正文 第一章 铁路与海港

    五月，漫长的谈判结束了。中日在上海签订了《中日友好协议》，基本答应了中国提出的条款，日本承认关东州、台湾、琉球是中国的领土。但是允许三个地方自行组织政府，高度自治。日本和英美等国一共为中华民国中央政府提供两亿美元的无息贷款，支持中央政府的建设。但是贷款的使用必须由各国使团监督，不允许流入武汉政府辖区。

    同时各国在上海，广州，南京，台湾，关东，琉球拥有自由贸易的权利。所有的外国人均在中华民国法律管理之下。

    这个协议被认为是一次重大的外交胜利。除了武汉政府以外，几乎举国欢庆。

    不过有两个国家没有参加此次的会谈，一个是德国，一个是苏联。

    H.E.安诺德带来了希特勒的密信，没有多少实质内容，但是表达了愿意与武汉政府进行合作的意愿。

    苏联则认为苏联修建了远东铁路，不管是中国，还是日本，都无权剥夺苏联的权利。

    与中央政府相比，武汉政府在国内赢得崇高的声誉，但是却把世界上各个国家得罪光了。

    连云港，是武汉政府唯一的一个沿海港口。从取得的那一刻起，就陷入了危机之中。这里有一个比利时人修建的小型海港，但是就连这个海港，英国海军和日本海军也不放过。他们担心军舰被武汉政府的空军轰炸，选择了偷袭。用一个三十艘军舰的舰队，以十五艘军舰的代价，把这个海港摧毁了，车站也被炸掉了。

    不过英国的舰队不敢待时间长，炸掉了海港和车站后，忍受着被火箭弹轰击的痛苦，只有一半的舰队逃到了外海。

    张春带着程潜和蔡廷锴、李之龙看被炸成了平地的连云港，也只有苦笑。

    “为什么不拿掉青岛和威海。青岛可是良港。”李之龙看着青岛方向。

    张春叹了口气说：“为什么不拿掉？是因为它们还在我们的嘴巴里，我们还有一点威慑力。我们没有海军，稍微远一点我们就无能为力。你们到了青岛，就把韩复渠围起来，如果洋人打一次连云港，你们就打一次青岛，杨军长就打一次威海。但是不要拿下。因为拿下了也没用，反而还要防守。不划算。再有，多听战士们的意见，多研究可行的战法。要珍惜战士们的生命，不要莽撞。”

    新组建的第三十一师，程潜为师长，蔡廷锴为副师长。虽然现在只有一个师，但是将来是要发展到一个军的。基层士兵可以混合训练和调配，但是指挥官如果不能适应，这两个人也就只能退到二线了。

    “我们知道。”程潜和蔡廷锴已经见识到了这些士兵们的厉害。两个人非常兴奋，因为他们不知道这帮家伙会创造出一个什么奇迹。

    这支部队中，林育容升了半级，在第三十一师当上了连长。

    张志倒霉一点，据说他冲得太快，被自己人的火箭弹炸出来的弹片穿透了大腿。这小子也坚强，一直到仗打完才说。为了不退出战斗，他采取了自己折腾出来的包扎术，结果现在还在医院里躺着。张亮是又急又怒，但是看着还笑呵呵的儿子没办法。林育容只有几处轻伤而已。

    李之龙，忧伤地看着海港。

    张春笑道：“别着急，你先选好一个造船厂的位置。暂时不要动。先修建机场，把空一师调过来，还有让通讯所过来安装最新的雷达探测设备。洋人的海军不敢过来，有些麻烦的是日本潜艇。不过日本的潜艇下潜很浅，正好用来给我们实验声呐。我建议你在渔船上安装声呐，用深水炸弹偷袭一下日军的潜艇。连云港是深水港，只要你把船厂建起来。可以先建造潜艇和高速驱逐舰。我们有声呐的优势，根本不用潜望镜。日军没有，胜负可想而知。”

    李之龙指着连云港的港湾说：“这里每一块礁石都可以建成一个码头。可是我需要多长时间才能拥有它？”

    五月中旬，陈绍宽带着长湖、南湖、洞庭湖和鄱阳湖四艘高速海岸巡逻舰到了连云港。开始了与英国舰队的追逐战。

    五月末，两艘日军潜艇被伪装成渔船的反潜艇伏击而沉没，它们太大意了。被渔船包围而不自觉。

    高速巡逻舰的出现，虽然改变不了敌强我弱的局面，但是英国舰队害怕飞机，所以一旦被缠住，就会拼命想摆脱，越是这样，越是被巡逻舰咬住不放。巡逻舰的速度太快，而且转向和瞬间加速性能很好。虽然没有什么装甲，但是英国的舰炮就是瞄不准。反而被陈绍宽逮住一个机会，四艘巡逻舰一个齐射，一艘军舰就报销了。

    现在所有人都知道中国其实用的是传统烟花改进的火箭弹。

    直射火箭和日军的掷弹筒效果差不多。这两种武器一个是大炮的缩减版，放大后就是炮兵。中国人的火箭放大后能击沉军舰。各国已经开始仿造火箭了。火箭因为可以直射，所以在海上非常管用。

    只是不管是日军，还是英军。火箭虽然能造出来，但是威力和射程就远远不如中国，稳定性和可操作性都很差，甚至还有直接在自己船上的发射管里爆炸的现象。

    新武器的研制绝对不是那么简单，要知道火箭新民大学持续研究了近三十年，不是一时半会能够赶得上的。

    陇海线，从连云港到开封，比利时人只修了一条线，而武汉政府的辖区的铁路都是往返单独的线路，是复线。

    而陇海线的修建还不是那么简单，比利时人没有考虑到如何治理黄河的问题。而治理黄河的方案从张春提出来开始，就一直在研究。

    吴佩孚虽然五十八岁已经退下来了，但是还兼这水利局和铁路局的顾问，也是最高军事委员会的顾问。漳河水库的建设方案经过了七八年的调研论证，其实已经非常成熟，可是并没有开建，因为湖北没有太大的电力需求。

    没有需求，也就没有建设。所以这帮人几乎全部涌向了黄河以及黄河古道流域进行调研。基本上定下了将黄河一分两半，一部分沿着现有的河道运行，当一个水渠给山东补水。一部分回到明清古道。

    条件是黄河的水变清澈。环境研究院正在配合水利局对黄河两岸进行评估，测算出黄河改道所造成的黄泛区范围，评估对环境的影响。最终目的是让黄河回到地面上来。

    基于这个想法。在进行土地改革时，就需要对规划区里的居民迁出来，并同时开始结合交通系统修建河堤。规划中的河流非常宽，以前黄泛区遗留下来的湖泊也有部分被包含在内。原则上，黄河还是要经过淮河入海。

    只是这个工程浩大。河堤与道路系统相结合能够节省投资和建设时间。不过对道路系统的质量要求更加高。河堤和道路取土都在河道内。挖开后的河道恢复植被也在随时进行。只是为了不引起骚乱，没有对建设人员说明原因。这导致很多工程师们问为什么有些地区的建设标准要高得多，还有一些看起来完全没有必要的工程。

    河南段的陇海线已经和交通体系完全融合在了一起。只是一些河道还需要清理。植被也不够丰富，水淹去的植被到底会发生什么样的演变。现在谁也说不准。安徽和江苏地段，治理的时间会更加漫长，而洪泽湖还有部分在中央军的控制区。

    邝荣光把陕西、河南、山东、江苏、安徽黄河与淮河流域的地区进行重新勘测。陇海铁路跨黄河古道的路段需要建设成桥。乘黄河还没有引过来，正好修建。

    治理黄河最重要的是植树造林。陕西汉中和洛川地区的植被恢复速度经过两年的修生养息，正在加快。农田数量大面积减少，不过因为土壤肥力逐年提高，粮食产量已经不需要湖北河南四川输入，达到了自给自足。

    而大运河与淮河区域的老百姓还算比较富裕，只要将农田分配后，他们的生产资料自己就能够准备好。所以只有极其困难的近二十多万人参加了道路建设。

    连云港周边，水泥厂比较好建设。这里的金红石比较多，能够解决飞机制造钛不足的问题，再就是这里的硅矿不比鄂中少，而且品质不错。

    煤炭在临沂附近有，铁矿就只有山东和淮北。山东还在持续剿匪之中，不是很太平。所以淮北开始建设冶炼厂。

    这里的资源已经足够满足军工需求。

    在东海和连云市中间的白塔埠修建空军基地。一些雷达基站也开始建立。1152