129、两油那帮孙子
目录：超级元素之神| 作者：重剑无风| 类别：玄幻奇幻
“这种材料当然有喽，只是东西生产出来之后你卖给谁呢？不能上牌，不给上路，这东东也就一玩具。”对此，左罗是颇为怀疑。
“嘿嘿，那就是是我们江汽集团的事情了。不过，如果我们能够拿出成本电动汽车，游说的时候将会更容易一些。”冯爱华笑道。
“就电能存储性能的机制而言，通常情况下，材料从非极性状态转变为极性状态，是一个连锁反应，就是从一个地方开始，然后向外扩散。在此过程中，它需要大量的能量，使原子切换相变，这样，获得的能量就不会比投入系统的能量多很多。在研究过程中，我发现一种聚合物，采用这种原料制造电容，原子会同时改变它们的状态，这意味着，你可以从系统中获得大量的能量，而且只需要非常低的成本。如此，我们就可以使电动汽车的加速性能媲美汽油发动机。”
“左罗，这个电容的成本有多高？”
“我又没有进行过工业化生产，这个成本不是很清楚。不过，根据我所使用的原材料来看，这个成本应当是碳电容的三到五倍吧。虽然最初的成本也许比较高，不过，使用成本可就低多了，如果不出意外的话，即使这辆电动汽车正常报废了，这个电容一样可以继续使用一段时间。还有一点比较关键的是，这种电池的充电时间可以控制在十分钟以内，就是五分钟以内也不是不可以。如此，电动汽车的使用便利性就大为提高。”
“大容量电容保证了汽车的续航能力，能量的快速存储保证了汽车的便利性，能量的快速释放满足汽车加速的需要，使用寿命几乎等同于无限。这样的话，电动汽车的发展前景确实比较可观。左罗，哥哥你拜托你一件事情，抓紧弄辆样车出来，以进一步彰显我们天使汽车的技术实力。至于能否出台相当的政策，那就只能尽人事，听天命了。”
“让我拿出一辆样车并不是太难，关键是我认为即使如此，你的胜算也不会很大。江汽再牛，那也只是全国五大汽车基地之一，其它既得利益集团可不一定会支持你们。”思量一会，左罗如是说。
“呵呵，左罗，有一点你说对了，那就是利益。既然是利益，那就有交换的可能。这事你就不用考虑了，交给我们江汽集团办理就是。再说了，咱们江海市一千多万人口，只要解决本地的需要，就能够让我们天使公司吃几年的了。”
“冯总，你这个想法我并不是很赞同。”王悦悦说道，“天使汽车毕竟是家新建企业，既然你们能够获得江汽集团的支持，那些董事们仍然要考虑其它几家合资公司的生存。依我看，在没有形成强大的实力之前，你们最好不要树敌太多。那样的话，既然是国家主管部委，他们也抗不住整个汽车行业，和两油集团的压力。我认为最好的办法还是开发汽电双动力汽车，这样一来，阻力绝对不会太大。毕竟有神康走在前面，他们不就是开发了油气双燃料汽车么。”
“悦悦这个提议很不错，只要能够让汽车上牌，至于消费者是用油还是用电，那就不是其它人能够决定的了。这个缺口一开，以后全电汽车的推广就不会遇到太大的阻力。”左罗欣喜地望着王悦悦，这姑娘有大才啊，看来羊山项目并没有所托非人。
“这种解决方案确实不错，老成持重，而且可以扼杀一切反对的声音。只是如此一来，就需要两套动力系统，这个成本会不会增加很多？”到底是总经理，冯爱华首先考虑的就是成本问题。
“嘻嘻，这事你就要问左罗喽，我相信他会妥善解决这个问题。”
“就是，就是，外事不决问谷歌，内事不决问百度，技术不决问左罗。”看来众女对左罗是信心爆棚。
“华哥，别听这帮丫头胡扯，我是人，可不是神。”
“嘿嘿，左罗你就不要谦虚了，这事哥哥我就拜托你了。”冯爱华赶紧在棺材板上又钉了一根钉子。
“华哥，这事没必要太着急，在很多人眼中，电动汽车不过是小道。既然天使汽车已经制订了发展规划，咱们就好好利用这两三年时间把品牌创立起来。而这，必须要依靠燃油汽车来实现。至于油电双动力汽车，我们可以推迟到一一年或者一二年再推入市场，并以此进一步阐述咱们天使品牌的价值。你放心，去年国家实行的四万亿促进经济发展的计划，是有违经济运行的客观规律的，再加上这次世界范围内的经济危机将会持续很长时间，行政命令破坏经济发展规律的弊端很快就会显现。到那时，消费者必然会考虑交通成本问题，而油电双动力汽车恰恰能够解决满足他们的需要。”
“从2002年开始，两油集团十数次调高国内成品油的价格，而降价却只有一次，且降幅微乎其微。即使是现在全世界因为经济危机的影响，国际原油价格迎来自去年冬日以来的最低谷，国内的油价依然依照‘家规‘自行其是。华国石油市场一直以来与国际油价频繁的、大幅的波动形成强烈反差。华国油价格曲线一直平稳上升。”
“据一加油站的老板说，华石化给的批发价是5千5百多一吨，而国家规定的最高限价是每吨4千7百多元。华石化自己的国际油价报表表明，美国目前的成品油批发价是每加仑147.03美分，换算成华币的话就是每吨4千3百多华币，也就是说现在我国的成品油批发价比美国还高。实际上据我美国的朋友说，现在他们那里加油站的油价是1.85美金一加仑，一加仑等于4.546升，换算过来才2.8华币一升，是我们国家的1/2。而且美国90％的公路不收过桥费，真算过桥费的话华国的油价都快11元一升了，是美国的4倍。而收入却是别人的1/15，怪不得美国人幸福。”对于这种现象，左罗也是无语。
“记得去年国际油价不断回落的时候，全世界油价都在跌，当然这里不包括华国，然后华石油、华石化那帮孙子们跳出来说：‘我们国家收购是有有滞后性，全世界油价下降，华国不降是很正常的！‘就这样华国油价保持高价硬挺了几个月！tmd今年三月份美国油价一升，他们们这帮孙子立马就有反映啊！涨价涨得到是挺快！真是一帮孙子！这对我们汽车行业的影响还是挺大的。”
“呵呵，华哥，你就不用抱怨，这就是垄断的好处，你们集团不是一样享受了很多年的么。要不，那些拉斐、茅台啥的，拿什么去买呀。”
“嘿嘿，那就是是我们江汽集团的事情了。不过，如果我们能够拿出成本电动汽车，游说的时候将会更容易一些。”冯爱华笑道。
“就电能存储性能的机制而言，通常情况下，材料从非极性状态转变为极性状态，是一个连锁反应，就是从一个地方开始，然后向外扩散。在此过程中，它需要大量的能量，使原子切换相变，这样，获得的能量就不会比投入系统的能量多很多。在研究过程中，我发现一种聚合物，采用这种原料制造电容，原子会同时改变它们的状态，这意味着，你可以从系统中获得大量的能量，而且只需要非常低的成本。如此，我们就可以使电动汽车的加速性能媲美汽油发动机。”
“左罗，这个电容的成本有多高？”
“我又没有进行过工业化生产，这个成本不是很清楚。不过，根据我所使用的原材料来看，这个成本应当是碳电容的三到五倍吧。虽然最初的成本也许比较高，不过，使用成本可就低多了，如果不出意外的话，即使这辆电动汽车正常报废了，这个电容一样可以继续使用一段时间。还有一点比较关键的是，这种电池的充电时间可以控制在十分钟以内，就是五分钟以内也不是不可以。如此，电动汽车的使用便利性就大为提高。”
“大容量电容保证了汽车的续航能力，能量的快速存储保证了汽车的便利性，能量的快速释放满足汽车加速的需要，使用寿命几乎等同于无限。这样的话，电动汽车的发展前景确实比较可观。左罗，哥哥你拜托你一件事情，抓紧弄辆样车出来，以进一步彰显我们天使汽车的技术实力。至于能否出台相当的政策，那就只能尽人事，听天命了。”
“让我拿出一辆样车并不是太难，关键是我认为即使如此，你的胜算也不会很大。江汽再牛，那也只是全国五大汽车基地之一，其它既得利益集团可不一定会支持你们。”思量一会，左罗如是说。
“呵呵，左罗，有一点你说对了，那就是利益。既然是利益，那就有交换的可能。这事你就不用考虑了，交给我们江汽集团办理就是。再说了，咱们江海市一千多万人口，只要解决本地的需要，就能够让我们天使公司吃几年的了。”
“冯总，你这个想法我并不是很赞同。”王悦悦说道，“天使汽车毕竟是家新建企业，既然你们能够获得江汽集团的支持，那些董事们仍然要考虑其它几家合资公司的生存。依我看，在没有形成强大的实力之前，你们最好不要树敌太多。那样的话，既然是国家主管部委，他们也抗不住整个汽车行业，和两油集团的压力。我认为最好的办法还是开发汽电双动力汽车，这样一来，阻力绝对不会太大。毕竟有神康走在前面，他们不就是开发了油气双燃料汽车么。”
“悦悦这个提议很不错，只要能够让汽车上牌，至于消费者是用油还是用电，那就不是其它人能够决定的了。这个缺口一开，以后全电汽车的推广就不会遇到太大的阻力。”左罗欣喜地望着王悦悦，这姑娘有大才啊，看来羊山项目并没有所托非人。
“这种解决方案确实不错，老成持重，而且可以扼杀一切反对的声音。只是如此一来，就需要两套动力系统，这个成本会不会增加很多？”到底是总经理，冯爱华首先考虑的就是成本问题。
“嘻嘻，这事你就要问左罗喽，我相信他会妥善解决这个问题。”
“就是，就是，外事不决问谷歌，内事不决问百度，技术不决问左罗。”看来众女对左罗是信心爆棚。
“华哥，别听这帮丫头胡扯，我是人，可不是神。”
“嘿嘿，左罗你就不要谦虚了，这事哥哥我就拜托你了。”冯爱华赶紧在棺材板上又钉了一根钉子。
“华哥，这事没必要太着急，在很多人眼中，电动汽车不过是小道。既然天使汽车已经制订了发展规划，咱们就好好利用这两三年时间把品牌创立起来。而这，必须要依靠燃油汽车来实现。至于油电双动力汽车，我们可以推迟到一一年或者一二年再推入市场，并以此进一步阐述咱们天使品牌的价值。你放心，去年国家实行的四万亿促进经济发展的计划，是有违经济运行的客观规律的，再加上这次世界范围内的经济危机将会持续很长时间，行政命令破坏经济发展规律的弊端很快就会显现。到那时，消费者必然会考虑交通成本问题，而油电双动力汽车恰恰能够解决满足他们的需要。”
“从2002年开始，两油集团十数次调高国内成品油的价格，而降价却只有一次，且降幅微乎其微。即使是现在全世界因为经济危机的影响，国际原油价格迎来自去年冬日以来的最低谷，国内的油价依然依照‘家规‘自行其是。华国石油市场一直以来与国际油价频繁的、大幅的波动形成强烈反差。华国油价格曲线一直平稳上升。”
“据一加油站的老板说，华石化给的批发价是5千5百多一吨，而国家规定的最高限价是每吨4千7百多元。华石化自己的国际油价报表表明，美国目前的成品油批发价是每加仑147.03美分，换算成华币的话就是每吨4千3百多华币，也就是说现在我国的成品油批发价比美国还高。实际上据我美国的朋友说，现在他们那里加油站的油价是1.85美金一加仑，一加仑等于4.546升，换算过来才2.8华币一升，是我们国家的1/2。而且美国90％的公路不收过桥费，真算过桥费的话华国的油价都快11元一升了，是美国的4倍。而收入却是别人的1/15，怪不得美国人幸福。”对于这种现象，左罗也是无语。
“记得去年国际油价不断回落的时候，全世界油价都在跌，当然这里不包括华国，然后华石油、华石化那帮孙子们跳出来说：‘我们国家收购是有有滞后性，全世界油价下降，华国不降是很正常的！‘就这样华国油价保持高价硬挺了几个月！tmd今年三月份美国油价一升，他们们这帮孙子立马就有反映啊！涨价涨得到是挺快！真是一帮孙子！这对我们汽车行业的影响还是挺大的。”
“呵呵，华哥，你就不用抱怨，这就是垄断的好处，你们集团不是一样享受了很多年的么。要不，那些拉斐、茅台啥的，拿什么去买呀。”
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