第五百九十九章
目录：扩张之路| 作者：紧那罗在唱歌| 类别：历史军事
在国内停留了一段时间之后，最终蒋百里还是在多艘军舰的护送下，前往欧洲。他毕竟不可能一直都留在国内，欧洲方面也的确需要有一个合格的指挥官。
虽说柳光远的能力也算不错，但是和蔡锷还有蒋百里相比，差距相对还是较大的，欧洲的形势又极为复杂，远征军在欧洲的兵力更是高达数十万之巨，短时间内或许还没什么，可是时间长了………多多少少还是有些担心的。
何况柳光远只是中将军衔，而在西线指挥作战的福熙与黑格相比，整整差了一级。在合作的时候，经常会陷入被动的局面，所以最好还是早早的派蒋百里过去支持大局，不然的话…
即便不会拿远征军做炮灰，单是让远征军去执行一些较为危险的任务，你说你是去还是不去？如果蔡锷在还好说，毕竟对等，可柳光远军衔太低，难免就会在会谈中落于下风。
所以在与蔡锷等人商议出了较为完成的计划之后，蒋百里便孤身一人乘船前往欧洲——————之所以说是孤身一人，是因为在蔡锷他们抵达之前，严绍就已经把替换的军官派往了欧洲，只是把蒋百里留下等着他们罢了…
也不奇怪，暂且不提那些普通军官能否对这么大的计划提出什么有用的建议，单是他们的身份，他们便不可能参与这种高度机密的计划当中来，毕竟这件事即便是在整个国社政府。知道的也只有十多人而已，甚至就连伊莱诺这些枕边人严绍也不敢透露半句，知道的唯有卡特琳娜一人而已。这还是因为她是特事局的局长，许多事情必须要有她的帮助才行…
而今既然计划已经大致完成，自然也就可以放蒋百里去欧洲了…
欧洲那边也的确需要有一个能掌事的人在，至于剩下的细节，由严绍与蔡锷他们完成便可以。
此时此刻，严绍就站在会议室里，看着蔡锷与冯国璋等人讨论着计划的细节。有特事局提供的情报在。所以蔡锷等人心里到也多少有些把握。
事实上无论是蔡锷还是冯国璋等人，对占领的事情都并不是很担心，因为俄国人在西伯利亚等地区的力量并不是很强。
历史上在十月革命前。尽管名义上西伯利亚是俄国政府的领土，但实际上俄国政府对西伯利亚地区奉行的是掠夺性的经济政策，没有采取多少有利于当地经济展的措施。该区生产力的展水平非常低下，经济展远远落后于全俄水平。在整个经济结构中。农业占绝对优势。1913年。西伯利亚农业总产值占本地区工农业总产值的78%，同年西伯利亚工业总产值仅为俄国的1.5%，要知道俄国本身的工业实力就不是特别的出色，西伯利亚这么大的地区却只有俄国的1.5%，可想这里的工业水平究竟有多落后，而且即便是这1.5%也不是什么有用的，几乎全部都是采矿业。
当时，除采矿工业外。西伯利亚地区的其他工业部门都是极端落后的。黑色冶金业几乎没有，重工业生产的中间产品和最终产品。特别是加工工业部门产品所占比重微不足道，轻工业产品几乎全部都要从俄国的欧洲部分输入，俄国政府对西伯利亚的态度几乎和殖民地没什么区别，沙皇的殖民政策也阻碍了西伯利亚地区的资源开和工业化进程。
历史上西伯利亚地区的展还是在十月革命之后，苏俄政府成立时，十月革命以后，西伯利亚地区的资源开和工业化进程加快。尤其是在二次世界大战爆时，西伯利亚作为苏俄的后方，经济展度要远远高于其他的地区。1941至1945年这里的基建投资额几乎占苏联的1/4，1942年西伯利亚生产原苏联1/4以上的钢和钢材、1/3的生铁和近一半的煤炭和焦炭。
不过眼下沙俄政府还并没有认识到西伯利亚的重要性，偌大的西伯利亚仅仅只有几十个规模并不是很大的城镇，其除了在远东地区有些兵力（主要是用来防范日本和中国，在日清战争及日俄战争后，则主要是防范日本），别的地方简直可以说是脆弱不堪。
尤其是在一战爆之后，俄国更是从远东抽调了部分兵力到东线去，此时此刻俄国在西伯利亚的力量正是最虚弱的时候，这也是蔡锷等人信心的由来，毕竟他们实在是无法想象西伯利亚究竟有什么能阻扰他们的行动…
唯一需要顾虑的，反而是攻占西伯利亚后的事情…
“西伯利亚实在是太大了…”从桌子上拿起酒壶给自己倒了一杯酒，端着酒杯蔡锷来到了墙壁上挂着的地图面前。
在墙壁上，中俄的土地正详细的描绘在上面，其上面的内容之详细，恐怕就连俄国人自己的地图也无法相比。这张地图也是蔡锷等人信心的来源，事实上自从严绍决定从俄国人的手里夺取整个西伯利亚后，便一直让特事局与俄国的高层进行一些联系，而后更是从俄**方手里弄到了他们自己的地图。
有了俄国人的地图，再加上特事局在西伯利亚活动时弄到的情报，两者结合了一下，最终的结果就是挂在蔡锷等人眼前的地图。
其上面的许多信息，恐怕就连俄国人自己都不了解。
这个时代也与后世不同，虽然航空技术已经得到一定的展，但依旧非常原始，卫星等东西还有许多年才能出来，地图的作用极大，甚至可以说是一国的军事机密，如果不是沙俄政府上层极为**，不然特事局也不可能轻易的就弄到这么一张地图，而且代价还很低廉。仅仅只用了几万元而已…
用了几万元，就弄到这么一副地图，也难怪蔡锷等人会如此满意。毕竟有了这么一张地图在手里。将来进行军事行动的时候，不必要的人员伤亡能降低很多。
“现在我们唯一需要担心的，就是当地人对我们可能进行的抵抗，西伯利亚实在是太大了，军队进入之后，唯一能联系后方的就只有西伯利亚铁路和中亚铁路两条铁路，如果俄国人为了抵抗把两条铁路都炸毁的话。情况会非常的麻烦……….迪兰铁路到是不必担心，这条铁路毕竟是在新疆，虽然新疆的情况并不是很稳定。但始终是在我们手里，问题在于中亚及西伯利亚两地………如果真的有抵抗力量出现，漫长的铁路线即便有大量兵力保护，也很难说不会生什么问题。所以我建议最好还是做两手准备…”
说到这里。蔡锷把杯子里的酒一饮而尽，而后转头看向严绍。
“铁路固然是主要的输送通道，但是我们必须要做出铁路可能会遭到破坏的心理准备，所以在通过铁路运送物资的同时，最好能另外在准备出一条后勤线来………公路后勤线…”
“但是…”听到蔡锷的话，冯国璋有些迟疑的道。“西伯利亚这么大，即便是有些公路恐怕也很难满足需求吧………根据我们得到的情报，虽然过去西伯利亚也有一些道路。但是自从铁路开通之后，这些道路就荒废了下来。想要重新开通恐怕会很麻烦，而且那些路都是给人和车马走的，即便修复了，也未必能起到什么作用…”
“这个不必担心…”摇了摇头，吴佩孚站出来解释道。“我们的战略并不是一开始就占领整个西伯利亚，那样即便我们手里的兵力再多也没用，毕竟西伯利亚实在是太大了，且多是森林，他们只要往林子里一钻，我们也没什么办法，而且这么做也与我们的战略相未必…”说完吴佩孚继续道。“我们的计划是抢先占领从中亚到乌拉尔山脉的一线，来个关门打狗，截断俄国人与西伯利亚方面的联系，之后在其孤立无援的情况下慢慢解决俄国人在包围圈内的力量………西伯利亚虽然不是完全不适合人类生活，但绝大部分地区都很寒冷，尤其是在冬天，如果没了从欧洲地区来的援助，单凭他们自己是根本无法抵抗我们的围剿的，所以只要我们能封锁住边境线，要不了多久其在西伯利亚的抵抗力量就不得不乖乖的缴枪投降…”
站在一旁，蔡锷赞同的点了点头。
的确，这才是计划。蔡锷是曾经去过欧洲的，很清楚和中国相比，欧洲的气候明显要稍显寒冷一些，尤其是西伯利亚这个临近极地的地方，更是寒冷无比，现在或许还没什么，可是等到冬季降临的时候，如果截断了西伯利亚与欧洲的联系，而后又通过铁路占领铁路沿途的城镇——————西伯利亚地广人稀，且气候寒冷，城镇只有依靠铁路线才有可能生存，而只要占领了铁路沿途的城镇，也就等于是占领了西伯利亚的所有城镇。
没有了城镇，即便是有些抵抗分子，等到寒冷的冬季降临时，躲在森林里的他们恐怕也无法坚持许久。如果在辅以收买等策略，最多也就只能坚持个两三年的时间。
所以整个计划的关键是中亚铁路，而非西伯利亚铁路，他所担心的也是从中亚到乌拉尔山脉的一线，而非西伯利亚…
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和西伯利亚那边不同，中亚属于平原地形，除了铁路之外，公路相较而言也比较………完善？似乎也只能是这么说了。
“………和西伯利亚不同，中亚的铁路相对比较完善，气候也好温暖许多，所以除了铁路之外，我们完全可以通过公路向前线输送物资，只要我们能封锁住西伯利亚与外界的联系，就算地区内有些抵抗分子，最终也只能是不战自溃…”
听到蔡锷的话，严绍与冯国璋几人微微颔，表示赞同。
有关中亚的资料他们也看过，很清楚那里的地势。而且事实上中亚铁路也是不久前才通车的，再加上那里的人口要比西伯利亚多上一些，道路方面的确要比全都是树林的西伯利亚完善许多。最重要的是，从中亚到乌拉尔山脉，要比从远东的路程短上许多。
事实上，这也是当初严绍非要修筑迪兰铁路，且赞同与俄国的中亚铁路通车的一个原因。
从东北的中东铁路出，一直到乌拉尔山脉，沿途实在是太长了。谁也不敢保证不会生些事情，这么长的距离也不可能依赖于道路，只能依赖铁路。稍有不慎就会生些意外。
反观中亚方面，较短的路程，尽管不能说不会有意外生，但至少能降低生的几率。减少保护所需的兵力…
另外和西伯利亚相比。中亚的道路系统虽然不是很好，但也算是完善，即便铁路经常遭到袭击，也可以通过公路运输来进行弥补——————当然，过程无疑将会是非常困难的，但至少算是多了一条选择出来。
“这个简单…”严绍点点头。“我们本来就拥有相当数量的机动车辆在军内，另外我也可以给下面下一些订单，嗯………先下五千辆卡车的订单。短时间内应该够用了吧？若是不够的话，订单还可以增加一些…”
“主要还是以铁路为主。公路只是辅助，应该是够用了的…”低头想了想，沉吟了片刻之后蔡锷点头道。“不过机动车辆的可靠性并不是很强，所以我建议还是弄些骡马比较好，虽然麻烦了些，但至少骡马出现问题的可能性相对较小…”
这个时代虽然已经出现机动车辆，但是骡马才是主流，所以蔡锷的建议到也无可厚非，事实上哪怕是在后世，许多军队也主要是以骡马为主，能够真正完成机械化的国家很少，很好…
只是在这么建议的时候，蔡锷心里却是微微的苦笑了一下。
五千辆汽车，这并不算是一个很大的订单，但是他却很清楚严绍刚刚口中的下订单，这个订单究竟是下到了哪里。
毫无疑问，这个订单只可能是下到严绍的雨石公司去，毕竟那是国内目前最大的汽车公司，其他的汽车公司吗………虽然目前国内也有那么一两家汽车公司出现，但是无论是规模还是其他都无法和雨石集团相提并论…
其实蔡锷本来是想让严绍捐一批汽车出来的，反正即便是五千辆，其所需的金钱对严绍来说也只是九牛一毛，但最后想了想，蔡锷还是否决了这个想法。
——————————————————————————
就在严绍与蔡锷说话的时候，一旁的冯国璋也站了出来，提了一个建议。“是不是可以出动一定的坦克部队配合作战？中亚不是平原地形吗，应该比较适合坦克出战吧，出动坦克的话，对攻占中亚和乌拉尔地区应该也会有些帮助…”
中亚主要是以平原和丘陵为主，植被也多以草原和荒漠为主，所以的确是一个非常适合坦克作战的地方。
只是听了冯国璋的建议，一旁的蔡锷却是摇头道。“这个恐怕不太可行…”见冯国璋有些不解，蔡锷苦笑着解释道。“坦克这东西的确很好用，问题是可靠性实在是太差了，短途的攻坚战或许还没什么，但如果是长途奔袭的话，等到了目的地，能有十分之一的坦克存活下来已经是个了不起的奇迹了，运气不好的话，恐怕一辆都无法抵达，全都在途中因故障问题而坏掉了…”
作为在欧洲作战的将领，蔡锷对坦克的实战性和可靠性可谓是知之甚详，很多时候在起进攻的时候，甚至才刚开始，就会有那么几辆坦克生故障，通常如果运气不好的话，很多时候只有一半数量的坦克能够开到敌军的阵地上去，大部分都因故障而留在了原地或是途中——————这里指的是没有被德军的反坦克武器击毁的，不然的话，能开上敌军阵地的坦克数量恐怕还要更少一些…
这些年来，德军的反坦克能力可说是有了极大的长进，每次战役下来，联军都要有相当数量的坦克损失在德国人的手里。万幸的是，眼下欧洲方面的坦克主要是以英法为主，嗯，或许将来还要再加上一个美国——————继英法等国之后，美国也向中国购买了生产许可证，没办法，谁叫临时抱佛脚来不及了了，所以还是直接从中国购买设计图纸要简单些。
中国在欧洲虽然也有些坦克部队，但是数量太少，所以并不能算是主力，连带着损失也要少的多…
冯国璋的地位虽高，且当年曾经号称是北洋最能打仗的将领，但是自从国社政府成立之后，已经有许多年没有上过战场了，对坦克等新兵器的了解极少，对战争的看法还停留在北洋时期，也就是一战爆之前，不了解也不奇怪。
不过他毕竟是打过许多仗的老将，所以听了蔡锷的话后，很快便理解了他的意思。(未完待续。。)
虽说柳光远的能力也算不错，但是和蔡锷还有蒋百里相比，差距相对还是较大的，欧洲的形势又极为复杂，远征军在欧洲的兵力更是高达数十万之巨，短时间内或许还没什么，可是时间长了………多多少少还是有些担心的。
何况柳光远只是中将军衔，而在西线指挥作战的福熙与黑格相比，整整差了一级。在合作的时候，经常会陷入被动的局面，所以最好还是早早的派蒋百里过去支持大局，不然的话…
即便不会拿远征军做炮灰，单是让远征军去执行一些较为危险的任务，你说你是去还是不去？如果蔡锷在还好说，毕竟对等，可柳光远军衔太低，难免就会在会谈中落于下风。
所以在与蔡锷等人商议出了较为完成的计划之后，蒋百里便孤身一人乘船前往欧洲——————之所以说是孤身一人，是因为在蔡锷他们抵达之前，严绍就已经把替换的军官派往了欧洲，只是把蒋百里留下等着他们罢了…
也不奇怪，暂且不提那些普通军官能否对这么大的计划提出什么有用的建议，单是他们的身份，他们便不可能参与这种高度机密的计划当中来，毕竟这件事即便是在整个国社政府。知道的也只有十多人而已，甚至就连伊莱诺这些枕边人严绍也不敢透露半句，知道的唯有卡特琳娜一人而已。这还是因为她是特事局的局长，许多事情必须要有她的帮助才行…
而今既然计划已经大致完成，自然也就可以放蒋百里去欧洲了…
欧洲那边也的确需要有一个能掌事的人在，至于剩下的细节，由严绍与蔡锷他们完成便可以。
此时此刻，严绍就站在会议室里，看着蔡锷与冯国璋等人讨论着计划的细节。有特事局提供的情报在。所以蔡锷等人心里到也多少有些把握。
事实上无论是蔡锷还是冯国璋等人，对占领的事情都并不是很担心，因为俄国人在西伯利亚等地区的力量并不是很强。
历史上在十月革命前。尽管名义上西伯利亚是俄国政府的领土，但实际上俄国政府对西伯利亚地区奉行的是掠夺性的经济政策，没有采取多少有利于当地经济展的措施。该区生产力的展水平非常低下，经济展远远落后于全俄水平。在整个经济结构中。农业占绝对优势。1913年。西伯利亚农业总产值占本地区工农业总产值的78%，同年西伯利亚工业总产值仅为俄国的1.5%，要知道俄国本身的工业实力就不是特别的出色，西伯利亚这么大的地区却只有俄国的1.5%，可想这里的工业水平究竟有多落后，而且即便是这1.5%也不是什么有用的，几乎全部都是采矿业。
当时，除采矿工业外。西伯利亚地区的其他工业部门都是极端落后的。黑色冶金业几乎没有，重工业生产的中间产品和最终产品。特别是加工工业部门产品所占比重微不足道，轻工业产品几乎全部都要从俄国的欧洲部分输入，俄国政府对西伯利亚的态度几乎和殖民地没什么区别，沙皇的殖民政策也阻碍了西伯利亚地区的资源开和工业化进程。
历史上西伯利亚地区的展还是在十月革命之后，苏俄政府成立时，十月革命以后，西伯利亚地区的资源开和工业化进程加快。尤其是在二次世界大战爆时，西伯利亚作为苏俄的后方，经济展度要远远高于其他的地区。1941至1945年这里的基建投资额几乎占苏联的1/4，1942年西伯利亚生产原苏联1/4以上的钢和钢材、1/3的生铁和近一半的煤炭和焦炭。
不过眼下沙俄政府还并没有认识到西伯利亚的重要性，偌大的西伯利亚仅仅只有几十个规模并不是很大的城镇，其除了在远东地区有些兵力（主要是用来防范日本和中国，在日清战争及日俄战争后，则主要是防范日本），别的地方简直可以说是脆弱不堪。
尤其是在一战爆之后，俄国更是从远东抽调了部分兵力到东线去，此时此刻俄国在西伯利亚的力量正是最虚弱的时候，这也是蔡锷等人信心的由来，毕竟他们实在是无法想象西伯利亚究竟有什么能阻扰他们的行动…
唯一需要顾虑的，反而是攻占西伯利亚后的事情…
“西伯利亚实在是太大了…”从桌子上拿起酒壶给自己倒了一杯酒，端着酒杯蔡锷来到了墙壁上挂着的地图面前。
在墙壁上，中俄的土地正详细的描绘在上面，其上面的内容之详细，恐怕就连俄国人自己的地图也无法相比。这张地图也是蔡锷等人信心的来源，事实上自从严绍决定从俄国人的手里夺取整个西伯利亚后，便一直让特事局与俄国的高层进行一些联系，而后更是从俄**方手里弄到了他们自己的地图。
有了俄国人的地图，再加上特事局在西伯利亚活动时弄到的情报，两者结合了一下，最终的结果就是挂在蔡锷等人眼前的地图。
其上面的许多信息，恐怕就连俄国人自己都不了解。
这个时代也与后世不同，虽然航空技术已经得到一定的展，但依旧非常原始，卫星等东西还有许多年才能出来，地图的作用极大，甚至可以说是一国的军事机密，如果不是沙俄政府上层极为**，不然特事局也不可能轻易的就弄到这么一张地图，而且代价还很低廉。仅仅只用了几万元而已…
用了几万元，就弄到这么一副地图，也难怪蔡锷等人会如此满意。毕竟有了这么一张地图在手里。将来进行军事行动的时候，不必要的人员伤亡能降低很多。
“现在我们唯一需要担心的，就是当地人对我们可能进行的抵抗，西伯利亚实在是太大了，军队进入之后，唯一能联系后方的就只有西伯利亚铁路和中亚铁路两条铁路，如果俄国人为了抵抗把两条铁路都炸毁的话。情况会非常的麻烦……….迪兰铁路到是不必担心，这条铁路毕竟是在新疆，虽然新疆的情况并不是很稳定。但始终是在我们手里，问题在于中亚及西伯利亚两地………如果真的有抵抗力量出现，漫长的铁路线即便有大量兵力保护，也很难说不会生什么问题。所以我建议最好还是做两手准备…”
说到这里。蔡锷把杯子里的酒一饮而尽，而后转头看向严绍。
“铁路固然是主要的输送通道，但是我们必须要做出铁路可能会遭到破坏的心理准备，所以在通过铁路运送物资的同时，最好能另外在准备出一条后勤线来………公路后勤线…”
“但是…”听到蔡锷的话，冯国璋有些迟疑的道。“西伯利亚这么大，即便是有些公路恐怕也很难满足需求吧………根据我们得到的情报，虽然过去西伯利亚也有一些道路。但是自从铁路开通之后，这些道路就荒废了下来。想要重新开通恐怕会很麻烦，而且那些路都是给人和车马走的，即便修复了，也未必能起到什么作用…”
“这个不必担心…”摇了摇头，吴佩孚站出来解释道。“我们的战略并不是一开始就占领整个西伯利亚，那样即便我们手里的兵力再多也没用，毕竟西伯利亚实在是太大了，且多是森林，他们只要往林子里一钻，我们也没什么办法，而且这么做也与我们的战略相未必…”说完吴佩孚继续道。“我们的计划是抢先占领从中亚到乌拉尔山脉的一线，来个关门打狗，截断俄国人与西伯利亚方面的联系，之后在其孤立无援的情况下慢慢解决俄国人在包围圈内的力量………西伯利亚虽然不是完全不适合人类生活，但绝大部分地区都很寒冷，尤其是在冬天，如果没了从欧洲地区来的援助，单凭他们自己是根本无法抵抗我们的围剿的，所以只要我们能封锁住边境线，要不了多久其在西伯利亚的抵抗力量就不得不乖乖的缴枪投降…”
站在一旁，蔡锷赞同的点了点头。
的确，这才是计划。蔡锷是曾经去过欧洲的，很清楚和中国相比，欧洲的气候明显要稍显寒冷一些，尤其是西伯利亚这个临近极地的地方，更是寒冷无比，现在或许还没什么，可是等到冬季降临的时候，如果截断了西伯利亚与欧洲的联系，而后又通过铁路占领铁路沿途的城镇——————西伯利亚地广人稀，且气候寒冷，城镇只有依靠铁路线才有可能生存，而只要占领了铁路沿途的城镇，也就等于是占领了西伯利亚的所有城镇。
没有了城镇，即便是有些抵抗分子，等到寒冷的冬季降临时，躲在森林里的他们恐怕也无法坚持许久。如果在辅以收买等策略，最多也就只能坚持个两三年的时间。
所以整个计划的关键是中亚铁路，而非西伯利亚铁路，他所担心的也是从中亚到乌拉尔山脉的一线，而非西伯利亚…
——————————————————————————
和西伯利亚那边不同，中亚属于平原地形，除了铁路之外，公路相较而言也比较………完善？似乎也只能是这么说了。
“………和西伯利亚不同，中亚的铁路相对比较完善，气候也好温暖许多，所以除了铁路之外，我们完全可以通过公路向前线输送物资，只要我们能封锁住西伯利亚与外界的联系，就算地区内有些抵抗分子，最终也只能是不战自溃…”
听到蔡锷的话，严绍与冯国璋几人微微颔，表示赞同。
有关中亚的资料他们也看过，很清楚那里的地势。而且事实上中亚铁路也是不久前才通车的，再加上那里的人口要比西伯利亚多上一些，道路方面的确要比全都是树林的西伯利亚完善许多。最重要的是，从中亚到乌拉尔山脉，要比从远东的路程短上许多。
事实上，这也是当初严绍非要修筑迪兰铁路，且赞同与俄国的中亚铁路通车的一个原因。
从东北的中东铁路出，一直到乌拉尔山脉，沿途实在是太长了。谁也不敢保证不会生些事情，这么长的距离也不可能依赖于道路，只能依赖铁路。稍有不慎就会生些意外。
反观中亚方面，较短的路程，尽管不能说不会有意外生，但至少能降低生的几率。减少保护所需的兵力…
另外和西伯利亚相比。中亚的道路系统虽然不是很好，但也算是完善，即便铁路经常遭到袭击，也可以通过公路运输来进行弥补——————当然，过程无疑将会是非常困难的，但至少算是多了一条选择出来。
“这个简单…”严绍点点头。“我们本来就拥有相当数量的机动车辆在军内，另外我也可以给下面下一些订单，嗯………先下五千辆卡车的订单。短时间内应该够用了吧？若是不够的话，订单还可以增加一些…”
“主要还是以铁路为主。公路只是辅助，应该是够用了的…”低头想了想，沉吟了片刻之后蔡锷点头道。“不过机动车辆的可靠性并不是很强，所以我建议还是弄些骡马比较好，虽然麻烦了些，但至少骡马出现问题的可能性相对较小…”
这个时代虽然已经出现机动车辆，但是骡马才是主流，所以蔡锷的建议到也无可厚非，事实上哪怕是在后世，许多军队也主要是以骡马为主，能够真正完成机械化的国家很少，很好…
只是在这么建议的时候，蔡锷心里却是微微的苦笑了一下。
五千辆汽车，这并不算是一个很大的订单，但是他却很清楚严绍刚刚口中的下订单，这个订单究竟是下到了哪里。
毫无疑问，这个订单只可能是下到严绍的雨石公司去，毕竟那是国内目前最大的汽车公司，其他的汽车公司吗………虽然目前国内也有那么一两家汽车公司出现，但是无论是规模还是其他都无法和雨石集团相提并论…
其实蔡锷本来是想让严绍捐一批汽车出来的，反正即便是五千辆，其所需的金钱对严绍来说也只是九牛一毛，但最后想了想，蔡锷还是否决了这个想法。
——————————————————————————
就在严绍与蔡锷说话的时候，一旁的冯国璋也站了出来，提了一个建议。“是不是可以出动一定的坦克部队配合作战？中亚不是平原地形吗，应该比较适合坦克出战吧，出动坦克的话，对攻占中亚和乌拉尔地区应该也会有些帮助…”
中亚主要是以平原和丘陵为主，植被也多以草原和荒漠为主，所以的确是一个非常适合坦克作战的地方。
只是听了冯国璋的建议，一旁的蔡锷却是摇头道。“这个恐怕不太可行…”见冯国璋有些不解，蔡锷苦笑着解释道。“坦克这东西的确很好用，问题是可靠性实在是太差了，短途的攻坚战或许还没什么，但如果是长途奔袭的话，等到了目的地，能有十分之一的坦克存活下来已经是个了不起的奇迹了，运气不好的话，恐怕一辆都无法抵达，全都在途中因故障问题而坏掉了…”
作为在欧洲作战的将领，蔡锷对坦克的实战性和可靠性可谓是知之甚详，很多时候在起进攻的时候，甚至才刚开始，就会有那么几辆坦克生故障，通常如果运气不好的话，很多时候只有一半数量的坦克能够开到敌军的阵地上去，大部分都因故障而留在了原地或是途中——————这里指的是没有被德军的反坦克武器击毁的，不然的话，能开上敌军阵地的坦克数量恐怕还要更少一些…
这些年来，德军的反坦克能力可说是有了极大的长进，每次战役下来，联军都要有相当数量的坦克损失在德国人的手里。万幸的是，眼下欧洲方面的坦克主要是以英法为主，嗯，或许将来还要再加上一个美国——————继英法等国之后，美国也向中国购买了生产许可证，没办法，谁叫临时抱佛脚来不及了了，所以还是直接从中国购买设计图纸要简单些。
中国在欧洲虽然也有些坦克部队，但是数量太少，所以并不能算是主力，连带着损失也要少的多…
冯国璋的地位虽高，且当年曾经号称是北洋最能打仗的将领，但是自从国社政府成立之后，已经有许多年没有上过战场了，对坦克等新兵器的了解极少，对战争的看法还停留在北洋时期，也就是一战爆之前，不了解也不奇怪。
不过他毕竟是打过许多仗的老将，所以听了蔡锷的话后，很快便理解了他的意思。(未完待续。。)
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