第468章 得再给美帝挖个坑！
目录：重生之动力时代| 作者：熔海| 类别：其他类型
凡事都得一分为二去看待。有其利就必有其弊。
呆在国防科工委主任职位上，杨卫平固然可以全盘总揽华夏国防工业体系发展的方针和政策。但是，身居要职，也让他有很多事不能随心所欲。
就像那晚他跟一号首长深谈时，干爷爷就直接点明，这次他老人家之所以没铁了心想保他，也是看到了杨卫平对国防科工委领导班子的掌控能力是真的有点不尽人意。
你想抓技术是没错，但你也不能因为只顾了抓技术，而将行政工作都撒手不管啊！
若是他能将国防科工委上下经营得铁板一块，针不插不进，水泼不进，谁能得了他？谁敢动他？！
因此，杨卫平并没有过多的找客观原因。自己缺乏政治斗争的经验，这是事实，也是弱点。
杨卫平看得出来，一号首长和叶剑雄，都没有想让他完全沉默的意思。这一次，也未尝不是二老对他的一次考验。
如果二老真不想让他跟外界有任何接触，叶剑雄之前的那个电话，就会严令他马上去回去。
他们二个老狐狸其实也希望看到杨卫平能作出适当的反击。至少得让保守派知道，撤掉杨卫平国防科工委主任，对华夏国防工业的发展大计是有一定影响的。你们不拿他当宝，世界各国会拿他当求之不得的珍宝！
只要等美、苏、英、德等国家都开始不遗余力千方百计地策动杨卫平去他们国家移民定居，他们就可以在适当的时候。以此为由向保守派开炮。
虽说地球不会因为少了某个人不转了，但搞科学研究，一个顶尖的科学家，有时候是可以起到中流砥柱作用的。不然的话，美国人当初也不会声称一个钱学森能顶两个师！
而今，美国.军方也同样呼誉美国政.府，杨约翰爵士一个人能顶五个重装师，其重要性甚至可拟一支航母舰队！
有林云在场，杨卫平与布鲁斯威利、安佩雅、卡列妮娅之间的谈话，自然不会提及某些敏感话题。主要是叙旧为主。
林云也顾不上国安部初建的工作繁忙。哪怕他插不上话，也没有半点想中途告辞走人的意思。
曾纪东则表现得像是很好的听众，只不过他的手机时不时地会发出来电振动，每次离桌走到一旁接电话的时候。他脸上那种洋洋得意的神态和语气。是个人都能看得出来。他这是在向知交好友**裸的炫耀。
酒过三巡，菜过五味。满桌酒菜吃得差不多的时候，布鲁斯威利在与杨卫平干了一小盏白酒后。忽然问道：“爵士，还记不记得我们当初曾经提过要在香港组建一个华美联合发动机研究所？”
“当然记得啊！”杨卫平放下手里酒盏，红光满面地点答道：“天工实验室，从来都是很有诚意地跟世界各国的科研学者和机构进行合作，像我们跟苏联的留里卡设计局，跟华夏的航空动力研究中心，都取得了非常显著的成果。
只不过，你们美国人有点那啥，好像我们天工实验室想占你们的便宜，偷你们的技术似的，答应过的事一点都不干脆，老是找种种借口推三阻四。不是我杨某人吹牛说大话，如果你们当初能早下决心，我敢保证，现在通用和普惠早就可以推出更先进的发动机了。论及当今世界对航空动力的研究和应用，纵观全球，我杨卫平称第二，没有哪个敢称第一！”
“对爵士这个观点，我个人深为赞同！”布鲁斯威利脸上的表情看起来一本正经，谁也不知道他这话是真是假，正色说道：“我这次来华夏，主要就是想跟爵士商量合作，重新启动当初的合作项目。我们在香港天工高新技术产业园，已经投资兴建了一座世界一流的实验室，并从通用公司和普惠公司抽调了一批顶级技术专家。如果爵士能同意加盟，我们可以承诺，该实验室取得的任何成果，都与天工实验室共享！”
杨卫平没有马上点头，而是若有所思地沉吟半晌，两眼炯然有神地盯着布鲁斯威利，认真地问道：“如果我没有猜错的话，你们的f110-ge系列涡扇发动机的研究现在陷入技术瓶劲，对吧？”
布鲁斯威利低头不语，大约过了三十秒钟，这才重新抬头望着杨卫平，苦笑着说道：“杨爵士，真是什么都瞒不过您。”
杨卫平老神在在地笑了笑，没有说话。
f110是美国通用电气公司从轰炸机用的f101改型而来的战斗机用的加力式涡扇发动机。
美国卡特政.府当时决定停止b-1a/f101-ge-100计划和美国第一线战斗机用的tf30和f100发动机存在大量耐久性、可靠性和操纵性问题，是促使通用电气公司作这一改型工作的主要原因。
通用公司在1976年就自筹资金制造了一台f101x验证机，其热力参数与f100发动机的相似，与原来的f101-ge-100相比，减小了涵道比，提高了增压比。
随着军方对战斗机的战备状态和全寿命期费用的关心日益增强，美国空军实施了改型战斗机发动机计划，并与通用电气公司签订一项有限的研制合同，价值8000万美元，包括3台原型机，编号为f101dfe。
不论是美国、苏联，还是英国、法国，谁都没有想过，在他们眼里落后贫穷的共.产.党华夏，能研制出比他们更先进更耐用的大推力军用涡扇发动机。
华夏对外公布的ws10太行发动机，各项性能明显都达到了世界一流水准，比美国耗费巨资研发的f100-pw系列发动机综合性价比强出不止一点。
美国海军提出从华夏进口一批ws10太行，用来替代f14战斗机现役的两台tf30-p-412加力式涡轮风扇发动机，这让号称世界最牛航空动力国家的美帝情何以堪！
美国政.府当初同意为华夏引进f100和tf30系列军用涡扇发动机，压根就没考虑过以华夏工业基础，能搞出比f100和tf30系列更好的军用涡扇。就算让华夏仿造，以华夏的航空材料和精密加工能力，造出来的也只能形似而神不似。
谁能想到，杨卫平领导的华夏国防科工委，不仅成功拿出世界第一款第三代镍基单晶，而且还搞出碳基、硼基等多种世界一流的复合材料，精密数控机床也从此不再是西方严密封锁的高尖端战略设备。
更让美帝感觉没脸见人的是，华夏人竟然还搞出了世界第一流的航电系统。要是早知道杨卫平这位纳米时代之父如此逆天，cia说什么也不会让杨约翰爵士回到华夏大陆。
而最让美国情报部门感到懊恼的是，杨约翰男爵的天工实验室，不知道什么时候跟苏联人进行了秘密合作，而且双方还成功地开发出一款供苏联最新型重型战斗机t10使用的al31f发动机。
面对华夏空军的迅速壮大，苏联空军苏27的定型量产，美国.军方感觉到了空前巨大的压力。因此，白宫和国防部明确指示，更先进的f110-ge系列军用涡扇必须尽快出成果。
只不过，美帝的f110发动机，一直要到1985年年初才能成功定型并投入量产。现在还呆在实验室里的f110，还有多项技术难题需要攻关。
要想成功地邀请杨约翰爵士去美国，如果不拿出点让杨爵士感兴趣的高尖端项目，以杨爵士的眼光，肯定没戏。
于是乎，美国.军方和情报部门经过对杨约翰男爵以往行事风格和性格的反复研究，认为以在香港组建华美联合航空动力研究中心，没准会是一个很好的切入点。
果然，布鲁斯威利在看到杨爵士提及f110发动机的时候，两眼直冒绿光。
由不得杨大科学不动心啊！
如果真能有机会跟美帝合作开发f110系列发动机，这对华夏将来研制第四代军用涡扇，无疑是一次重大契机。
就杨卫平对第一代f110-ge发动机的了解，他是完全可以根据他所掌握的知识，为美国人提供正确的研究方向。
至少，他现在就可以告诉美帝，你们的f110发动机，应该把风扇由2级改成3级，压缩比提高到3.2，最大直径减小为970mm，涵道比也得由2.01减低到0.87。为适应低压转子转速提高，必须重新设计低压涡轮。为了满足战斗机的飞行要求，设计过载也得提高到10，并对控制系统进行改良。
另外，为了适应f14、f16，特别是f15战斗机的机体，要对f110的外部尺寸、管线和防冰系统进行改进。最后，也是美帝很容易忽略的一点，为了减轻重量而不牺牲耐久性，对核心机以外的几乎所部件和系统都要采取减重措施。
杨卫平可以肯定，如果他现在拿出这个经美帝用了五年时间，耗资二十多亿美金才总结出来的定型方案，美帝肯定会视若珍宝。
然而，如此便宜美帝的事，杨大科学家怎么可能会轻易拿出来！
该怎样才能借助这次机会，再狠狠地坑美帝一把呢？
杨卫平一边看着布鲁斯威利，一边飞快地转动脑筋。
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呆在国防科工委主任职位上，杨卫平固然可以全盘总揽华夏国防工业体系发展的方针和政策。但是，身居要职，也让他有很多事不能随心所欲。
就像那晚他跟一号首长深谈时，干爷爷就直接点明，这次他老人家之所以没铁了心想保他，也是看到了杨卫平对国防科工委领导班子的掌控能力是真的有点不尽人意。
你想抓技术是没错，但你也不能因为只顾了抓技术，而将行政工作都撒手不管啊！
若是他能将国防科工委上下经营得铁板一块，针不插不进，水泼不进，谁能得了他？谁敢动他？！
因此，杨卫平并没有过多的找客观原因。自己缺乏政治斗争的经验，这是事实，也是弱点。
杨卫平看得出来，一号首长和叶剑雄，都没有想让他完全沉默的意思。这一次，也未尝不是二老对他的一次考验。
如果二老真不想让他跟外界有任何接触，叶剑雄之前的那个电话，就会严令他马上去回去。
他们二个老狐狸其实也希望看到杨卫平能作出适当的反击。至少得让保守派知道，撤掉杨卫平国防科工委主任，对华夏国防工业的发展大计是有一定影响的。你们不拿他当宝，世界各国会拿他当求之不得的珍宝！
只要等美、苏、英、德等国家都开始不遗余力千方百计地策动杨卫平去他们国家移民定居，他们就可以在适当的时候。以此为由向保守派开炮。
虽说地球不会因为少了某个人不转了，但搞科学研究，一个顶尖的科学家，有时候是可以起到中流砥柱作用的。不然的话，美国人当初也不会声称一个钱学森能顶两个师！
而今，美国.军方也同样呼誉美国政.府，杨约翰爵士一个人能顶五个重装师，其重要性甚至可拟一支航母舰队！
有林云在场，杨卫平与布鲁斯威利、安佩雅、卡列妮娅之间的谈话，自然不会提及某些敏感话题。主要是叙旧为主。
林云也顾不上国安部初建的工作繁忙。哪怕他插不上话，也没有半点想中途告辞走人的意思。
曾纪东则表现得像是很好的听众，只不过他的手机时不时地会发出来电振动，每次离桌走到一旁接电话的时候。他脸上那种洋洋得意的神态和语气。是个人都能看得出来。他这是在向知交好友**裸的炫耀。
酒过三巡，菜过五味。满桌酒菜吃得差不多的时候，布鲁斯威利在与杨卫平干了一小盏白酒后。忽然问道：“爵士，还记不记得我们当初曾经提过要在香港组建一个华美联合发动机研究所？”
“当然记得啊！”杨卫平放下手里酒盏，红光满面地点答道：“天工实验室，从来都是很有诚意地跟世界各国的科研学者和机构进行合作，像我们跟苏联的留里卡设计局，跟华夏的航空动力研究中心，都取得了非常显著的成果。
只不过，你们美国人有点那啥，好像我们天工实验室想占你们的便宜，偷你们的技术似的，答应过的事一点都不干脆，老是找种种借口推三阻四。不是我杨某人吹牛说大话，如果你们当初能早下决心，我敢保证，现在通用和普惠早就可以推出更先进的发动机了。论及当今世界对航空动力的研究和应用，纵观全球，我杨卫平称第二，没有哪个敢称第一！”
“对爵士这个观点，我个人深为赞同！”布鲁斯威利脸上的表情看起来一本正经，谁也不知道他这话是真是假，正色说道：“我这次来华夏，主要就是想跟爵士商量合作，重新启动当初的合作项目。我们在香港天工高新技术产业园，已经投资兴建了一座世界一流的实验室，并从通用公司和普惠公司抽调了一批顶级技术专家。如果爵士能同意加盟，我们可以承诺，该实验室取得的任何成果，都与天工实验室共享！”
杨卫平没有马上点头，而是若有所思地沉吟半晌，两眼炯然有神地盯着布鲁斯威利，认真地问道：“如果我没有猜错的话，你们的f110-ge系列涡扇发动机的研究现在陷入技术瓶劲，对吧？”
布鲁斯威利低头不语，大约过了三十秒钟，这才重新抬头望着杨卫平，苦笑着说道：“杨爵士，真是什么都瞒不过您。”
杨卫平老神在在地笑了笑，没有说话。
f110是美国通用电气公司从轰炸机用的f101改型而来的战斗机用的加力式涡扇发动机。
美国卡特政.府当时决定停止b-1a/f101-ge-100计划和美国第一线战斗机用的tf30和f100发动机存在大量耐久性、可靠性和操纵性问题，是促使通用电气公司作这一改型工作的主要原因。
通用公司在1976年就自筹资金制造了一台f101x验证机，其热力参数与f100发动机的相似，与原来的f101-ge-100相比，减小了涵道比，提高了增压比。
随着军方对战斗机的战备状态和全寿命期费用的关心日益增强，美国空军实施了改型战斗机发动机计划，并与通用电气公司签订一项有限的研制合同，价值8000万美元，包括3台原型机，编号为f101dfe。
不论是美国、苏联，还是英国、法国，谁都没有想过，在他们眼里落后贫穷的共.产.党华夏，能研制出比他们更先进更耐用的大推力军用涡扇发动机。
华夏对外公布的ws10太行发动机，各项性能明显都达到了世界一流水准，比美国耗费巨资研发的f100-pw系列发动机综合性价比强出不止一点。
美国海军提出从华夏进口一批ws10太行，用来替代f14战斗机现役的两台tf30-p-412加力式涡轮风扇发动机，这让号称世界最牛航空动力国家的美帝情何以堪！
美国政.府当初同意为华夏引进f100和tf30系列军用涡扇发动机，压根就没考虑过以华夏工业基础，能搞出比f100和tf30系列更好的军用涡扇。就算让华夏仿造，以华夏的航空材料和精密加工能力，造出来的也只能形似而神不似。
谁能想到，杨卫平领导的华夏国防科工委，不仅成功拿出世界第一款第三代镍基单晶，而且还搞出碳基、硼基等多种世界一流的复合材料，精密数控机床也从此不再是西方严密封锁的高尖端战略设备。
更让美帝感觉没脸见人的是，华夏人竟然还搞出了世界第一流的航电系统。要是早知道杨卫平这位纳米时代之父如此逆天，cia说什么也不会让杨约翰爵士回到华夏大陆。
而最让美国情报部门感到懊恼的是，杨约翰男爵的天工实验室，不知道什么时候跟苏联人进行了秘密合作，而且双方还成功地开发出一款供苏联最新型重型战斗机t10使用的al31f发动机。
面对华夏空军的迅速壮大，苏联空军苏27的定型量产，美国.军方感觉到了空前巨大的压力。因此，白宫和国防部明确指示，更先进的f110-ge系列军用涡扇必须尽快出成果。
只不过，美帝的f110发动机，一直要到1985年年初才能成功定型并投入量产。现在还呆在实验室里的f110，还有多项技术难题需要攻关。
要想成功地邀请杨约翰爵士去美国，如果不拿出点让杨爵士感兴趣的高尖端项目，以杨爵士的眼光，肯定没戏。
于是乎，美国.军方和情报部门经过对杨约翰男爵以往行事风格和性格的反复研究，认为以在香港组建华美联合航空动力研究中心，没准会是一个很好的切入点。
果然，布鲁斯威利在看到杨爵士提及f110发动机的时候，两眼直冒绿光。
由不得杨大科学不动心啊！
如果真能有机会跟美帝合作开发f110系列发动机，这对华夏将来研制第四代军用涡扇，无疑是一次重大契机。
就杨卫平对第一代f110-ge发动机的了解，他是完全可以根据他所掌握的知识，为美国人提供正确的研究方向。
至少，他现在就可以告诉美帝，你们的f110发动机，应该把风扇由2级改成3级，压缩比提高到3.2，最大直径减小为970mm，涵道比也得由2.01减低到0.87。为适应低压转子转速提高，必须重新设计低压涡轮。为了满足战斗机的飞行要求，设计过载也得提高到10，并对控制系统进行改良。
另外，为了适应f14、f16，特别是f15战斗机的机体，要对f110的外部尺寸、管线和防冰系统进行改进。最后，也是美帝很容易忽略的一点，为了减轻重量而不牺牲耐久性，对核心机以外的几乎所部件和系统都要采取减重措施。
杨卫平可以肯定，如果他现在拿出这个经美帝用了五年时间，耗资二十多亿美金才总结出来的定型方案，美帝肯定会视若珍宝。
然而，如此便宜美帝的事，杨大科学家怎么可能会轻易拿出来！
该怎样才能借助这次机会，再狠狠地坑美帝一把呢？
杨卫平一边看着布鲁斯威利，一边飞快地转动脑筋。
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