第一百三十八章 陪同科尔参观柳氏
目录：当一个人只能穿越三次| 作者：魅影制造| 类别：历史军事
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对于法国的反应，柳风基本上并不意外，因为从后世法国的态度看，法国人那种莫名其妙的优越感，使法国在整个和中国的关系中总是在一段时间后就出问题。(网)
所以在法国国防部长回国后三天时间里都没有回信，柳风就知道这次和法国的谈判基本上是失败了，既然法国在和柳氏的交换上没有达成一致，那么在欧洲地区只有德国能够和中国站在一个阵营了。
至于英国人那个是不用考虑的，英国人和美国人其实就是一个国家，在这点上是毋庸置疑的，毕竟美国人的主体就是从英国分裂出去的。
其他各个国家要不就是意大利那种烂泥，要不就是西班牙、葡萄牙一类国家，对欧洲局势没有什么发言权的国家。
至于伊斯兰国家那是不用研究的，原教旨主义国家不在柳风的紧密合作范围为内，因为这类国家不会和任何异教徒达成一致的。
因此在欧洲的合作范围内只有和德国能够进行合作了，并且因为东西德国现在没有统一，现在实在不是把西德拉出来和美国对抗的时候。
不过现在开始埋钉子倒是个好时候，现在和科尔就东西德国统一给出支持态度，比别的什么条件都能打动科尔的。
随后柳风邀请了德国驻中国大使来柳飞参观，德国大使随后爽快的接受了邀请。
4月21日，德国大使来到沈阳柳飞，柳风陪同大使参观了整个柳飞、柳汽、柳芯、柳卫后，和德国大使进到了会议室里单独进行了会谈。
柳风明确的表示了，作为一个中国人对德国人的感情和对世界整个西方的感情都不一样，因为大多数中国人认为这个世界上能够和中国人相提并论的民族，只有日耳曼民族。
中德关系从建交后，关系发展一直很平稳，而且中国人对德国人的严谨和理性是抱着十分欣赏的态度的。
这也是中国在面对各国在中国投资方面，只有德国在和中国的投资方面没有任何的限制，因为德国人知道中国需要什么，并且也知道怎么和中国人合作及打交道。
中德都不是小丑国家，对于外交事务方面的理解都是十分的成熟，知道各自所处位置的不同，不说过头话和不做过分事。
因此柳氏集团在中国全面铺开后，正式邀请科尔总理访问柳氏集团，柳氏集团希望和科尔总理达成从军事到科技到民生的全面合作。
同时在航空航天技术方面，柳氏希望和德国政府和企业达成技术交换，具体的信息现在不方便透漏，并且表示法国所了解的信息，只是柳氏希望通过法国人那张大嘴里说出去的信息而已。
而柳氏希望和德国进行的谈判将远超出和法国希望达成的交易。
最后柳风表示柳氏集团将是德国统一的坚定支持者，并且可以在一些事情上进行合作。
德国大使表示会尽快把柳氏集团的态度通知国内，并努力促成科尔总理来柳氏访问。
4月25日，德国大使确认科尔总理会在5月初访华，并到柳氏进行参观访问。
4月28日在一个月的时间里，对大机车的账务资产审核后，柳氏集团总裁办公室给出了整个大机车的资产明细，并对所有人员进行了梳理。(网)
这一个月大机车的各个机关单位员工调动的超过了1200人，不过随着时间的推移，到现在还没有调动出去的人，基本上能调动出去的也不大可能了。
对于想走的，柳风根本不拦着，随便走，只要有地方接收就放人，因此很多的技术人员也走了，不过所有参加图纸技术攻关的科研人员却都没有多少调动的。
因为从图纸上反应出来的技术，实在是比原先大机车的技术先进太多了，所以虽然知道不调走，基本上就从国家体制里离开了，但是大多数人还是留了下来。
经过一个月的攻关，基本上专家组已经给出了大机车的政体改造方案布局，柳风拿到图纸后扔给黄晶进行分析改进后，重新制作了整套的地上和地下方案，直接通过大型绘图机出了200多张图纸。
4月30日柳风把图纸直接交到专家组手里，这一下子把专家组打击的没脾气了，想想自己交到集团手里的是5张设计平面图，而5天时间，集团交回来的是200多张详细图纸。
新图纸包括地下管网，厂房规划，道路设施，污水处理，生活园区，厂区绿化，内部网络，全自动物品配送，食堂宿舍家属楼等一系列的设计。
随后柳风把自己在国内建设的队伍里原先隶属于铁道兵的部分，调动了5支队伍近10万人来大连，直接按照图纸开始对整个厂区开始改造。
同时，对全部的大机车员工进行培训，所有人都被要求到沈阳柳飞进行培训考核，为期3个月，考核合格的直接上岗，不合格的继续培训，连续三次不合格的转岗，转岗后培训仍旧不合格的，转到第三产业去。
同时对于机车医院的所有病人全部转移到大连市的其他医院去，所有人员安排到沈阳医科大学培训。
子弟学校和专科学校的教师一样进行培训，学生则组织起来到全国旅游去了。
其他的三产被要求全部停业整顿，工资照开，人员同时进行培训。
柳氏集团发布了柳铁管理制度，并要求所有单位所有员工对全部的管理制度进行学习，三次考试不合格者辞退。
在安排完了柳铁的事情后，柳风回到沈阳准备德国总理来柳飞访问。
5月2日，柳风接到消息，美国的大陪审团在美国时间5月1日针对陈果仁案件，推翻了1984年6月28日的判决，认定凶手没有任何种族动机，改判无罪释放。
这在美国华裔社会引起了一片哗然，多家华裔团体对大陪审团的判决表示了不满。
柳风随后飞抵北京和中央常委召开了会议，基本上一致确认美国司法部门在这个案子上面，绝对会继续实行种族歧视政策，并不会更改判决。
随后柳风决定正式开始在5月10日德国总理访华结束后，全面开始对美国进行技术封锁。
柳风同时表示和德国的合作如果一切顺利，会加深到近似荷兰的地位，并且对法国在华投资继续进行限制。
5月4日科尔总理来华访问，在北京和老邓谈了下，基本上摸清楚了中国政府对柳氏的态度，那就是没态度，或者叫全力支持也没什么区别。
因为老邓在科尔总理询问到柳氏的决策，中国政府怎么看的时候，很是干脆的一句话：“柳氏集团的决定，中国政府支持。”
这让科尔总理以为自己听错了，看看随员确认没有翻译错误后才满头雾水的来到了柳飞。
5月5日柳风在柳飞接待了科尔总理，在正式谈判前，柳风首先和科尔总理确认了保密级别，在德国总理确认德国这次来和柳氏谈判，绝对不会有任何泄密情况发生后，柳风带领着精简过会后的德国政府代表团从柳飞开始参观。
在简单的看过了安系列运输机的生产后，柳风直接将代表团拉到了旁边的加油机组装车间，最先发现不对的是德*方代表，随后德国代表团里不断的开始响起了切切私语的声音。
在整个车间参观完毕，柳风正式向德国总理介绍了柳氏出产的加油机系列，并详细介绍了全系列的三款主要型号空中加油设备，并表示中国空军目前已经装备了80架各个型号的加油机。
随后柳风带领着德国代表团参观了空中预警机组装车间，进入车间后，看到预警机那个十分显眼的全向天线后，整个代表团都震惊了，因为在空中预警方面，美国一直把握着最核心的技术，并且在空中预警机方面德国一直是空白。
随后柳风详细的介绍了预警机的性能和技术参数。（具体的我就不写了，大家感兴趣的去网上找）
对于柳氏集团居然能生产空中预警机，这让德国总理科尔十分的震惊，也同时理解了为什么柳风要强调保密问题了。
科尔回头看了看代表团中的人员，基本上能够确认不会有泄密的可能，但是为了保证万无一失，仍然将军方代表叫到自己身边强调了全员保密的重要。
科尔这个时候才明白，为什么老邓居然能会说出“柳氏集团的决定政府支持”的话了，能生产空中预警机的公司，基本上已经可以说是代表了国家最高技术的公司了，并且也深刻理解了柳氏的技术实力。
柳风看着科尔总理的表情大概也能猜到他心中的想法，心里想到等会你看到的会让你更加的吃惊的。
柳风陪同德国代表团参观了一架安－224（单尾翼）组装完成的大型预警机的内部，巨大的内部空间被改造成了三层，并且密密麻麻的安装着各类型的设备，从开着的设备能看出来全部是彩色液晶显示器，并且全部是数字化的装备。
柳风向德国代表团介绍了这款重型预警机，这款预警机被命名为空警A1，主要设计思想是在内陆地区拥有绝对制空权下，作为各个中小型预警机链接中心，同时进行战略分配和战术任务制订。
为此这架预警机装备了运行速度在200亿次每秒的超级计算机2台，其他各类计算机300多台，集侦察、指挥、控制、引导、通信、制导和遥控于一身。
能同时监控2000个目标，能同时引导500架飞机进行攻击任务，对于空中目标的探测距离为800公里，地面超低空预警为600公里，巡航速度800公里，巡航高度12000米，巡航时间为16小时。
并且可以通过通讯卫星建立5架联动模式，可以覆盖整个中国地区形成空中指挥中心，并能够实时监控超过1万个目标，同时和地面指挥系统联动同时指挥5000架战机并分配战略及战术任务。
一直到离开这架重型空警A1后，科尔才把惊讶的嘴巴闭上，随后参观了安－150改装的中型预警机空警A11和伊尔76改装的A21，科尔对柳风这次邀请自己来的目的有些疑惑了。
出来后，柳风陪同科尔总理参观了歼10组装车间，看着巨大的组装车间里75台战斗机同时组装的情形，带保镖团又一次震惊了，不过震惊次数多了，明显已经不是那么的难以接受了。
不过在连续参观了15个生产歼10、歼10教练机、歼15舰载机车间后，科尔的思维已经乱套了，中国连航母都没有，现在居然已经有舰载机了。
不过在最后参观到给苏联生产裸机的车间时，柳风向科尔介绍了这个是给苏联生产的2000架裸机的订单，科尔彻底的放弃了思考了。
柳风随后就将科尔总理安排到柳飞的宾馆住下，结束了一天的参观。
吃过晚饭，科尔总理和全体今天参观人员召开了紧急会议，军方代表确认了今天看到的技术，从参观过程中柳风透漏的数据看，24架歼10配合重型空中加油机，至少能保证12000公里的航程，这等于中国空军实际已经能够直接打击到美国本土了。
只是对于歼10的实际效果方面，还有待于确认，不过如果苏联确实在柳飞订购2000架裸机那么至少可以确定，在实际作战方面苏联已经能够确信柳飞生产的歼10已经能够正面对抗美国的F15了。
对于空中预警机方面世界效果只有实际使用时才能确认，但是对于安－225的飞行数据已经没有任何问题了，因为现在在超大型设备空运方面柳氏的安－225绝对是世界第一。
并且安－124系列的重型运输机，无论是在阿富汗战场还是在两伊战场，都经过了实战的检验，运输效能一流，远超美国的130大力神运输机，特别是简略版本的安110，在实战中的效费比超过美国飞机10倍都不止。
并且德国空军也有一家安－130，在实际使用中性能十分优越。
最后科尔总理强调了保密的重要，希望所有人员都对这次参观进行严格保密，保证相关信息不泄密。
第二天，柳风陪同科尔总理继续参观，上午参观了柳飞各个型号的直升机组装车间，下午参观了柳芯，看着百万级无尘车间，以及全自动生产线，并且发现了苏联专家居然在这里培训，科尔不出意外的又震惊了一天。
第三天，柳风陪同科尔总理参观了柳汽，看着柳汽出产的92式装甲运兵车、战时工程机械、工兵专用车、医疗救护手术车、战时炊事车、自行地对空防空导弹车、自行雷达车，以及在国际上享有盛名的红旗检阅车和红旗元首型号的生产线，科尔已经无法震惊了。
第四天，柳风在陪同科尔参观了柳卫和柳导，看过柳氏的载人空间技术，再看到柳氏已经掌握射程在2万公里以上的洲际导弹后，大家一起参观了柳氏整个园区的污水处理技术、沼气生态园技术、压力电感技术等。
连续4天的参观已经让科尔的思维有些摸不到头绪了，柳风喊自己来的根本目的是什么，科尔现在已经根本没有自己来之前，想要进一步加大在中国投资的想法了，柳氏的技术已经先进到德国10年里追不上的境地了。
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对于法国的反应，柳风基本上并不意外，因为从后世法国的态度看，法国人那种莫名其妙的优越感，使法国在整个和中国的关系中总是在一段时间后就出问题。(网)
所以在法国国防部长回国后三天时间里都没有回信，柳风就知道这次和法国的谈判基本上是失败了，既然法国在和柳氏的交换上没有达成一致，那么在欧洲地区只有德国能够和中国站在一个阵营了。
至于英国人那个是不用考虑的，英国人和美国人其实就是一个国家，在这点上是毋庸置疑的，毕竟美国人的主体就是从英国分裂出去的。
其他各个国家要不就是意大利那种烂泥，要不就是西班牙、葡萄牙一类国家，对欧洲局势没有什么发言权的国家。
至于伊斯兰国家那是不用研究的，原教旨主义国家不在柳风的紧密合作范围为内，因为这类国家不会和任何异教徒达成一致的。
因此在欧洲的合作范围内只有和德国能够进行合作了，并且因为东西德国现在没有统一，现在实在不是把西德拉出来和美国对抗的时候。
不过现在开始埋钉子倒是个好时候，现在和科尔就东西德国统一给出支持态度，比别的什么条件都能打动科尔的。
随后柳风邀请了德国驻中国大使来柳飞参观，德国大使随后爽快的接受了邀请。
4月21日，德国大使来到沈阳柳飞，柳风陪同大使参观了整个柳飞、柳汽、柳芯、柳卫后，和德国大使进到了会议室里单独进行了会谈。
柳风明确的表示了，作为一个中国人对德国人的感情和对世界整个西方的感情都不一样，因为大多数中国人认为这个世界上能够和中国人相提并论的民族，只有日耳曼民族。
中德关系从建交后，关系发展一直很平稳，而且中国人对德国人的严谨和理性是抱着十分欣赏的态度的。
这也是中国在面对各国在中国投资方面，只有德国在和中国的投资方面没有任何的限制，因为德国人知道中国需要什么，并且也知道怎么和中国人合作及打交道。
中德都不是小丑国家，对于外交事务方面的理解都是十分的成熟，知道各自所处位置的不同，不说过头话和不做过分事。
因此柳氏集团在中国全面铺开后，正式邀请科尔总理访问柳氏集团，柳氏集团希望和科尔总理达成从军事到科技到民生的全面合作。
同时在航空航天技术方面，柳氏希望和德国政府和企业达成技术交换，具体的信息现在不方便透漏，并且表示法国所了解的信息，只是柳氏希望通过法国人那张大嘴里说出去的信息而已。
而柳氏希望和德国进行的谈判将远超出和法国希望达成的交易。
最后柳风表示柳氏集团将是德国统一的坚定支持者，并且可以在一些事情上进行合作。
德国大使表示会尽快把柳氏集团的态度通知国内，并努力促成科尔总理来柳氏访问。
4月25日，德国大使确认科尔总理会在5月初访华，并到柳氏进行参观访问。
4月28日在一个月的时间里，对大机车的账务资产审核后，柳氏集团总裁办公室给出了整个大机车的资产明细，并对所有人员进行了梳理。(网)
这一个月大机车的各个机关单位员工调动的超过了1200人，不过随着时间的推移，到现在还没有调动出去的人，基本上能调动出去的也不大可能了。
对于想走的，柳风根本不拦着，随便走，只要有地方接收就放人，因此很多的技术人员也走了，不过所有参加图纸技术攻关的科研人员却都没有多少调动的。
因为从图纸上反应出来的技术，实在是比原先大机车的技术先进太多了，所以虽然知道不调走，基本上就从国家体制里离开了，但是大多数人还是留了下来。
经过一个月的攻关，基本上专家组已经给出了大机车的政体改造方案布局，柳风拿到图纸后扔给黄晶进行分析改进后，重新制作了整套的地上和地下方案，直接通过大型绘图机出了200多张图纸。
4月30日柳风把图纸直接交到专家组手里，这一下子把专家组打击的没脾气了，想想自己交到集团手里的是5张设计平面图，而5天时间，集团交回来的是200多张详细图纸。
新图纸包括地下管网，厂房规划，道路设施，污水处理，生活园区，厂区绿化，内部网络，全自动物品配送，食堂宿舍家属楼等一系列的设计。
随后柳风把自己在国内建设的队伍里原先隶属于铁道兵的部分，调动了5支队伍近10万人来大连，直接按照图纸开始对整个厂区开始改造。
同时，对全部的大机车员工进行培训，所有人都被要求到沈阳柳飞进行培训考核，为期3个月，考核合格的直接上岗，不合格的继续培训，连续三次不合格的转岗，转岗后培训仍旧不合格的，转到第三产业去。
同时对于机车医院的所有病人全部转移到大连市的其他医院去，所有人员安排到沈阳医科大学培训。
子弟学校和专科学校的教师一样进行培训，学生则组织起来到全国旅游去了。
其他的三产被要求全部停业整顿，工资照开，人员同时进行培训。
柳氏集团发布了柳铁管理制度，并要求所有单位所有员工对全部的管理制度进行学习，三次考试不合格者辞退。
在安排完了柳铁的事情后，柳风回到沈阳准备德国总理来柳飞访问。
5月2日，柳风接到消息，美国的大陪审团在美国时间5月1日针对陈果仁案件，推翻了1984年6月28日的判决，认定凶手没有任何种族动机，改判无罪释放。
这在美国华裔社会引起了一片哗然，多家华裔团体对大陪审团的判决表示了不满。
柳风随后飞抵北京和中央常委召开了会议，基本上一致确认美国司法部门在这个案子上面，绝对会继续实行种族歧视政策，并不会更改判决。
随后柳风决定正式开始在5月10日德国总理访华结束后，全面开始对美国进行技术封锁。
柳风同时表示和德国的合作如果一切顺利，会加深到近似荷兰的地位，并且对法国在华投资继续进行限制。
5月4日科尔总理来华访问，在北京和老邓谈了下，基本上摸清楚了中国政府对柳氏的态度，那就是没态度，或者叫全力支持也没什么区别。
因为老邓在科尔总理询问到柳氏的决策，中国政府怎么看的时候，很是干脆的一句话：“柳氏集团的决定，中国政府支持。”
这让科尔总理以为自己听错了，看看随员确认没有翻译错误后才满头雾水的来到了柳飞。
5月5日柳风在柳飞接待了科尔总理，在正式谈判前，柳风首先和科尔总理确认了保密级别，在德国总理确认德国这次来和柳氏谈判，绝对不会有任何泄密情况发生后，柳风带领着精简过会后的德国政府代表团从柳飞开始参观。
在简单的看过了安系列运输机的生产后，柳风直接将代表团拉到了旁边的加油机组装车间，最先发现不对的是德*方代表，随后德国代表团里不断的开始响起了切切私语的声音。
在整个车间参观完毕，柳风正式向德国总理介绍了柳氏出产的加油机系列，并详细介绍了全系列的三款主要型号空中加油设备，并表示中国空军目前已经装备了80架各个型号的加油机。
随后柳风带领着德国代表团参观了空中预警机组装车间，进入车间后，看到预警机那个十分显眼的全向天线后，整个代表团都震惊了，因为在空中预警方面，美国一直把握着最核心的技术，并且在空中预警机方面德国一直是空白。
随后柳风详细的介绍了预警机的性能和技术参数。（具体的我就不写了，大家感兴趣的去网上找）
对于柳氏集团居然能生产空中预警机，这让德国总理科尔十分的震惊，也同时理解了为什么柳风要强调保密问题了。
科尔回头看了看代表团中的人员，基本上能够确认不会有泄密的可能，但是为了保证万无一失，仍然将军方代表叫到自己身边强调了全员保密的重要。
科尔这个时候才明白，为什么老邓居然能会说出“柳氏集团的决定政府支持”的话了，能生产空中预警机的公司，基本上已经可以说是代表了国家最高技术的公司了，并且也深刻理解了柳氏的技术实力。
柳风看着科尔总理的表情大概也能猜到他心中的想法，心里想到等会你看到的会让你更加的吃惊的。
柳风陪同德国代表团参观了一架安－224（单尾翼）组装完成的大型预警机的内部，巨大的内部空间被改造成了三层，并且密密麻麻的安装着各类型的设备，从开着的设备能看出来全部是彩色液晶显示器，并且全部是数字化的装备。
柳风向德国代表团介绍了这款重型预警机，这款预警机被命名为空警A1，主要设计思想是在内陆地区拥有绝对制空权下，作为各个中小型预警机链接中心，同时进行战略分配和战术任务制订。
为此这架预警机装备了运行速度在200亿次每秒的超级计算机2台，其他各类计算机300多台，集侦察、指挥、控制、引导、通信、制导和遥控于一身。
能同时监控2000个目标，能同时引导500架飞机进行攻击任务，对于空中目标的探测距离为800公里，地面超低空预警为600公里，巡航速度800公里，巡航高度12000米，巡航时间为16小时。
并且可以通过通讯卫星建立5架联动模式，可以覆盖整个中国地区形成空中指挥中心，并能够实时监控超过1万个目标，同时和地面指挥系统联动同时指挥5000架战机并分配战略及战术任务。
一直到离开这架重型空警A1后，科尔才把惊讶的嘴巴闭上，随后参观了安－150改装的中型预警机空警A11和伊尔76改装的A21，科尔对柳风这次邀请自己来的目的有些疑惑了。
出来后，柳风陪同科尔总理参观了歼10组装车间，看着巨大的组装车间里75台战斗机同时组装的情形，带保镖团又一次震惊了，不过震惊次数多了，明显已经不是那么的难以接受了。
不过在连续参观了15个生产歼10、歼10教练机、歼15舰载机车间后，科尔的思维已经乱套了，中国连航母都没有，现在居然已经有舰载机了。
不过在最后参观到给苏联生产裸机的车间时，柳风向科尔介绍了这个是给苏联生产的2000架裸机的订单，科尔彻底的放弃了思考了。
柳风随后就将科尔总理安排到柳飞的宾馆住下，结束了一天的参观。
吃过晚饭，科尔总理和全体今天参观人员召开了紧急会议，军方代表确认了今天看到的技术，从参观过程中柳风透漏的数据看，24架歼10配合重型空中加油机，至少能保证12000公里的航程，这等于中国空军实际已经能够直接打击到美国本土了。
只是对于歼10的实际效果方面，还有待于确认，不过如果苏联确实在柳飞订购2000架裸机那么至少可以确定，在实际作战方面苏联已经能够确信柳飞生产的歼10已经能够正面对抗美国的F15了。
对于空中预警机方面世界效果只有实际使用时才能确认，但是对于安－225的飞行数据已经没有任何问题了，因为现在在超大型设备空运方面柳氏的安－225绝对是世界第一。
并且安－124系列的重型运输机，无论是在阿富汗战场还是在两伊战场，都经过了实战的检验，运输效能一流，远超美国的130大力神运输机，特别是简略版本的安110，在实战中的效费比超过美国飞机10倍都不止。
并且德国空军也有一家安－130，在实际使用中性能十分优越。
最后科尔总理强调了保密的重要，希望所有人员都对这次参观进行严格保密，保证相关信息不泄密。
第二天，柳风陪同科尔总理继续参观，上午参观了柳飞各个型号的直升机组装车间，下午参观了柳芯，看着百万级无尘车间，以及全自动生产线，并且发现了苏联专家居然在这里培训，科尔不出意外的又震惊了一天。
第三天，柳风陪同科尔总理参观了柳汽，看着柳汽出产的92式装甲运兵车、战时工程机械、工兵专用车、医疗救护手术车、战时炊事车、自行地对空防空导弹车、自行雷达车，以及在国际上享有盛名的红旗检阅车和红旗元首型号的生产线，科尔已经无法震惊了。
第四天，柳风在陪同科尔参观了柳卫和柳导，看过柳氏的载人空间技术，再看到柳氏已经掌握射程在2万公里以上的洲际导弹后，大家一起参观了柳氏整个园区的污水处理技术、沼气生态园技术、压力电感技术等。
连续4天的参观已经让科尔的思维有些摸不到头绪了，柳风喊自己来的根本目的是什么，科尔现在已经根本没有自己来之前，想要进一步加大在中国投资的想法了，柳氏的技术已经先进到德国10年里追不上的境地了。
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