第一百二十六章 备受瞩目
目录：大国崛起从1884开始| 作者：双人力| 类别：历史军事
() 就在塞里斯共和国的海陆军在东荷印群岛上攻城掠地之时，在苏门答腊岛上，楠榜港的荷兰殖民总督马丁.切尔森也正急的直上火。
自从月前以来，荷兰在整个南洋印尼群岛殖民地间的海运就已经全部被塞里斯人的海上力量给切断，有些出海的船只甚至刚开出港外没多久就会被击沉……
这一次的中、荷两国在南洋诸岛上的战争除了让塞里斯的海军水面舰艇大放异彩之外，也让全世界第一次将关注的目光转向了一个原本并不为他们所重视的水下作战武器——潜艇！
潜艇这一武器最早可以追溯到18世纪末期的美国dú lì战争时期，那个时候，北美的起义军为了能对抗英国海军的无敌舰队，发明了这类最早的水下航行舰船。按照其当时发明者大卫.布什奈尔（DavidBushnell）的设计，整艘美制潜艇在向特定的舰舱注水后，能够使自身下潜至水面6米以下停留约30分钟左右。当时的潜艇动力还非常原始，在排除蒸汽动力的可能之后，美国人布什奈尔最终给潜艇安装了两部手摇螺旋桨设施，在一名成年男子的全力cāo作下，这种早期的潜艇能够在水下获得3节左右的航行速度。
到19世纪中后期，西欧各国便开始陆续有人尝试将蒸汽锅炉装入潜艇当中来制造出非人力的化学动力潜艇。但当时这种尝试还大都是个人发明家的私人行为，这一时期的各国海军界都并未接受这种非主流的海军作战武器，在他们看来，潜艇这种可以水下航行的船无疑是邪恶的。事实上，即便是到了潜艇大为发展的第一次世界大战前夕，潜艇这一武器也仍然被认作是“非绅士风度”的偷袭兵器，在潜艇海员被敌国俘虏后都会被以海盗罪处以极刑。
即便是在这种世界舆论普遍不利的环境当中，潜艇这一武器还是没有停止自身发展的脚步……在近代科技高速发展的推动下，到公元1878年，美国人约翰.霍兰便已经发明出了装备鱼类武器，并采用汽油内燃机作为动力设备的钢制近代化潜艇。
有意思的是，约翰.霍兰这位爱尔兰裔美国人一开始研制潜艇的目的竟是与亚洲的塞里斯海军完全一样，都是为了对付称霸世界各大洋的英国海军。在当地一些流亡美国的爱尔兰革命者所组成的“芬尼亚社”的支持下，约翰.霍兰这位舰艇设计师先后设计制造出了多艘装备内燃机，可用于实战的钢制潜艇，其在1881年研制成功的霍兰-II号潜艇第一次革命xìng的装配了水下平衡舵设计，使得之后的潜艇能够更加稳定的在水下航行作战。到19世纪80年代末期，霍兰的潜艇便已经引起了世界许多国家海军的兴趣，美国、德意志、塞里斯、瑞典等国都先后购进了多艘霍兰公司生产的潜艇用于本国的研发与作战。
到1890年，法国人的船厂又建成了排水量490吨的大型潜艇“古斯塔夫.齐德”号，并在之后的本国海军演习中偷袭“击沉”了满载排水量9000多吨的法国战舰“圣布理厄”号，消息传出后，世界顿时轰动！自此以后，世界各国都仿佛认识到了潜艇的真正价值，开始纷纷投入重金用于本国的潜艇相关研发事业，英、美、法各国都在后来建成了许多本国的海军潜艇，而在这其中，远东塞里斯的潜艇发展脚步又尤为迅速。
相对于世界其他国家，塞里斯共和国也是第一个真正大规模成建制装备潜艇的海军国家。如今在经过近十年的发展之后，塞里斯海军的潜艇部队甫一亮相便立刻震惊了世界各国。
严格的说起来，塞里斯方面除了后期经过陈泽宇“引导”研制成功的水滴型唐级潜艇之外，其早期的舰艏型隋级潜艇其实并不比其他国家海军的潜艇要先进到哪里去。而在这次对付荷兰殖民当局的荷印群岛战争之中，塞里斯海军出动的也正是这一款看似并不先进的隋级作战潜艇，之所以依旧惊动了世界其余海军强国，其中最大的一个原因便是因为塞里斯潜艇装备了自身新近研制成功并第一次投入实战的新型热动力长shè程武器，蒸汽瓦斯鱼雷！
在塞里斯的热动力鱼雷出现以前，欧洲各国海军装备的怀特白头鱼雷的最大shè程普遍也就在1500到2000英尺上下，换算成公制就是五、六百米左右，不仅仅是shè程极为有限，这种依靠压缩空气推动航行的白头鱼雷其自身的发shè速度也堪称可怜，仅仅只有20节不到，再想快一点的话也不是不可以，但就必然会加快消耗其弹体自身内部的压缩空气存量，从而减小白头鱼雷原本就不算“富余”的海战shè程。在此之前，各国的海军舰队要想使用鱼雷攻击敌国舰艇的时候，都大多数是让舰队内的己方轻型舰艇（雷击舰，后逐渐发展成为现代的驱逐舰）冒险驶抵敌对方主力舰的速shè舰炮shè程以内才能进行效力不算明显的鱼雷攻击。
因为这个原因，鱼雷尽管自身的威力要远远大于各类战舰的中小口径的火炮，但在长时间以来却一直没有能够成为各国海军的主力作战武器。到后来，世界各主要海军国家有的甚至都干脆就放弃了在自身主力舰上装配鱼雷发shè管，渐渐的把过去的鱼雷作为一种单纯的夜战偷袭手段……但塞里斯海军此后装备的新型瓦斯鱼雷却彻底的颠覆了这个局面！
相对于西方老式的白头鱼雷，塞里斯的瓦斯鱼类不仅shè程要远大于对方，其极限最大shè程高达2940米，基本上达到了这个时代大多数海军舰艇的主炮直瞄shè程，除此之外，新型瓦斯鱼类的航速也提高了不知一筹，其35节的水下行进速度（约为65公里/小时）已经足以对如今各国海军序列中的主力舰艇造成不可忽视的威胁。
在这种95式瓦斯鱼雷一经问世之后，就立刻成为了塞里斯海军当中各舰队轻重水面舰艇及潜艇的主战装备，并很快取代了旧有的90式仿怀特鱼雷。95式瓦斯鱼雷最早装备的是国内的台湾级巡洋舰与隋级潜艇，到1897年之后，塞里斯国内船厂生产的各级作战舰艇，包括交趾级轻巡洋舰、乐浪级驱逐舰在内便都已经将这种新式鱼雷作为必不可少的标准作战配置之一。
而在这其中，作为海军内部重视鱼雷作战攻击的极端产物，塞里斯海军的乐浪级驱逐舰更是夸张的装备了4座四联装，共计16部的455mm水上鱼雷发shè管，其雷击能力绝对只能是用“变态”来形容。
除了舰舷侧方各装备的一座鱼雷发shè装置之外，因为剩余的两座俱都是安装在了舰体的首位中轴线部位，使得乐浪级的单舷鱼雷齐shè能力达到了惊人的12枚。这在世界海战史上都是空前绝后的，纯粹就是一个巨大的海上鱼雷仓库，在这些舰上新式鱼雷一齐绽放的时候，即便是国内最庞大的琉球级主力战列舰都必须暂时退缩以回避其锋芒，可以说，这一型95式瓦斯鱼雷的出现，是真正的给予了国内轻型舰艇以威胁敌国舰队内各主力舰的一种可靠作战手段。
除了这种主要是以鱼雷担当攻击手段的轻型乐浪级驱逐舰接受了鱼雷换装之外，塞里斯海军的其余各艘战舰也俱都未曾浪费新式热动力鱼雷的打击威力。除了两级潜艇是装配的口径稍大些的510mm95改型鱼雷之外，剩余的各型水面作战舰艇装备的鱼雷武器数量也各不相同。在这其中，塞里斯海军的早期台湾级巡洋舰继承了过去的鱼雷配备，以5具水下鱼雷发shè管为主，装备15条455mm新型瓦斯鱼雷；而之后的“丽江”号、“台南”号、“高雄”号等交趾级巡洋舰则是装备了2部三联装的455mm水上鱼雷发shè装置，共6管；再之后，剩下的大吨位主力舰诸如琉球级与吕宋级等铁甲战列舰则先后都装配了2到3具水上鱼雷辅助装置。特别值得一提的是，在这所有的塞里斯海军各型舰艇当中还都装备了国内新型的鱼雷再填装设备，并装有备用鱼雷，使得各作战舰艇都能够在很短的时间里面进行有效的二次鱼雷攻击。
可以说，在之前中、荷双方的巴达维亚海战当中，荷兰一方的大多数海军舰艇便都是被塞里斯海军用鱼雷给击沉的。在这之后的数月之间，面对塞里斯海军的全方位的严密封锁作战，荷兰人分散在整个南大洋的殖民舰队也不出预料的一败涂地，而在这其中，作为最受人瞩目的邦加岛海战，塞里斯潜艇部队的牛刀小试也不负众望的让荷兰人的民运船队损失惨重。
作为曾经不可一世的海上马车夫的荷兰人来说，相对于塞里斯海军的巨型钢铁战舰，他们倒是对于对手的潜艇更加的感到惊悚。在4个多月的敌对作战当中，塞里斯的水面舰艇虽然也对荷兰人一方取得了一定的战果，但相对于这些还算有限的损失来讲，他们的潜艇才是更加的让所有苏门答腊的荷兰人感到切齿的痛恨。
自几个月以前双方宣战以来，荷兰人在整个东南亚殖民地的航线上已经接连损失了超过90万吨的海运力量，而这其中的大部分又都是拜东方人海军的潜艇所赐。特别是在与苏门答腊本岛近在咫尺的邦家岛海域，这处马六甲海峡至荷印群岛的毕竟之地，塞里斯在当地的潜艇作战就更为“疯狂”了，几乎是做到了密不透风的地步。
看着这些经过自己国家几代人数个世纪的努力好不容易才积累起来的商船队一艘接着一艘地沉入了海底，幸存在苏门答腊岛上的所有荷兰人全都不由自主的在内心开始滴血。
苏门答腊的荷兰殖民当局总督马丁现在都已经对印尼各地的战事完全绝望了，不仅南大洋上自己本国各处殖民地间的航运被全部切断，到如今，就连与自己近在咫尺的邦加、茂物等地都已经完全失去了音信。前些时候，甚至有些船队就是在自己港口眼皮地下被塞里斯的潜艇给击沉了，对于现在的马丁总督来说，一切的一切都只能是听天由命了。
想了想，这位荷兰殖民地总督马丁最终又再次让人发了一份向国内本土求援的电报。
几乎就在同时，在荷兰的首都阿姆斯特丹，一名荷兰zhèng fǔ的公务人员也在极不情愿的情况下将一封本国首相亲自写就的调停请求公函递交到了当地的英国领事馆……(未完待续。)
自从月前以来，荷兰在整个南洋印尼群岛殖民地间的海运就已经全部被塞里斯人的海上力量给切断，有些出海的船只甚至刚开出港外没多久就会被击沉……
这一次的中、荷两国在南洋诸岛上的战争除了让塞里斯的海军水面舰艇大放异彩之外，也让全世界第一次将关注的目光转向了一个原本并不为他们所重视的水下作战武器——潜艇！
潜艇这一武器最早可以追溯到18世纪末期的美国dú lì战争时期，那个时候，北美的起义军为了能对抗英国海军的无敌舰队，发明了这类最早的水下航行舰船。按照其当时发明者大卫.布什奈尔（DavidBushnell）的设计，整艘美制潜艇在向特定的舰舱注水后，能够使自身下潜至水面6米以下停留约30分钟左右。当时的潜艇动力还非常原始，在排除蒸汽动力的可能之后，美国人布什奈尔最终给潜艇安装了两部手摇螺旋桨设施，在一名成年男子的全力cāo作下，这种早期的潜艇能够在水下获得3节左右的航行速度。
到19世纪中后期，西欧各国便开始陆续有人尝试将蒸汽锅炉装入潜艇当中来制造出非人力的化学动力潜艇。但当时这种尝试还大都是个人发明家的私人行为，这一时期的各国海军界都并未接受这种非主流的海军作战武器，在他们看来，潜艇这种可以水下航行的船无疑是邪恶的。事实上，即便是到了潜艇大为发展的第一次世界大战前夕，潜艇这一武器也仍然被认作是“非绅士风度”的偷袭兵器，在潜艇海员被敌国俘虏后都会被以海盗罪处以极刑。
即便是在这种世界舆论普遍不利的环境当中，潜艇这一武器还是没有停止自身发展的脚步……在近代科技高速发展的推动下，到公元1878年，美国人约翰.霍兰便已经发明出了装备鱼类武器，并采用汽油内燃机作为动力设备的钢制近代化潜艇。
有意思的是，约翰.霍兰这位爱尔兰裔美国人一开始研制潜艇的目的竟是与亚洲的塞里斯海军完全一样，都是为了对付称霸世界各大洋的英国海军。在当地一些流亡美国的爱尔兰革命者所组成的“芬尼亚社”的支持下，约翰.霍兰这位舰艇设计师先后设计制造出了多艘装备内燃机，可用于实战的钢制潜艇，其在1881年研制成功的霍兰-II号潜艇第一次革命xìng的装配了水下平衡舵设计，使得之后的潜艇能够更加稳定的在水下航行作战。到19世纪80年代末期，霍兰的潜艇便已经引起了世界许多国家海军的兴趣，美国、德意志、塞里斯、瑞典等国都先后购进了多艘霍兰公司生产的潜艇用于本国的研发与作战。
到1890年，法国人的船厂又建成了排水量490吨的大型潜艇“古斯塔夫.齐德”号，并在之后的本国海军演习中偷袭“击沉”了满载排水量9000多吨的法国战舰“圣布理厄”号，消息传出后，世界顿时轰动！自此以后，世界各国都仿佛认识到了潜艇的真正价值，开始纷纷投入重金用于本国的潜艇相关研发事业，英、美、法各国都在后来建成了许多本国的海军潜艇，而在这其中，远东塞里斯的潜艇发展脚步又尤为迅速。
相对于世界其他国家，塞里斯共和国也是第一个真正大规模成建制装备潜艇的海军国家。如今在经过近十年的发展之后，塞里斯海军的潜艇部队甫一亮相便立刻震惊了世界各国。
严格的说起来，塞里斯方面除了后期经过陈泽宇“引导”研制成功的水滴型唐级潜艇之外，其早期的舰艏型隋级潜艇其实并不比其他国家海军的潜艇要先进到哪里去。而在这次对付荷兰殖民当局的荷印群岛战争之中，塞里斯海军出动的也正是这一款看似并不先进的隋级作战潜艇，之所以依旧惊动了世界其余海军强国，其中最大的一个原因便是因为塞里斯潜艇装备了自身新近研制成功并第一次投入实战的新型热动力长shè程武器，蒸汽瓦斯鱼雷！
在塞里斯的热动力鱼雷出现以前，欧洲各国海军装备的怀特白头鱼雷的最大shè程普遍也就在1500到2000英尺上下，换算成公制就是五、六百米左右，不仅仅是shè程极为有限，这种依靠压缩空气推动航行的白头鱼雷其自身的发shè速度也堪称可怜，仅仅只有20节不到，再想快一点的话也不是不可以，但就必然会加快消耗其弹体自身内部的压缩空气存量，从而减小白头鱼雷原本就不算“富余”的海战shè程。在此之前，各国的海军舰队要想使用鱼雷攻击敌国舰艇的时候，都大多数是让舰队内的己方轻型舰艇（雷击舰，后逐渐发展成为现代的驱逐舰）冒险驶抵敌对方主力舰的速shè舰炮shè程以内才能进行效力不算明显的鱼雷攻击。
因为这个原因，鱼雷尽管自身的威力要远远大于各类战舰的中小口径的火炮，但在长时间以来却一直没有能够成为各国海军的主力作战武器。到后来，世界各主要海军国家有的甚至都干脆就放弃了在自身主力舰上装配鱼雷发shè管，渐渐的把过去的鱼雷作为一种单纯的夜战偷袭手段……但塞里斯海军此后装备的新型瓦斯鱼雷却彻底的颠覆了这个局面！
相对于西方老式的白头鱼雷，塞里斯的瓦斯鱼类不仅shè程要远大于对方，其极限最大shè程高达2940米，基本上达到了这个时代大多数海军舰艇的主炮直瞄shè程，除此之外，新型瓦斯鱼类的航速也提高了不知一筹，其35节的水下行进速度（约为65公里/小时）已经足以对如今各国海军序列中的主力舰艇造成不可忽视的威胁。
在这种95式瓦斯鱼雷一经问世之后，就立刻成为了塞里斯海军当中各舰队轻重水面舰艇及潜艇的主战装备，并很快取代了旧有的90式仿怀特鱼雷。95式瓦斯鱼雷最早装备的是国内的台湾级巡洋舰与隋级潜艇，到1897年之后，塞里斯国内船厂生产的各级作战舰艇，包括交趾级轻巡洋舰、乐浪级驱逐舰在内便都已经将这种新式鱼雷作为必不可少的标准作战配置之一。
而在这其中，作为海军内部重视鱼雷作战攻击的极端产物，塞里斯海军的乐浪级驱逐舰更是夸张的装备了4座四联装，共计16部的455mm水上鱼雷发shè管，其雷击能力绝对只能是用“变态”来形容。
除了舰舷侧方各装备的一座鱼雷发shè装置之外，因为剩余的两座俱都是安装在了舰体的首位中轴线部位，使得乐浪级的单舷鱼雷齐shè能力达到了惊人的12枚。这在世界海战史上都是空前绝后的，纯粹就是一个巨大的海上鱼雷仓库，在这些舰上新式鱼雷一齐绽放的时候，即便是国内最庞大的琉球级主力战列舰都必须暂时退缩以回避其锋芒，可以说，这一型95式瓦斯鱼雷的出现，是真正的给予了国内轻型舰艇以威胁敌国舰队内各主力舰的一种可靠作战手段。
除了这种主要是以鱼雷担当攻击手段的轻型乐浪级驱逐舰接受了鱼雷换装之外，塞里斯海军的其余各艘战舰也俱都未曾浪费新式热动力鱼雷的打击威力。除了两级潜艇是装配的口径稍大些的510mm95改型鱼雷之外，剩余的各型水面作战舰艇装备的鱼雷武器数量也各不相同。在这其中，塞里斯海军的早期台湾级巡洋舰继承了过去的鱼雷配备，以5具水下鱼雷发shè管为主，装备15条455mm新型瓦斯鱼雷；而之后的“丽江”号、“台南”号、“高雄”号等交趾级巡洋舰则是装备了2部三联装的455mm水上鱼雷发shè装置，共6管；再之后，剩下的大吨位主力舰诸如琉球级与吕宋级等铁甲战列舰则先后都装配了2到3具水上鱼雷辅助装置。特别值得一提的是，在这所有的塞里斯海军各型舰艇当中还都装备了国内新型的鱼雷再填装设备，并装有备用鱼雷，使得各作战舰艇都能够在很短的时间里面进行有效的二次鱼雷攻击。
可以说，在之前中、荷双方的巴达维亚海战当中，荷兰一方的大多数海军舰艇便都是被塞里斯海军用鱼雷给击沉的。在这之后的数月之间，面对塞里斯海军的全方位的严密封锁作战，荷兰人分散在整个南大洋的殖民舰队也不出预料的一败涂地，而在这其中，作为最受人瞩目的邦加岛海战，塞里斯潜艇部队的牛刀小试也不负众望的让荷兰人的民运船队损失惨重。
作为曾经不可一世的海上马车夫的荷兰人来说，相对于塞里斯海军的巨型钢铁战舰，他们倒是对于对手的潜艇更加的感到惊悚。在4个多月的敌对作战当中，塞里斯的水面舰艇虽然也对荷兰人一方取得了一定的战果，但相对于这些还算有限的损失来讲，他们的潜艇才是更加的让所有苏门答腊的荷兰人感到切齿的痛恨。
自几个月以前双方宣战以来，荷兰人在整个东南亚殖民地的航线上已经接连损失了超过90万吨的海运力量，而这其中的大部分又都是拜东方人海军的潜艇所赐。特别是在与苏门答腊本岛近在咫尺的邦家岛海域，这处马六甲海峡至荷印群岛的毕竟之地，塞里斯在当地的潜艇作战就更为“疯狂”了，几乎是做到了密不透风的地步。
看着这些经过自己国家几代人数个世纪的努力好不容易才积累起来的商船队一艘接着一艘地沉入了海底，幸存在苏门答腊岛上的所有荷兰人全都不由自主的在内心开始滴血。
苏门答腊的荷兰殖民当局总督马丁现在都已经对印尼各地的战事完全绝望了，不仅南大洋上自己本国各处殖民地间的航运被全部切断，到如今，就连与自己近在咫尺的邦加、茂物等地都已经完全失去了音信。前些时候，甚至有些船队就是在自己港口眼皮地下被塞里斯的潜艇给击沉了，对于现在的马丁总督来说，一切的一切都只能是听天由命了。
想了想，这位荷兰殖民地总督马丁最终又再次让人发了一份向国内本土求援的电报。
几乎就在同时，在荷兰的首都阿姆斯特丹，一名荷兰zhèng fǔ的公务人员也在极不情愿的情况下将一封本国首相亲自写就的调停请求公函递交到了当地的英国领事馆……(未完待续。)
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