正文 第一千四百五十六章 超越时代的防御
目录：钢铁时代| 作者：十年残梦| 类别：历史军事
水上飞机经过了差不多十个小时的飞行，终于降落到了关岛，这是中国最庞大的水上飞机，起飞重量过了7吨，机体也相当的庞大，哪怕是经过了减之后的降落，也用了最少2公里，最终停靠的地点，距离关岛大概有1.8公里左右，是在快艇的接引之下，降落到岛上的，水上飞机在达成了任务之后，他们带着岛上必须要送回去的人员和一部分物资，返回了马尼拉，接下来，类似的大型水上飞机构成的航班，还会往来于马尼拉和关岛之间，甚至在坤甸，吉隆坡，等城市，也会向这里定向的开通固定的水上飞机航班，未来的最少半年时间之中，关岛这里将会成为水上飞机航线最繁忙地方。〔[ (?〔 ]
不但是水上飞机的航线，还有水上航线，接下来，关岛为中心的这些西南太平洋的岛屿，将会成为中国建设的重点，不但需要建设大量的建筑，工事炮台之类的，也会兴建大量的军民两用的设施的，岛屿上面的建设，不同于大6，关岛不能算是很小的岛屿，5多平方公里的岛屿，在世界上也算是大型岛屿之一了，可是他只是相当于一个城市，不可能在上面兴建钢铁，水泥和烧砖厂，这种情况之下，所有一切都需要用船运过来。
24海里的航程，不算什么，可是未来开工的建筑物，才是重点，预计，最少是4个庞大城市的规模的建设，这些城市建设，每一个部分，一块砖，一片瓦，甚至连一枚铁钉都没有办法自产，全部都需要运输，未来最少15万吨级别的商船，会调动到这个方面，全力以赴的支持这里的运输工作。
西北造船业的展，是从兼并了江南造船厂开始的，中国廉价的钢铁，进入到了造船厂之中，再加上材料和流体力学上面的进步，中国的造船业从最开始，就一步一个台阶的展，从两艘5吨级的快商船开始的，一步步的展到了今天，位于整个海岸线上，从渤海湾一直到北部湾，数万公里长的海岸线，不但摆下了大量的军事造船厂，也摆下了大量的民用造船厂，特别是战争之中，整个世界对于运输业的需求也越来越高的，中国也不例外，特别是走出大6，向海洋扩张的时候，运输船已经成为一个重大的瓶颈了。
对海军来说，商船的水手更加容易一点，中国从近海捕捞开始，逐步的走向了远海，虽然这个时代，近海的众多渔场还没有到达枯竭的状态，可是未雨绸缪，远洋捕捞才是重点，对于环境保护，一直都是杨元钊看重的，目前中国没有能力在近海大6架，大规模的种植海藻，可是投放已经开始了，并且减少在近海的捕捞，防止出现后世东海无鱼的惨剧。
对于开始收缩的近海捕捞，依托着海岛的东南亚，印度洋，甚至是太平洋的捕捞开始出现了，并且在远洋捕捞上面，开始逐步的推进，从近海到远洋，再到商船，战舰，中国已经形成了一个海洋人才的梯次化展。只要这个循环持续下去，不用几年，中国将不会缺乏海洋人才。
杨元钊很早就遇见到了商船的缺口，从1913年，欧洲大战爆开始，中国就开始疯狂的建设船坞的，生产商船的造船厂开始一系列的出现了，从青岛造船厂，江南造船厂扩散出来的技术，计算机辅助的精准设计，让商船的生产越来越快，最短的时间，商船在船坞之中的时间，已经从最初的3个月以上，降低到了18天，船坞使用率的增加，劳动成本的降低，中国的商船产量，早在1914年就达到了12万吨，并且以每年5%的度增长着，到1916年，预计商船产量会增加到4万吨的水平，让整个中国的商船保有量达到接近一亿吨的水准。
这是一个庞大的数字，只有这样庞大的运力，才能够支撑中国在澳洲，在太平洋，甚至在欧洲商船运输，未来开整个太平洋的海岛，按照塞班岛这样的a级岛屿5万吨物资的水准，B级2万吨，a级1万吨的水准，这些商船还未必够用。
从占据关岛开始，中国庞大的体系已经开始运转开来，除了前期的测量和设计人员之外，庞大的商船队和建筑队伍也在准备之中的，在新入役商船之中，抽调了3万吨专门的针对关岛，预计将会有12万吨的商船，穿行在从伊豆群岛向南，一直延伸到加罗林群岛，绵长数千海里，星罗密布过千个岛屿的物资和建设工作。
这些都是后勤工作，对于中国来说，设计师不会过度的关注这个方面，中国在后勤方面一向出色，建筑方面也是，他们只要拿出设计意见，合理的，保证关岛的防御足够，至于建设，自然有别的人负责。
设计师最喜欢的就是在一张白纸上面画画，本身已经画上图案的画布上面书画，这一个基本上未开的岛屿，是设计师的乐土，从地图和一些图像资料上面了解，跟真正走上来，是不一样。
在每一个设计师的手中，都有一个整个岛屿的俯瞰图，还有一个通过前期测量人员测量构筑的地图的，这会成为他们的基本模板，作为设计方面的大师，每一个人在专业的领域都是非常出众的，他们在之前心中已经有了腹案了，现在不过是走到岛屿之上，把心中的腹案跟关岛的实际一一对照，最终做出最佳的方案。
大部分的设计师都相当的满意，上到了这个还没有完全开，不少地区还是一片荒芜之地的关岛，他们的很多预想都可以实现，特别对于军事方面的专家来说，这是一片乐土，中国对于关岛的投入非常的庞大，不但会兴建大规模的港口，机场和炮台，还需要兴建一些必要的防护体系，这种防护体系是中国新建，比如说，雷达站，比如说海底声呐。
雷达站，这是根据雷达出现的，而做出的调整，中国在特拉斯的帮助下，在杨元钊提供的材料之下，雷达的展很快，虽然还没有制作出可以架上飞机的雷达，甚至一些小型船只，也没有安装雷达，可是大型雷达已经相当的完善，雷达不过是无线电应用领域，通过射无线电波，遇到物体反射，并且根据反射的距离，来判定的物体的距离和大小的一种工具，简单的雷达谁都可以做出来，一个无线电的射端和接收端就是了，可是精确度的问题是制约雷达展的关键。
无线电经过了几个层面，从无序的无线电射和接收装置开始，这是最基本的，处于无线电的现截断，精确的接收到无线电信号，减少掉包率，达到可以使用的程度，这是第二截断，雷达就是第三阶段，伴随着电子产品和半导体的深入，雷达精度会越来越高，甚至达到厘米，毫米，甚至是更加细小的单位的时候，这个雷达起到的作用才会是最大的，这也是未来21世纪的最顶尖的雷达。
不过，科技的展，不是一蹴而就，雷达也是如此，杨元钊没有奢望与把后世美国那种火控雷达给搞出来，那是科技高展接近8年之后，才逐步承受的，不是一个杨元钊和一个一体机能够解决的，可是根据雷达的理念，加上一体机和计算机的帮助，一些大型的雷达还是可以的，
未来关岛上面的雷达站，是整个西南太平洋上最大，几乎可以辐射周围最少25公里，当然了，在这个时代，雷达的范围覆盖越大，精度是呈现出降低趋势的，可在计算机和一些系统帮助下，还是可以接受的程度。
为了最大限度的保证精度，这么一款最大的雷达，会布置在管道上面的最高峰上，关岛拥有47米的山峰，虽然顶峰上面，不适合布置炮台，上去的代价太大了，角度也有问题，可是放上雷达站是没问题，4多米的高峰，普通的舰炮，根本就威胁不到，再加上1-2米的雷达天线，总占地面积过7亩雷达本体，足以笼罩周围大部分的地区了。
除了雷达之外，中国方面，对于关岛的防御也是不遗余力，甚至连在实验室里面，还在研究阶段的东西，也会在关岛进行布局，未来关岛不但会有雷达，也会在海底布置过18公里的海底声呐系统，这些系统使用的都是过一公里长的水下拖拽式和水底布局型的布置，除非是天然的海生物，人造金属物体，会在几重防御之下，被清晰的现，这也是防止有人从海底，用潜艇的方式攻击。
这样的防护体系，别说是现在，就算是后世美国在关岛布置的防护体系，因为时代的关系，可能达不到后世美军关岛基地的水准，可是已经是这个时代，能够达成的最高水准了，他甚至可以过2多年的时光，只要这个体系完成，绝对远在二战时期美军的珍珠港之上。(未完待续。)8
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不但是水上飞机的航线，还有水上航线，接下来，关岛为中心的这些西南太平洋的岛屿，将会成为中国建设的重点，不但需要建设大量的建筑，工事炮台之类的，也会兴建大量的军民两用的设施的，岛屿上面的建设，不同于大6，关岛不能算是很小的岛屿，5多平方公里的岛屿，在世界上也算是大型岛屿之一了，可是他只是相当于一个城市，不可能在上面兴建钢铁，水泥和烧砖厂，这种情况之下，所有一切都需要用船运过来。
24海里的航程，不算什么，可是未来开工的建筑物，才是重点，预计，最少是4个庞大城市的规模的建设，这些城市建设，每一个部分，一块砖，一片瓦，甚至连一枚铁钉都没有办法自产，全部都需要运输，未来最少15万吨级别的商船，会调动到这个方面，全力以赴的支持这里的运输工作。
西北造船业的展，是从兼并了江南造船厂开始的，中国廉价的钢铁，进入到了造船厂之中，再加上材料和流体力学上面的进步，中国的造船业从最开始，就一步一个台阶的展，从两艘5吨级的快商船开始的，一步步的展到了今天，位于整个海岸线上，从渤海湾一直到北部湾，数万公里长的海岸线，不但摆下了大量的军事造船厂，也摆下了大量的民用造船厂，特别是战争之中，整个世界对于运输业的需求也越来越高的，中国也不例外，特别是走出大6，向海洋扩张的时候，运输船已经成为一个重大的瓶颈了。
对海军来说，商船的水手更加容易一点，中国从近海捕捞开始，逐步的走向了远海，虽然这个时代，近海的众多渔场还没有到达枯竭的状态，可是未雨绸缪，远洋捕捞才是重点，对于环境保护，一直都是杨元钊看重的，目前中国没有能力在近海大6架，大规模的种植海藻，可是投放已经开始了，并且减少在近海的捕捞，防止出现后世东海无鱼的惨剧。
对于开始收缩的近海捕捞，依托着海岛的东南亚，印度洋，甚至是太平洋的捕捞开始出现了，并且在远洋捕捞上面，开始逐步的推进，从近海到远洋，再到商船，战舰，中国已经形成了一个海洋人才的梯次化展。只要这个循环持续下去，不用几年，中国将不会缺乏海洋人才。
杨元钊很早就遇见到了商船的缺口，从1913年，欧洲大战爆开始，中国就开始疯狂的建设船坞的，生产商船的造船厂开始一系列的出现了，从青岛造船厂，江南造船厂扩散出来的技术，计算机辅助的精准设计，让商船的生产越来越快，最短的时间，商船在船坞之中的时间，已经从最初的3个月以上，降低到了18天，船坞使用率的增加，劳动成本的降低，中国的商船产量，早在1914年就达到了12万吨，并且以每年5%的度增长着，到1916年，预计商船产量会增加到4万吨的水平，让整个中国的商船保有量达到接近一亿吨的水准。
这是一个庞大的数字，只有这样庞大的运力，才能够支撑中国在澳洲，在太平洋，甚至在欧洲商船运输，未来开整个太平洋的海岛，按照塞班岛这样的a级岛屿5万吨物资的水准，B级2万吨，a级1万吨的水准，这些商船还未必够用。
从占据关岛开始，中国庞大的体系已经开始运转开来，除了前期的测量和设计人员之外，庞大的商船队和建筑队伍也在准备之中的，在新入役商船之中，抽调了3万吨专门的针对关岛，预计将会有12万吨的商船，穿行在从伊豆群岛向南，一直延伸到加罗林群岛，绵长数千海里，星罗密布过千个岛屿的物资和建设工作。
这些都是后勤工作，对于中国来说，设计师不会过度的关注这个方面，中国在后勤方面一向出色，建筑方面也是，他们只要拿出设计意见，合理的，保证关岛的防御足够，至于建设，自然有别的人负责。
设计师最喜欢的就是在一张白纸上面画画，本身已经画上图案的画布上面书画，这一个基本上未开的岛屿，是设计师的乐土，从地图和一些图像资料上面了解，跟真正走上来，是不一样。
在每一个设计师的手中，都有一个整个岛屿的俯瞰图，还有一个通过前期测量人员测量构筑的地图的，这会成为他们的基本模板，作为设计方面的大师，每一个人在专业的领域都是非常出众的，他们在之前心中已经有了腹案了，现在不过是走到岛屿之上，把心中的腹案跟关岛的实际一一对照，最终做出最佳的方案。
大部分的设计师都相当的满意，上到了这个还没有完全开，不少地区还是一片荒芜之地的关岛，他们的很多预想都可以实现，特别对于军事方面的专家来说，这是一片乐土，中国对于关岛的投入非常的庞大，不但会兴建大规模的港口，机场和炮台，还需要兴建一些必要的防护体系，这种防护体系是中国新建，比如说，雷达站，比如说海底声呐。
雷达站，这是根据雷达出现的，而做出的调整，中国在特拉斯的帮助下，在杨元钊提供的材料之下，雷达的展很快，虽然还没有制作出可以架上飞机的雷达，甚至一些小型船只，也没有安装雷达，可是大型雷达已经相当的完善，雷达不过是无线电应用领域，通过射无线电波，遇到物体反射，并且根据反射的距离，来判定的物体的距离和大小的一种工具，简单的雷达谁都可以做出来，一个无线电的射端和接收端就是了，可是精确度的问题是制约雷达展的关键。
无线电经过了几个层面，从无序的无线电射和接收装置开始，这是最基本的，处于无线电的现截断，精确的接收到无线电信号，减少掉包率，达到可以使用的程度，这是第二截断，雷达就是第三阶段，伴随着电子产品和半导体的深入，雷达精度会越来越高，甚至达到厘米，毫米，甚至是更加细小的单位的时候，这个雷达起到的作用才会是最大的，这也是未来21世纪的最顶尖的雷达。
不过，科技的展，不是一蹴而就，雷达也是如此，杨元钊没有奢望与把后世美国那种火控雷达给搞出来，那是科技高展接近8年之后，才逐步承受的，不是一个杨元钊和一个一体机能够解决的，可是根据雷达的理念，加上一体机和计算机的帮助，一些大型的雷达还是可以的，
未来关岛上面的雷达站，是整个西南太平洋上最大，几乎可以辐射周围最少25公里，当然了，在这个时代，雷达的范围覆盖越大，精度是呈现出降低趋势的，可在计算机和一些系统帮助下，还是可以接受的程度。
为了最大限度的保证精度，这么一款最大的雷达，会布置在管道上面的最高峰上，关岛拥有47米的山峰，虽然顶峰上面，不适合布置炮台，上去的代价太大了，角度也有问题，可是放上雷达站是没问题，4多米的高峰，普通的舰炮，根本就威胁不到，再加上1-2米的雷达天线，总占地面积过7亩雷达本体，足以笼罩周围大部分的地区了。
除了雷达之外，中国方面，对于关岛的防御也是不遗余力，甚至连在实验室里面，还在研究阶段的东西，也会在关岛进行布局，未来关岛不但会有雷达，也会在海底布置过18公里的海底声呐系统，这些系统使用的都是过一公里长的水下拖拽式和水底布局型的布置，除非是天然的海生物，人造金属物体，会在几重防御之下，被清晰的现，这也是防止有人从海底，用潜艇的方式攻击。
这样的防护体系，别说是现在，就算是后世美国在关岛布置的防护体系，因为时代的关系，可能达不到后世美军关岛基地的水准，可是已经是这个时代，能够达成的最高水准了，他甚至可以过2多年的时光，只要这个体系完成，绝对远在二战时期美军的珍珠港之上。(未完待续。)8
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