第六十五章 斯巴达新海军
目录：造神插件| 作者：爵语| 类别：历史军事
() 伯罗奔尼撒半岛南端，拉科尼亚湾。
壮大了4倍有余的斯巴达舰队停泊在港口，50艘庞大的波斯战舰吸引了帕帕季阿尼卡一带的居民围观；原有的16艘斯巴达战舰被众人无视了，哪怕希腊联合舰队就是依靠这些小战舰打赢了波斯人。
王军和尤里比阿德站在码头上，看着两个呕吐到脸sè发白的金发帅哥带着一帮人正在下船；斯达流斯，职务为皇家卫队的百夫长，阿斯提诺自然成为了斯达流斯的下属，他们在执行王军安排的一项特殊任务；看着夹杂在战士们中间的雅典人，王军知道这两个花心货任务做的还是蛮顺利的，唯一的意外，就是这两个金发肌肉男居然会晕船。
除了独占了50艘波斯战舰之外，王军还指使了斯达流斯、阿斯提诺，带着本队人手去诱拐了一些雅典的造船技术工人；为了配合他们的行动，列奥尼达还调配1000斯巴达民兵。兵熊熊一个，将熊熊一窝；斯达流斯下属的99个斯巴达皇家卫队战士，都是油嘴滑舌的花心肌肉男，阿斯提诺只是当中之一。他们这个百人队，绝对是斯巴达皇家卫队中的一支奇葩百人队；斯巴达的人说话普遍直来直去，简洁明了，但总有些例外的，而现在这些例外的货sè都集中在斯达流斯的麾下；不过，油嘴滑舌并不能影响战斗力，斯达流斯的百人队在皇家卫队中处于顶端水平，没有人敢小看他们。
诱拐雅典造船技工，如果让一般的斯巴达战士去干，估计他们宁可用绑架的方式解决问题；斯达流斯和阿斯提诺他们就不一样了，把斯巴达吹嘘的和天堂一般，把那些造船技工忽悠的晕乎乎的。当然，王军给出的政策很重要；只要愿意来斯巴达的，给与斯巴达四等公民的身份，安家费、工资待遇等等；单单从祭司那里收刮到的财富，就够斯巴达养活这些技工大几百年。
萨拉米海战之前，别看雅典海军规模这么大，但政治地位很低，很多军官才勉强够上了雅典四等公民身份，并且，其对应的权利，要比斯巴达四等公民的权利要低很多，仅仅比斯巴达平民的地位好点。海军军官都如此，更别说雅典造船技工的地位了；王军知道提米斯托克利他们很快就会调整雅典海军及相关产业人员的地位，所以选择现在就动手。
这个时代的希腊各城邦，相互间的自我意识确实很强，否则早就融合了；不过，所谓的自我意识，一般都局限在统治阶层当中，地位低下的人们，归属感并不强，仅仅是为了生活。
因为以上的综合原因，斯达流斯和阿斯提诺他们任务的完成情况，远远超出王军的要求；几乎半数的雅典造船技工，拖家带口来到了斯巴达；而不少雅典海军的水手、浆手，因为地位实在太低，生活极度不易，居然也偷跑来了不少。抱着不差钱的态度，斯达流斯、阿斯提诺两人全部收下，一并带回到了拉科尼亚湾；王军对他们这种自作主张的行为，表示很欣赏，这个时代没有手机电话，凡事都要向上请示的话，绝对要人老命。
若依照斯巴达海军统帅尤里比阿德喝完小酒后的说法，他都恨不得把整个雅典海军连人带船全给挖过来；实在不行，带上人马去抢也可以，完全是一个暴力男的嘴脸。
当然，尤里比阿德也只是嘴巴上说说而已，真要动雅典海军，至少现在他干不过。
现在斯巴达海军，还是原来那16艘战舰才有战斗力；至于50艘波斯战舰，能找齐人手开回斯巴达，就谢天谢地了。一年陆军、十年空军、百年海军，这话说的有一点点夸张，但基本还是靠谱的；冷兵器时代打造一支强大的海军，也许不需要100年那么久，但今天斯巴达才抢到50艘波斯战舰，绝不可能马上就形成战斗力的，除非斯巴达早早做好了筹备工作。
事实也确实如此，50艘庞大的波斯战舰，基本是靠斯达流斯他们拐来的那些雅典人，加上从斯巴达国防军中挑选了一些有航海经验的战士，才能勉强平平安安的开到了拉科尼亚湾。
有人欢喜，有人忧愁。
雅典城南郊海岸，提米斯托克利站在空荡了许多的码头上，仰天长啸！
斯巴达人，不仅无耻的抢走了50艘波斯战舰，还无耻的拐带了大几千人的技工、水手、浆手；刚刚收到大量人员被拐带的消息时，提米斯托克利两眼直发黑，几乎当场气晕过去。
现在的雅典，已经没有半点战胜的欢乐了；其他城邦的战士全部返回了自己的地盘，战利品自然半点没有留给雅典；悲催的雅典，陆军只剩下一点种子，海军损失了15艘战舰，综合实力大幅下降。
波斯人？
不，现在没有人去关心波斯人了，被打残的波斯军队，没有5年10年的时间，绝对无法再次发起征服希腊的战争；提米斯托克利很明白，西南方向的斯巴达，才是雅典的对手。
对比斯巴达，雅典还有一个优势，就是贸易量庞大，来钱比斯巴达人快；只要修养一段时间，雅典可以快速的恢复；提米斯托克利决定先忍住这口气，来rì方长。
被穿越而来的王军这么一搅局，雅典jīng心谋划的提洛同盟，差点就烟消云散；原本的规划，是通过建立这样一个联盟，先把波斯人给打跑，再逐步扩展雅典的影响力，慢慢控制爱琴海域，最后挑战斯巴达人的地位。
现在，提米斯托克利有三件事立即要去做。
第一，提高海军及相关人员的地位，加大海军军费投入，绝对不能让斯巴达人赶上；
第二，尽快完成从雅典城到比雷埃斯港的“长城”项目；
第三，修复已经残破的提洛同盟，尽量拉拢那些认同mín zhǔ奴隶社会体制的城邦。
雅典的政治体制，是一种比较特殊的现象，少部分人的mín zhǔ制，外加对多数人的奴隶制；而斯巴达，已经进入明显的寡头体制阶段。有一件让人不容易理解，但又真实存在的事；希腊其他城邦一致认为，mín zhǔ的雅典，代表着压迫，而**、寡头政治、军国主义的斯巴达，却是代表着zì yóu希腊的保卫者。
王军推动下的斯巴达，把40万人口的zì yóu民升级为斯巴达四等公民，并给了百万数量的黑劳士升级为平民的希望，所谓“zì yóu希腊的保卫者”这个名头，变得更加牢固。
雅典人怎么想，对斯巴达人来说无所谓；皇家卫队、国防军、民兵返回斯巴达后立即补齐人员，展开了热火朝天的训练；4万多的黑劳士身份的民兵，因为获得战功而全部转为平民身份，这个结果让新加入斯巴达民兵的1万多黑劳士们充满了憧憬，训练起来格外卖命。
与波斯人一战，斯巴达损失的战士主要都是民兵部队，国防军也有两千多人伤亡；对比皇家卫队几十人伤亡的结果，显然国防军和民兵需要加强训练。此外，因为要扩建海军，列奥尼达把1万国防军和2万民兵转交给海军统帅尤里比阿德；用王军的话来描述，斯巴达陆军常备力量，有7万训练有素的战士，足够用了。
尤里比阿德高cháo了。
只是去雅典打了个逛，尤里比阿德就从打酱油的角sè变成了斯巴达明星；手下的舰队从16艘中型战舰的规模，翻了几个跟头；50艘大型战舰、16艘中型战舰，足够横行伯罗奔尼撒半岛；而4千人不到的海军，一下飙升到3万多人，这还不算那些从雅典拐带来的技术工人、水手和桨手之流。
现在的斯巴达海军，处于人多船少的状况，大部分战士都是陆军出生；兴奋的尤里比阿德，急不可耐的拉着队伍展开了密集的训练；为了早rì形成战力，斯巴达海军的训练远比陆军残酷，人多是！战舰不停，士兵轮番互换。
战舰么，自然是耐cāo的，无所谓休息不休息；刚转职为海军的战士们就悲剧了，陆军转海军，而且期望速成，这个过程灰常痛苦。
王军，则带着12个召唤而来的罗马重装步兵，在戒备森严的阿尼卡造船厂钻来钻去，成为了战舰研发、改造的“砖家”。
严格来说，王军在两次穿越中，都只干过陆军，对海军并不熟悉；不过，时代的差异，伪军迷王军还是拥有那么一点点理论知识的，专家当不了，但“砖家”还是勉强可以胜任的。
数千的雅典技工，嗯，应当说是斯巴达技工，对王军这个造舰“砖家”敬畏有加；在王军的指导下，斯巴达战舰上出现了一个划时代的设计：水密舱。
公元前480年11月11rì。
斯巴达第一艘拥有水密舱的改装战舰，101级战舰，又称“列奥尼达号”战舰，牛鼻轰轰的驶出了拉克尼亚湾；101战舰，是用波斯人的战舰改装而成，在这个世界上，列奥尼达号，绝对是最强大的战舰。
关于第一艘101战舰的荣誉冠名，列奥尼达和斯巴达权贵们一致认为，101战舰是王军主持研发和改装的，称为“王军号”，名至实归；王军一听，这算什么？坚决不同意。在王军看来，未来这条战舰万一沉了，自己岂不是很亏；千推万拒，好说歹说，总算把这艘战舰的名字转给列奥尼达。
正常的历史中，水密舱这玩意，最早应当是由唐朝人发明的，之后慢慢成熟，并在后期传入西方；西方世界，直到公元18世纪，才开始使用水密舱，距离斯巴达101号舰下水，足足相差了2千多年。
设计安装了数十个水密舱之后，体积庞大设计落后的波斯战舰，摇身一变，成为这个时代最坚固、最耐cāo、最抗撞、最耐沉的大型战舰。
除了水密舱，王军还设计了小型投石机，安置在101战舰的表面甲板上，前后各2具；这么大的一条战舰，波斯人居然用弓箭作战，实在丢人现眼；不过，由于风帆的影响，有2具投石机在实际战斗中，shè击的角度受到了一些限制。
此外，为了对付中小型舰艇的拦腰撞击，王军还在101战舰两侧布置了四根粗壮的圆木，两端用麻绳捆牢；当有中小型舰艇冲近战舰腰腹部时，可以把圆木抛下，无论是砸中敌舰或是浮在敌舰正前方，都可以有效阻止敌舰用铜套撞角直接撞击舰身；回收圆木简单的很，两个个士兵一组，分别用力拉拉麻绳，圆木就回到了甲板上。
同时下水的，还有201级舰，冠以海军统帅尤里比阿德的名字；201舰，是用斯巴达舰队原有的那16艘三列桨战舰中随机挑选了一艘改造的。
因为战舰体积本来就不大，而且狭窄的空间里需要容纳很多桨手，所以水密舱只能简单做了几个，多少能够起到一些作用，至少战舰的横向强度得到了明显提高；武器方面，包铜横杆保留、舰首铜套撞角保留，增加了一台床弩，shè程不错，就是需要四个人才能上弦。
床弩的价值不在于shè击敌人士兵或者给敌人战舰上打洞；巨大弩箭尾段上系着长长的麻绳，表明了这玩意更大的用途，在于弩箭钻入敌舰船体内后，用绳子保持锁定敌舰；无论锁定后你想直线撞击或者靠帮打接舷战，都方便了很多。
技工们在研究试验水密舱时，意外发现了另外一个附加价值；舰体内使用了水密隔板的话，实际上架设肋骨就显得多余了；也就是说，这玩意在除了加固船体、提高抗沉xìng等方面有功效之外，还可以缩短造船周期。
斯巴达军方下达了200艘201级战舰订单，50艘101级战舰订单；斯巴达，早于历史半个世纪，就开始重视海军建设了；大把大把的金币被消耗，一艘艘战舰陆续下水，交给海军验证使用。
壮大了4倍有余的斯巴达舰队停泊在港口，50艘庞大的波斯战舰吸引了帕帕季阿尼卡一带的居民围观；原有的16艘斯巴达战舰被众人无视了，哪怕希腊联合舰队就是依靠这些小战舰打赢了波斯人。
王军和尤里比阿德站在码头上，看着两个呕吐到脸sè发白的金发帅哥带着一帮人正在下船；斯达流斯，职务为皇家卫队的百夫长，阿斯提诺自然成为了斯达流斯的下属，他们在执行王军安排的一项特殊任务；看着夹杂在战士们中间的雅典人，王军知道这两个花心货任务做的还是蛮顺利的，唯一的意外，就是这两个金发肌肉男居然会晕船。
除了独占了50艘波斯战舰之外，王军还指使了斯达流斯、阿斯提诺，带着本队人手去诱拐了一些雅典的造船技术工人；为了配合他们的行动，列奥尼达还调配1000斯巴达民兵。兵熊熊一个，将熊熊一窝；斯达流斯下属的99个斯巴达皇家卫队战士，都是油嘴滑舌的花心肌肉男，阿斯提诺只是当中之一。他们这个百人队，绝对是斯巴达皇家卫队中的一支奇葩百人队；斯巴达的人说话普遍直来直去，简洁明了，但总有些例外的，而现在这些例外的货sè都集中在斯达流斯的麾下；不过，油嘴滑舌并不能影响战斗力，斯达流斯的百人队在皇家卫队中处于顶端水平，没有人敢小看他们。
诱拐雅典造船技工，如果让一般的斯巴达战士去干，估计他们宁可用绑架的方式解决问题；斯达流斯和阿斯提诺他们就不一样了，把斯巴达吹嘘的和天堂一般，把那些造船技工忽悠的晕乎乎的。当然，王军给出的政策很重要；只要愿意来斯巴达的，给与斯巴达四等公民的身份，安家费、工资待遇等等；单单从祭司那里收刮到的财富，就够斯巴达养活这些技工大几百年。
萨拉米海战之前，别看雅典海军规模这么大，但政治地位很低，很多军官才勉强够上了雅典四等公民身份，并且，其对应的权利，要比斯巴达四等公民的权利要低很多，仅仅比斯巴达平民的地位好点。海军军官都如此，更别说雅典造船技工的地位了；王军知道提米斯托克利他们很快就会调整雅典海军及相关产业人员的地位，所以选择现在就动手。
这个时代的希腊各城邦，相互间的自我意识确实很强，否则早就融合了；不过，所谓的自我意识，一般都局限在统治阶层当中，地位低下的人们，归属感并不强，仅仅是为了生活。
因为以上的综合原因，斯达流斯和阿斯提诺他们任务的完成情况，远远超出王军的要求；几乎半数的雅典造船技工，拖家带口来到了斯巴达；而不少雅典海军的水手、浆手，因为地位实在太低，生活极度不易，居然也偷跑来了不少。抱着不差钱的态度，斯达流斯、阿斯提诺两人全部收下，一并带回到了拉科尼亚湾；王军对他们这种自作主张的行为，表示很欣赏，这个时代没有手机电话，凡事都要向上请示的话，绝对要人老命。
若依照斯巴达海军统帅尤里比阿德喝完小酒后的说法，他都恨不得把整个雅典海军连人带船全给挖过来；实在不行，带上人马去抢也可以，完全是一个暴力男的嘴脸。
当然，尤里比阿德也只是嘴巴上说说而已，真要动雅典海军，至少现在他干不过。
现在斯巴达海军，还是原来那16艘战舰才有战斗力；至于50艘波斯战舰，能找齐人手开回斯巴达，就谢天谢地了。一年陆军、十年空军、百年海军，这话说的有一点点夸张，但基本还是靠谱的；冷兵器时代打造一支强大的海军，也许不需要100年那么久，但今天斯巴达才抢到50艘波斯战舰，绝不可能马上就形成战斗力的，除非斯巴达早早做好了筹备工作。
事实也确实如此，50艘庞大的波斯战舰，基本是靠斯达流斯他们拐来的那些雅典人，加上从斯巴达国防军中挑选了一些有航海经验的战士，才能勉强平平安安的开到了拉科尼亚湾。
有人欢喜，有人忧愁。
雅典城南郊海岸，提米斯托克利站在空荡了许多的码头上，仰天长啸！
斯巴达人，不仅无耻的抢走了50艘波斯战舰，还无耻的拐带了大几千人的技工、水手、浆手；刚刚收到大量人员被拐带的消息时，提米斯托克利两眼直发黑，几乎当场气晕过去。
现在的雅典，已经没有半点战胜的欢乐了；其他城邦的战士全部返回了自己的地盘，战利品自然半点没有留给雅典；悲催的雅典，陆军只剩下一点种子，海军损失了15艘战舰，综合实力大幅下降。
波斯人？
不，现在没有人去关心波斯人了，被打残的波斯军队，没有5年10年的时间，绝对无法再次发起征服希腊的战争；提米斯托克利很明白，西南方向的斯巴达，才是雅典的对手。
对比斯巴达，雅典还有一个优势，就是贸易量庞大，来钱比斯巴达人快；只要修养一段时间，雅典可以快速的恢复；提米斯托克利决定先忍住这口气，来rì方长。
被穿越而来的王军这么一搅局，雅典jīng心谋划的提洛同盟，差点就烟消云散；原本的规划，是通过建立这样一个联盟，先把波斯人给打跑，再逐步扩展雅典的影响力，慢慢控制爱琴海域，最后挑战斯巴达人的地位。
现在，提米斯托克利有三件事立即要去做。
第一，提高海军及相关人员的地位，加大海军军费投入，绝对不能让斯巴达人赶上；
第二，尽快完成从雅典城到比雷埃斯港的“长城”项目；
第三，修复已经残破的提洛同盟，尽量拉拢那些认同mín zhǔ奴隶社会体制的城邦。
雅典的政治体制，是一种比较特殊的现象，少部分人的mín zhǔ制，外加对多数人的奴隶制；而斯巴达，已经进入明显的寡头体制阶段。有一件让人不容易理解，但又真实存在的事；希腊其他城邦一致认为，mín zhǔ的雅典，代表着压迫，而**、寡头政治、军国主义的斯巴达，却是代表着zì yóu希腊的保卫者。
王军推动下的斯巴达，把40万人口的zì yóu民升级为斯巴达四等公民，并给了百万数量的黑劳士升级为平民的希望，所谓“zì yóu希腊的保卫者”这个名头，变得更加牢固。
雅典人怎么想，对斯巴达人来说无所谓；皇家卫队、国防军、民兵返回斯巴达后立即补齐人员，展开了热火朝天的训练；4万多的黑劳士身份的民兵，因为获得战功而全部转为平民身份，这个结果让新加入斯巴达民兵的1万多黑劳士们充满了憧憬，训练起来格外卖命。
与波斯人一战，斯巴达损失的战士主要都是民兵部队，国防军也有两千多人伤亡；对比皇家卫队几十人伤亡的结果，显然国防军和民兵需要加强训练。此外，因为要扩建海军，列奥尼达把1万国防军和2万民兵转交给海军统帅尤里比阿德；用王军的话来描述，斯巴达陆军常备力量，有7万训练有素的战士，足够用了。
尤里比阿德高cháo了。
只是去雅典打了个逛，尤里比阿德就从打酱油的角sè变成了斯巴达明星；手下的舰队从16艘中型战舰的规模，翻了几个跟头；50艘大型战舰、16艘中型战舰，足够横行伯罗奔尼撒半岛；而4千人不到的海军，一下飙升到3万多人，这还不算那些从雅典拐带来的技术工人、水手和桨手之流。
现在的斯巴达海军，处于人多船少的状况，大部分战士都是陆军出生；兴奋的尤里比阿德，急不可耐的拉着队伍展开了密集的训练；为了早rì形成战力，斯巴达海军的训练远比陆军残酷，人多是！战舰不停，士兵轮番互换。
战舰么，自然是耐cāo的，无所谓休息不休息；刚转职为海军的战士们就悲剧了，陆军转海军，而且期望速成，这个过程灰常痛苦。
王军，则带着12个召唤而来的罗马重装步兵，在戒备森严的阿尼卡造船厂钻来钻去，成为了战舰研发、改造的“砖家”。
严格来说，王军在两次穿越中，都只干过陆军，对海军并不熟悉；不过，时代的差异，伪军迷王军还是拥有那么一点点理论知识的，专家当不了，但“砖家”还是勉强可以胜任的。
数千的雅典技工，嗯，应当说是斯巴达技工，对王军这个造舰“砖家”敬畏有加；在王军的指导下，斯巴达战舰上出现了一个划时代的设计：水密舱。
公元前480年11月11rì。
斯巴达第一艘拥有水密舱的改装战舰，101级战舰，又称“列奥尼达号”战舰，牛鼻轰轰的驶出了拉克尼亚湾；101战舰，是用波斯人的战舰改装而成，在这个世界上，列奥尼达号，绝对是最强大的战舰。
关于第一艘101战舰的荣誉冠名，列奥尼达和斯巴达权贵们一致认为，101战舰是王军主持研发和改装的，称为“王军号”，名至实归；王军一听，这算什么？坚决不同意。在王军看来，未来这条战舰万一沉了，自己岂不是很亏；千推万拒，好说歹说，总算把这艘战舰的名字转给列奥尼达。
正常的历史中，水密舱这玩意，最早应当是由唐朝人发明的，之后慢慢成熟，并在后期传入西方；西方世界，直到公元18世纪，才开始使用水密舱，距离斯巴达101号舰下水，足足相差了2千多年。
设计安装了数十个水密舱之后，体积庞大设计落后的波斯战舰，摇身一变，成为这个时代最坚固、最耐cāo、最抗撞、最耐沉的大型战舰。
除了水密舱，王军还设计了小型投石机，安置在101战舰的表面甲板上，前后各2具；这么大的一条战舰，波斯人居然用弓箭作战，实在丢人现眼；不过，由于风帆的影响，有2具投石机在实际战斗中，shè击的角度受到了一些限制。
此外，为了对付中小型舰艇的拦腰撞击，王军还在101战舰两侧布置了四根粗壮的圆木，两端用麻绳捆牢；当有中小型舰艇冲近战舰腰腹部时，可以把圆木抛下，无论是砸中敌舰或是浮在敌舰正前方，都可以有效阻止敌舰用铜套撞角直接撞击舰身；回收圆木简单的很，两个个士兵一组，分别用力拉拉麻绳，圆木就回到了甲板上。
同时下水的，还有201级舰，冠以海军统帅尤里比阿德的名字；201舰，是用斯巴达舰队原有的那16艘三列桨战舰中随机挑选了一艘改造的。
因为战舰体积本来就不大，而且狭窄的空间里需要容纳很多桨手，所以水密舱只能简单做了几个，多少能够起到一些作用，至少战舰的横向强度得到了明显提高；武器方面，包铜横杆保留、舰首铜套撞角保留，增加了一台床弩，shè程不错，就是需要四个人才能上弦。
床弩的价值不在于shè击敌人士兵或者给敌人战舰上打洞；巨大弩箭尾段上系着长长的麻绳，表明了这玩意更大的用途，在于弩箭钻入敌舰船体内后，用绳子保持锁定敌舰；无论锁定后你想直线撞击或者靠帮打接舷战，都方便了很多。
技工们在研究试验水密舱时，意外发现了另外一个附加价值；舰体内使用了水密隔板的话，实际上架设肋骨就显得多余了；也就是说，这玩意在除了加固船体、提高抗沉xìng等方面有功效之外，还可以缩短造船周期。
斯巴达军方下达了200艘201级战舰订单，50艘101级战舰订单；斯巴达，早于历史半个世纪，就开始重视海军建设了；大把大把的金币被消耗，一艘艘战舰陆续下水，交给海军验证使用。
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