正文 第315章 尔虞我诈
目录：帝国海权| 作者：星光破裂| 类别：历史军事
“英国人的新战列舰果然是和德意志级同类型的战舰啊，你们判断的很准确，值得称赞，阿尔弗雷德。頂點小說，”约亨微笑着对提尔皮茨说到。
“谢陛下称赞，总参谋部里的年轻人们听到陛下的称赞也会高兴的。”提尔皮茨欠身致谢：“不过这也要感谢nd局的情报人员，能够将触须深入到英国人的造船厂里，不然光靠我们的推测依然不能作为证据，不过仅凭口述，很多细节我们依然无法得知。”没有任何照片，提尔皮茨对不能看到英国人的新战舰的样子还是有一点点遗憾。
“没必要冒这个险。”约亨摆了摆手：“我们能知道英国人在造什么军舰，能够推测她大概的性能就足够了，那种场合你让我们的人员去拍照也不现实，没必要为了一张照片暴露我们整个一条情报线路。”
“陛下您说的是。”提尔皮茨点了点头，借着又有些嘲笑的说到：“可惜英国人那么大张旗鼓的宣传想要误导我们的想法是落空了。”
“哦，你说那张宣传海报吗？”约亨也笑了起来：“将无畏号的样子画成是纳尔逊勋爵级战列舰的升级版，而且看上去像模像样的，他们也是有心了，只可惜他们的辛苦劳动是白费功夫了。”
听约亨说的有趣，提尔皮茨也同样开心的笑了起来：“不过英国人这么高调宣传，要不是我们已经有了德意志级，恐怕也难说会不会因此受到影响，英国人做的还是挺周密的，恐怕还是有人会上当的。”
“但是英国人最希望看到的还是我们上当，可惜了啊，而且我想有可能被英国人骗的最狠的反而是可怜的法国人啊。他们可是刚刚重新回到建造主力舰的正道上，就要被英国人带歪了啊。”约亨装模作样的摇了摇头，然后和提尔皮茨一起笑了起来。
重新认识到主力舰决胜思想重要性的法国人为了追赶英德海军，以缩小主力舰数量差距，在1906年开始一共建造了6艘丹东级前无畏舰，而且丹东级标准排水量超过1.8万吨。很难说法国人有没有受到英国人对于无畏号的虚假宣传的影响。
因此英国人现在可是用无畏号把自己的准盟友还未开工的战列舰送进了垃圾堆，想到这一点约亨就乐不可支。
笑声停歇，约亨正色问到：“我们的人能搞到无畏号的情报，英国人肯定同样希望能得到德意志级的情报，我们这边的保密工作没问题吧？”
“请陛下放心，我们的战舰都是在封闭船台上建造的，从外面是看不到里面的情况的，而建造工人都经过严格的审核，都是在船厂内有着多年工作经历的老员工。而且因为我们之前在国家基础建设时，造船厂大都为造船工人建造了员工宿舍，统一居住，因此对安全保障方面的管理也更加方便，
而且每一艘战舰的下水仪式也全都极为低调，除了少量海军人员和舰船的建造者，就算是其他船厂工人也无法参加，而舾装工作也选择了不容易被人观察到的船厂内较深入的码头。因此我想至少在战舰海试之前，保证战舰的情报不泄露还是没有问题的。
而到了海试的时候。战舰需要经常进港出港，恐怕就没办法了。”提尔皮茨回答到。
“这样就足够了，迟早是要暴露的。就算海试的能够做到保密其实也维持不了多长时间。在stt造船厂建造的上奥地利号到时候要调到北海来，一旦航行到地中海上后还有什么秘密可言？”约亨摆了摆手表示能做到这样就可以了。
然后再次拿起nd局送上来的报告，情报员口述的内容很短，大约估计的舰长、舰宽、吃水、中艏楼布局、四桨双舵这些都没什么稀奇。真正核心的内容是舰体甲板上5个巨大的炮塔座圈。
“5个炮塔座圈，前1后2，左右各1，很显然，英国人给他们的新战列舰准备了5座双联装305毫米舰炮的炮塔。真是惊人不是吗？”约亨笑着说到。
“不过这艘叫做无畏号的战舰的两座炮塔分置左右两舷，实际上向一侧开火时只能使用8门炮，火炮的使用效率不如我们的德意志级，不过他们在向前或向后射击时能分别投入6门和8门火炮，这倒是优于我们，这些英国佬到时从我们这里偷学了一招。”提尔皮茨有些不屑的说到。
约亨笑着点了点头，自己再一次影响了英国人的战舰设计，没错，历史上位于舰体中部中轴线上的炮塔被向后移动，炮塔座圈被升高，形成了和艉部炮塔成背负式的布局，从而让q炮塔变成了x炮塔，从而射界大增，虽然付出了一定的炮塔座圈升高导致重量上升的代价，但是在约亨看来倒是划算的。
“不过为了达到这个向前和向后的火力投射，因此增加一座炮塔并不是好主意，增加向前和向后火力也就在追击和逃跑时使用，而且此时双方都是全速航行，根本没有什么命中率。又不是准备用横阵，强化前射火力能有什么用？反而浪费吨位。”约亨对前射后射火力根本不在乎，历史证明战舰纵向投射火力基本上没有什么用武之地，中轴线布局才是正统，其他都是蛮夷！
“是，陛下。”提尔皮茨点了点头，接着分析到：“根据我们的拼凑的情报，无畏号除了主炮口径比德意志级略大外，整体性能应该没有太大的差距。”
根据拼拼凑凑的信息，海军总参谋部知道无畏号依然使用三胀往复式蒸汽机，以及准备的锅炉数量判断出大概的输出功率，得出航速大约为20节以上，这些都与德意志级相差不大。
虽然是使用蒸汽机，但是输出功率摆在那里，最高航速其实不会有什么变化，蒸汽轮机的优势并不是用来提高航速的。不过无畏号的防护水平想要和德意志级相比那就差上不少了。德国情报部门不知道，约亨是清楚的，279毫米的主装甲带，装甲带的高度也不如德意志级的4.6米。
而且防护体系的完备与否并非只看装甲带的厚度与宽度，一些细节部分在约亨的指点下德意志级也做得更加到位。例如一战时药库一般都布置在弹库之上，但是相比于炮弹。发射药才是更敏感更危险的东西，而药库在上则相对容易被击穿，危险性也更高。所以现在的德国战列舰全都采用弹库在上，药库在下的布置，并且药库在下，更接近船底，也因此更容易向内注水，以此来获得更高的战舰生存性。
而日德兰海战中德国战舰炮塔被击穿后没有出现弹药殉爆，而英国人的3艘战列巡洋舰都被放了大烟花一直被某些人拿来说德国战舰的设计是怎么怎么安全。实际上这也是用血的教训换来的。
在此前，德国人的炮塔内弹药提升通道的设计不见得比英国人安全多少，但是多格尔沙洲海战中布吕歇尔号大型巡洋舰因此倒了霉，最终被击沉的教训让德国人痛定思痛，对所有战舰的炮塔内部弹药提升通道进行了改进。
尤其是在弹药提升完成后自动关闭的联动装甲防火门更是日德兰海战中德国人的战舰没有和英国人一样放烟花的大功臣之一，而英国人前期完全是在吊打德国人，没有这样的经验教训自然在日德兰吃了苦头。
因此在联动防火门现在已经是德国海军有炮塔的战舰的标准配置，而炮塔内部不堆放发射药也是海军安全条例里最着重强调的一点。
有了这些。约亨可以确信德意志级的隐性防护能力远在无畏号之上，至于水下防鱼雷体系。一战的英国人更是鶸。
一战中英国皇家海军装备10门343毫米，标准排水量2.3万吨的英王乔治五世级（一战）的4号舰大胆号，在1914年10月27日，开战后短短几个月的时间后被一发枚只有不到90kg装药的水雷击沉。
而且这枚水雷内的炸药还不是标准的tnt或者威力更大的黑索金，而是老式的火棉炸药，火棉炸药的威力大约只有tnt的一半。也就是说大约40kgtnt就能废掉英国人的超无畏舰的水下防护体系。
而大胆号也就成了历史上的大笑料之一，“法国触礁死，大胆一雷沉”（注1）也就成了用来嘲讽英法两国海军战舰水下防护体系的段子。
相反，德意志级的水下防雷体系可以说是德国人在现阶段、现有吨位限制下所能做到的最好的水平了。
德国海军在研究高性能湿热动力直航鱼雷的过程中，战舰的防鱼雷体系的研究工作就已经在同步进行了。除了用退役战舰打靶收集数据外。海军甚至按照战舰本身的防御类体系建造部分结构的实物模型进行水中防御试验。
因此德意志级的水下防雷体系是按照防御5条以上的450毫米湿热动力直航鱼雷的标准设计的，这也是现在德国人所能做到的最好结果了。而舰体的水下部分完全取消各水密舱之间的水密门设计同样能大幅提高战舰进水后的生存能力。
所以约亨对于无畏舰的出现完全没有什么紧迫感，唯一的问题就是在接下来的造舰竞赛中不落下风了。
不过既然英国人想骗人，那么德国人最好也有点表演精神，于是约亨坏笑着问到：“那么接下来海军总参谋部有什么打算？英国人这么热情的演了一出戏，我们不配合一下就有些太没有风度了。”(未完待续。。)
ps： 注1：法国触礁死指的是1922年法国海军科尔贝级战列舰2号舰法兰西号触礁沉没，而无畏舰因为触礁沉没在历史上只发生过两例，而另一例是西班牙海军的西班牙级1号舰西班牙号在1913年触礁沉没，但是西班牙级标准排水量只有1.5万吨，是最小的，同时也是公认的防护最差的无畏舰，因此法国人的排水量2.2万吨的法兰西号触礁沉没显然更丢人。
ps：西班牙号其实也是英国设计，在英国援助下在西班牙本土建造的，因此就算黑西班牙级，英国人还是逃不掉。
“谢陛下称赞，总参谋部里的年轻人们听到陛下的称赞也会高兴的。”提尔皮茨欠身致谢：“不过这也要感谢nd局的情报人员，能够将触须深入到英国人的造船厂里，不然光靠我们的推测依然不能作为证据，不过仅凭口述，很多细节我们依然无法得知。”没有任何照片，提尔皮茨对不能看到英国人的新战舰的样子还是有一点点遗憾。
“没必要冒这个险。”约亨摆了摆手：“我们能知道英国人在造什么军舰，能够推测她大概的性能就足够了，那种场合你让我们的人员去拍照也不现实，没必要为了一张照片暴露我们整个一条情报线路。”
“陛下您说的是。”提尔皮茨点了点头，借着又有些嘲笑的说到：“可惜英国人那么大张旗鼓的宣传想要误导我们的想法是落空了。”
“哦，你说那张宣传海报吗？”约亨也笑了起来：“将无畏号的样子画成是纳尔逊勋爵级战列舰的升级版，而且看上去像模像样的，他们也是有心了，只可惜他们的辛苦劳动是白费功夫了。”
听约亨说的有趣，提尔皮茨也同样开心的笑了起来：“不过英国人这么高调宣传，要不是我们已经有了德意志级，恐怕也难说会不会因此受到影响，英国人做的还是挺周密的，恐怕还是有人会上当的。”
“但是英国人最希望看到的还是我们上当，可惜了啊，而且我想有可能被英国人骗的最狠的反而是可怜的法国人啊。他们可是刚刚重新回到建造主力舰的正道上，就要被英国人带歪了啊。”约亨装模作样的摇了摇头，然后和提尔皮茨一起笑了起来。
重新认识到主力舰决胜思想重要性的法国人为了追赶英德海军，以缩小主力舰数量差距，在1906年开始一共建造了6艘丹东级前无畏舰，而且丹东级标准排水量超过1.8万吨。很难说法国人有没有受到英国人对于无畏号的虚假宣传的影响。
因此英国人现在可是用无畏号把自己的准盟友还未开工的战列舰送进了垃圾堆，想到这一点约亨就乐不可支。
笑声停歇，约亨正色问到：“我们的人能搞到无畏号的情报，英国人肯定同样希望能得到德意志级的情报，我们这边的保密工作没问题吧？”
“请陛下放心，我们的战舰都是在封闭船台上建造的，从外面是看不到里面的情况的，而建造工人都经过严格的审核，都是在船厂内有着多年工作经历的老员工。而且因为我们之前在国家基础建设时，造船厂大都为造船工人建造了员工宿舍，统一居住，因此对安全保障方面的管理也更加方便，
而且每一艘战舰的下水仪式也全都极为低调，除了少量海军人员和舰船的建造者，就算是其他船厂工人也无法参加，而舾装工作也选择了不容易被人观察到的船厂内较深入的码头。因此我想至少在战舰海试之前，保证战舰的情报不泄露还是没有问题的。
而到了海试的时候。战舰需要经常进港出港，恐怕就没办法了。”提尔皮茨回答到。
“这样就足够了，迟早是要暴露的。就算海试的能够做到保密其实也维持不了多长时间。在stt造船厂建造的上奥地利号到时候要调到北海来，一旦航行到地中海上后还有什么秘密可言？”约亨摆了摆手表示能做到这样就可以了。
然后再次拿起nd局送上来的报告，情报员口述的内容很短，大约估计的舰长、舰宽、吃水、中艏楼布局、四桨双舵这些都没什么稀奇。真正核心的内容是舰体甲板上5个巨大的炮塔座圈。
“5个炮塔座圈，前1后2，左右各1，很显然，英国人给他们的新战列舰准备了5座双联装305毫米舰炮的炮塔。真是惊人不是吗？”约亨笑着说到。
“不过这艘叫做无畏号的战舰的两座炮塔分置左右两舷，实际上向一侧开火时只能使用8门炮，火炮的使用效率不如我们的德意志级，不过他们在向前或向后射击时能分别投入6门和8门火炮，这倒是优于我们，这些英国佬到时从我们这里偷学了一招。”提尔皮茨有些不屑的说到。
约亨笑着点了点头，自己再一次影响了英国人的战舰设计，没错，历史上位于舰体中部中轴线上的炮塔被向后移动，炮塔座圈被升高，形成了和艉部炮塔成背负式的布局，从而让q炮塔变成了x炮塔，从而射界大增，虽然付出了一定的炮塔座圈升高导致重量上升的代价，但是在约亨看来倒是划算的。
“不过为了达到这个向前和向后的火力投射，因此增加一座炮塔并不是好主意，增加向前和向后火力也就在追击和逃跑时使用，而且此时双方都是全速航行，根本没有什么命中率。又不是准备用横阵，强化前射火力能有什么用？反而浪费吨位。”约亨对前射后射火力根本不在乎，历史证明战舰纵向投射火力基本上没有什么用武之地，中轴线布局才是正统，其他都是蛮夷！
“是，陛下。”提尔皮茨点了点头，接着分析到：“根据我们的拼凑的情报，无畏号除了主炮口径比德意志级略大外，整体性能应该没有太大的差距。”
根据拼拼凑凑的信息，海军总参谋部知道无畏号依然使用三胀往复式蒸汽机，以及准备的锅炉数量判断出大概的输出功率，得出航速大约为20节以上，这些都与德意志级相差不大。
虽然是使用蒸汽机，但是输出功率摆在那里，最高航速其实不会有什么变化，蒸汽轮机的优势并不是用来提高航速的。不过无畏号的防护水平想要和德意志级相比那就差上不少了。德国情报部门不知道，约亨是清楚的，279毫米的主装甲带，装甲带的高度也不如德意志级的4.6米。
而且防护体系的完备与否并非只看装甲带的厚度与宽度，一些细节部分在约亨的指点下德意志级也做得更加到位。例如一战时药库一般都布置在弹库之上，但是相比于炮弹。发射药才是更敏感更危险的东西，而药库在上则相对容易被击穿，危险性也更高。所以现在的德国战列舰全都采用弹库在上，药库在下的布置，并且药库在下，更接近船底，也因此更容易向内注水，以此来获得更高的战舰生存性。
而日德兰海战中德国战舰炮塔被击穿后没有出现弹药殉爆，而英国人的3艘战列巡洋舰都被放了大烟花一直被某些人拿来说德国战舰的设计是怎么怎么安全。实际上这也是用血的教训换来的。
在此前，德国人的炮塔内弹药提升通道的设计不见得比英国人安全多少，但是多格尔沙洲海战中布吕歇尔号大型巡洋舰因此倒了霉，最终被击沉的教训让德国人痛定思痛，对所有战舰的炮塔内部弹药提升通道进行了改进。
尤其是在弹药提升完成后自动关闭的联动装甲防火门更是日德兰海战中德国人的战舰没有和英国人一样放烟花的大功臣之一，而英国人前期完全是在吊打德国人，没有这样的经验教训自然在日德兰吃了苦头。
因此在联动防火门现在已经是德国海军有炮塔的战舰的标准配置，而炮塔内部不堆放发射药也是海军安全条例里最着重强调的一点。
有了这些。约亨可以确信德意志级的隐性防护能力远在无畏号之上，至于水下防鱼雷体系。一战的英国人更是鶸。
一战中英国皇家海军装备10门343毫米，标准排水量2.3万吨的英王乔治五世级（一战）的4号舰大胆号，在1914年10月27日，开战后短短几个月的时间后被一发枚只有不到90kg装药的水雷击沉。
而且这枚水雷内的炸药还不是标准的tnt或者威力更大的黑索金，而是老式的火棉炸药，火棉炸药的威力大约只有tnt的一半。也就是说大约40kgtnt就能废掉英国人的超无畏舰的水下防护体系。
而大胆号也就成了历史上的大笑料之一，“法国触礁死，大胆一雷沉”（注1）也就成了用来嘲讽英法两国海军战舰水下防护体系的段子。
相反，德意志级的水下防雷体系可以说是德国人在现阶段、现有吨位限制下所能做到的最好的水平了。
德国海军在研究高性能湿热动力直航鱼雷的过程中，战舰的防鱼雷体系的研究工作就已经在同步进行了。除了用退役战舰打靶收集数据外。海军甚至按照战舰本身的防御类体系建造部分结构的实物模型进行水中防御试验。
因此德意志级的水下防雷体系是按照防御5条以上的450毫米湿热动力直航鱼雷的标准设计的，这也是现在德国人所能做到的最好结果了。而舰体的水下部分完全取消各水密舱之间的水密门设计同样能大幅提高战舰进水后的生存能力。
所以约亨对于无畏舰的出现完全没有什么紧迫感，唯一的问题就是在接下来的造舰竞赛中不落下风了。
不过既然英国人想骗人，那么德国人最好也有点表演精神，于是约亨坏笑着问到：“那么接下来海军总参谋部有什么打算？英国人这么热情的演了一出戏，我们不配合一下就有些太没有风度了。”(未完待续。。)
ps： 注1：法国触礁死指的是1922年法国海军科尔贝级战列舰2号舰法兰西号触礁沉没，而无畏舰因为触礁沉没在历史上只发生过两例，而另一例是西班牙海军的西班牙级1号舰西班牙号在1913年触礁沉没，但是西班牙级标准排水量只有1.5万吨，是最小的，同时也是公认的防护最差的无畏舰，因此法国人的排水量2.2万吨的法兰西号触礁沉没显然更丢人。
ps：西班牙号其实也是英国设计，在英国援助下在西班牙本土建造的，因此就算黑西班牙级，英国人还是逃不掉。
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