卷八 第461章 巨桥
目录：多重分身穿异界| 作者：响马110| 类别：都市言情
板块的撕裂开始快速的加剧，这也同国内的模拟推演基本一致，在按照计划建设巨型桥梁之前，国内率先启动了防海浪冲击的海上长城的升级工作。
原先为了应对日本列岛的沉闷，所建设的十米高的海上长城，在现在这全球版块大动荡，亚欧板块大撕裂的变化面前，已经根本无法满足防卫要求。
这样的大陆板块撕裂，所引起的巨大海浪，甚至可能高达百米，巨大的冲击力，完全可以将大陆几百公里范围夷为平地。
为此，铁拳集团再次通过远程控制，能量传输，重新激活海上长城息岩中的控制模块，输入新的控制信息，激活海上长城再次开始了大幅的成长。
海量一次次的冲刷，反而更加促进了海上长城的成长，在监控视频上，巨大的息岩海上长城，竟是以肉眼看见的速度，快速崛起。
短短十天的时间，这十米高的海上长城，竟是成长成为了一道百米之高，底部宽达200米，顶部宽达30米的巨大梯形大坝！
这样庞大的海上长城，足以将任何的海浪冲击，彻底的阻挡在国门之外！
同时，应各国的请求，中国政府也对整个亚洲沿海的所有国家、地区，提供了最大力度的支持，将这海上长城大幅延伸，向北将整个朝鲜半岛和部分西伯利亚沿海地区，包围起来。
向南，则一直延伸到了越难、缅甸等地带，这些地区，也都将在这次大撕裂中，与中国一起运动出来，如果没有这巨大的海上长城的防护，他们将会彻底的葬身百米海啸的冲击之中。
同时，按照推演，又经过实际验证，确定了板块撕裂的位置、范围之后。铁拳集团再次制造的息岩海上长城种子，开始沿着撕裂缝隙的两边地带，快速的分布了下去。
大撕裂彻底形成之时，大量的海水将会涌入这条撕裂裂缝，形成巨大的海浪冲击。这两条新的海上长城。便是为了防止这股海浪冲击对国内形成的二次破坏。
毕竟，这个撕裂带周围，有着大量的农田，是国内的重要粮仓。这种情况下，不容有失。
由于龙骑的大量生产，以及拥有直升机功能的电动空中、陆地两用龙骑的批量生产，让国内在安排进行此类的工作，也有了巨大的依靠。
新防波长城的布设快速有序进行。连接将要分离的大陆两侧的巨桥，也已经正式开始。
大桥桥墩，位于选定的裂缝两侧十公里之后，桥面宽达1000米，可谓是人类有史以来最宽的巨桥。
首先是两个息岩桥种，在激活后，依靠人工注水和周围漫地的洪水，快速的成长为1100米的巨大基座，当地面的水资源已经消耗完毕。无法供应之时，便停止息岩桥种的自己生长，改为上万的造化制造系统，通过获取的各种材料，来在息岩桥生长口上。进行制造工作。
上万的造化制造系统，分布在裂缝两侧，飞到指定的材料收集区，收集材料。再回到桥口轮流制造，其制造出的。同样是息岩，与息岩种子自己生长出来的完全一样，浑然一体。
这样宽达1000米的巨大桥梁，建造工程可谓是非常壮观，消耗的时间也非常多，两边的桥梁快速生长的过程中，整个撕裂裂口，也在快速的扩张，相持下来，桥面竟是十几天都没有合拢。
而这时，跨越整个东亚地区的巨大裂缝，终于已经完全形成，所有的裂缝，都彻底的链接在了一起，从俄罗斯鄂霍次克海，经过中国东北地区、泗川省等中部地区，近乎直线的连接到中国的芸南地区，又到达缅甸，进入印度洋，形成了一个长达两三万公里的巨大裂缝！
汹涌的海水，从鄂霍茨克海区的俄罗斯裂口和印度洋海区的缅甸裂口，快速的涌入到了这条裂缝之中，一路波涛激荡狂涌，疯狂的摧毁着两岸的一切。
只是，幸亏已经有提前建起的防波长堤，这些海水终究是没有冲入到内陆地区，也没有造成太大的损失。
这样惊天动地的大动荡，海浪咆哮之中，国内的很多人，因为在坚固的新城之中，非但不会有什么危险，反而甚至都充满兴奋的欣赏着，毕竟，这可是千年难遇的大场景，大场面，什么好莱坞特效，都弱爆了。
经过初期的疯狂冲刷之后，这条已经宽大数公里的巨大裂缝，已经变成了一条海峡，海水已经灌满之下，海浪的冲击也小了很多，许多人甚至开始斗胆的走出城市，靠近大撕裂口附近，亲眼目睹那惊人的场景，甚至去看那跨海峡大桥继续生长、建造的大场面。
大裂缝在持续的扩展，息岩巨桥也在持续的延伸，并且终于合拢在了一起。
随着大裂缝的继续变宽，这息岩巨桥，也在中间合拢的方位，不时的再次生长，重新回合，与裂缝保持这随时的同步，这个阶段，人们甚至都可以踏上长桥，欣赏着那撕裂整个大陆的惊人裂缝，也一次次的被这宽达千米的巨大桥梁所震骇。
由于这桥梁的及时形成，大量的龙骑等，可以方便的来往裂缝两边，物资、人员流动非常顺捷，并没有受到多大的影响，整个国家，也并没有因为这场大陆板块的撕裂，而产生异状，依旧是完整的凝聚在一起。
由于息岩材质的超强硬度，使得其可以承载巨大的重量，而不会折断，当桥梁跨度再次增加到极限之时，还可以通过一个浮岛，来提供中间的支撑。
第一条巨桥建成之后，整个海峡虽然还在持续扩张，但是海水却已经平静下来，铁拳集团建造的第二座、第三座大桥，也开始了同步建设。
只是，这全新的两座大桥，并没有采取第一座那样的建造模式，而是直接使用息岩桥种，在海峡海水中放入两块息岩，让其按照指定的模式，依靠海水，快速的生长起来。
每座大桥，都是采取了两个浮箱桥墩中间连接着桥梁的模式，中间的桥梁快速生长之下，将两个浮箱桥墩推向两侧，并最终接触、挤压入海峡两侧，依靠巨大的挤压之力，深深嵌入到海峡两岸的山岩之中，稳稳的停在了那里。
当海峡再次变宽，大桥都能实时感应到两侧的压力状态，可以进行同步的生长，始终保持大桥稳稳嵌入海峡两岸，不会出现什么问题。
两座全新的大桥，在所有人的注视之下，就这样快速的显现、延伸，最终，连接到海峡两岸，稳稳的牢固下来。
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原先为了应对日本列岛的沉闷，所建设的十米高的海上长城，在现在这全球版块大动荡，亚欧板块大撕裂的变化面前，已经根本无法满足防卫要求。
这样的大陆板块撕裂，所引起的巨大海浪，甚至可能高达百米，巨大的冲击力，完全可以将大陆几百公里范围夷为平地。
为此，铁拳集团再次通过远程控制，能量传输，重新激活海上长城息岩中的控制模块，输入新的控制信息，激活海上长城再次开始了大幅的成长。
海量一次次的冲刷，反而更加促进了海上长城的成长，在监控视频上，巨大的息岩海上长城，竟是以肉眼看见的速度，快速崛起。
短短十天的时间，这十米高的海上长城，竟是成长成为了一道百米之高，底部宽达200米，顶部宽达30米的巨大梯形大坝！
这样庞大的海上长城，足以将任何的海浪冲击，彻底的阻挡在国门之外！
同时，应各国的请求，中国政府也对整个亚洲沿海的所有国家、地区，提供了最大力度的支持，将这海上长城大幅延伸，向北将整个朝鲜半岛和部分西伯利亚沿海地区，包围起来。
向南，则一直延伸到了越难、缅甸等地带，这些地区，也都将在这次大撕裂中，与中国一起运动出来，如果没有这巨大的海上长城的防护，他们将会彻底的葬身百米海啸的冲击之中。
同时，按照推演，又经过实际验证，确定了板块撕裂的位置、范围之后。铁拳集团再次制造的息岩海上长城种子，开始沿着撕裂缝隙的两边地带，快速的分布了下去。
大撕裂彻底形成之时，大量的海水将会涌入这条撕裂裂缝，形成巨大的海浪冲击。这两条新的海上长城。便是为了防止这股海浪冲击对国内形成的二次破坏。
毕竟，这个撕裂带周围，有着大量的农田，是国内的重要粮仓。这种情况下，不容有失。
由于龙骑的大量生产，以及拥有直升机功能的电动空中、陆地两用龙骑的批量生产，让国内在安排进行此类的工作，也有了巨大的依靠。
新防波长城的布设快速有序进行。连接将要分离的大陆两侧的巨桥，也已经正式开始。
大桥桥墩，位于选定的裂缝两侧十公里之后，桥面宽达1000米，可谓是人类有史以来最宽的巨桥。
首先是两个息岩桥种，在激活后，依靠人工注水和周围漫地的洪水，快速的成长为1100米的巨大基座，当地面的水资源已经消耗完毕。无法供应之时，便停止息岩桥种的自己生长，改为上万的造化制造系统，通过获取的各种材料，来在息岩桥生长口上。进行制造工作。
上万的造化制造系统，分布在裂缝两侧，飞到指定的材料收集区，收集材料。再回到桥口轮流制造，其制造出的。同样是息岩，与息岩种子自己生长出来的完全一样，浑然一体。
这样宽达1000米的巨大桥梁，建造工程可谓是非常壮观，消耗的时间也非常多，两边的桥梁快速生长的过程中，整个撕裂裂口，也在快速的扩张，相持下来，桥面竟是十几天都没有合拢。
而这时，跨越整个东亚地区的巨大裂缝，终于已经完全形成，所有的裂缝，都彻底的链接在了一起，从俄罗斯鄂霍次克海，经过中国东北地区、泗川省等中部地区，近乎直线的连接到中国的芸南地区，又到达缅甸，进入印度洋，形成了一个长达两三万公里的巨大裂缝！
汹涌的海水，从鄂霍茨克海区的俄罗斯裂口和印度洋海区的缅甸裂口，快速的涌入到了这条裂缝之中，一路波涛激荡狂涌，疯狂的摧毁着两岸的一切。
只是，幸亏已经有提前建起的防波长堤，这些海水终究是没有冲入到内陆地区，也没有造成太大的损失。
这样惊天动地的大动荡，海浪咆哮之中，国内的很多人，因为在坚固的新城之中，非但不会有什么危险，反而甚至都充满兴奋的欣赏着，毕竟，这可是千年难遇的大场景，大场面，什么好莱坞特效，都弱爆了。
经过初期的疯狂冲刷之后，这条已经宽大数公里的巨大裂缝，已经变成了一条海峡，海水已经灌满之下，海浪的冲击也小了很多，许多人甚至开始斗胆的走出城市，靠近大撕裂口附近，亲眼目睹那惊人的场景，甚至去看那跨海峡大桥继续生长、建造的大场面。
大裂缝在持续的扩展，息岩巨桥也在持续的延伸，并且终于合拢在了一起。
随着大裂缝的继续变宽，这息岩巨桥，也在中间合拢的方位，不时的再次生长，重新回合，与裂缝保持这随时的同步，这个阶段，人们甚至都可以踏上长桥，欣赏着那撕裂整个大陆的惊人裂缝，也一次次的被这宽达千米的巨大桥梁所震骇。
由于这桥梁的及时形成，大量的龙骑等，可以方便的来往裂缝两边，物资、人员流动非常顺捷，并没有受到多大的影响，整个国家，也并没有因为这场大陆板块的撕裂，而产生异状，依旧是完整的凝聚在一起。
由于息岩材质的超强硬度，使得其可以承载巨大的重量，而不会折断，当桥梁跨度再次增加到极限之时，还可以通过一个浮岛，来提供中间的支撑。
第一条巨桥建成之后，整个海峡虽然还在持续扩张，但是海水却已经平静下来，铁拳集团建造的第二座、第三座大桥，也开始了同步建设。
只是，这全新的两座大桥，并没有采取第一座那样的建造模式，而是直接使用息岩桥种，在海峡海水中放入两块息岩，让其按照指定的模式，依靠海水，快速的生长起来。
每座大桥，都是采取了两个浮箱桥墩中间连接着桥梁的模式，中间的桥梁快速生长之下，将两个浮箱桥墩推向两侧，并最终接触、挤压入海峡两侧，依靠巨大的挤压之力，深深嵌入到海峡两岸的山岩之中，稳稳的停在了那里。
当海峡再次变宽，大桥都能实时感应到两侧的压力状态，可以进行同步的生长，始终保持大桥稳稳嵌入海峡两岸，不会出现什么问题。
两座全新的大桥，在所有人的注视之下，就这样快速的显现、延伸，最终，连接到海峡两岸，稳稳的牢固下来。
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