目前的钢材需求，决定除合金外其余的刚才全部进口，随后通过中国新华社发表了世界范围钢材采购订单。
5年每年1000万吨的铁粉采购数量，对供货方没有任何要求只要品位合格，无论是谁都可以投标。
面你对如此巨大的采购量，无论是苏联还是没干过都十分的感兴趣，并且英国方面也十分的感兴趣。
同时，罗斯柴尔德家族更是十分的兴奋，雅各布甚至直接就没打招呼的，直接跑到中国来和柳风进行商谈。
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今天家中有事，晚上12点前实在是码不出来3000字了，发个2500的，不断更，明天补上。
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