正文 第三百二十章 长江客轮
目录：大明舰队| 作者：铁血坦克兵| 类别：历史军事
祁班孙分析道：“从上海到重庆的航线就三艘一千吨级轮船对开，只能五日一班。南京到重庆的航线，另有两艘一千吨级轮船对开，也是五日一班，但南京到武昌之间有三艘对开的一千五百吨级轮船，隔日一班，如此看来，运力也不算充足。”
姚廷遴笑道：“另外从南京到武昌还有十多艘客货两用飞剪船，因此从南京到武昌之间的运力还是比上海到武昌之间的运力要足得多。只是这样一来，京沪铁路压力太大了，不仅从上海去安徽的人要走这条路，准备去湖广的人也走这条路。”
“可是要增造轮船，建造铁甲舰的计划就会受到影响，铁甲舰和轮船都是用大功率船用蒸汽机驱动，这种蒸汽机的产量有限，给了民用轮船，军舰就不够用了。”薛凤祚有些为难的摇了摇头道。
王羽道：“今年赶造轮船也来不及了，等过完年之后再造吧。另外，铁甲舰用的蒸汽机以目前来看，功率已经不够大了。我们现在的铁甲舰排水量不过四千吨级，一艘铁甲舰上安装四台蒸汽机，勉强够用。若是要造出八千吨级的铁甲舰，总不能装上八台蒸汽机吧？需要更大功率的蒸汽机。”
目前南洋公司上海蒸汽机厂生产的船用蒸汽机为一千马力，一般的民用轮船上面安装两台这种蒸汽机，两台蒸汽机串联，单轴推进。老式铁甲舰改装之后，也是安装上两台这种蒸汽机，单轴推进。而最新式的四千吨级铁甲舰，安装四台蒸汽机，并联串联混联，采取双轴推进的方式。
若是想要打造八千吨级巨型铁甲舰，采用八台蒸汽机混联，四轴推进的办法，反而过于复杂，因此需要更大功率的蒸汽机。
五天后，刘慕辰带着他的妻子和还不到三岁的小女儿，在上海公平路码头登上了一艘开往武昌重庆方向的轮船。他最终是咬了咬牙，花了十六块钱，买了两张去武昌的五等舱票。因为没有停靠岳州的轮船，到了武昌之后再转火车。
排水量一千两百吨级的江渝三号轮静静的停泊在码头上，这艘轮船上下一共五层，最底层是五等舱，蒸汽机舱，传动舱，燃煤舱和压载水舱；第二层的头尾是四等舱，中间是锅炉室和卫生间；第三层的最前面是图书室，后面是三等舱，中间卫生间和锅炉室，后部也有三等舱，船尾是餐厅和厨房；第四层的前面是特等舱，一等舱，中部是轮机舱通道和生活用水水箱，后部是小卖部，二等舱和高级餐厅；船的最高一层是驾驶台，船长室，船员餐厅，船员生活区等设施。
目前的轮船仍然是木壳船，但是在船体外面包裹了一层铁皮，减少阻力和摩擦力，船顶部的桅杆仍然可以挂风帆，能够使用双重动力。
船的一等舱和特等舱是有钱都买不到票的，只有一定级别的官员，或者立下功劳的功臣才能购买。特等舱、一等舱和二等舱所在的那一层甲板，船舱外围有外走廊，旅客们可以站在栏杆上欣赏江面风景。同样的道理，最上层的船员甲板，也有外走廊，只不过外走廊没有雨棚遮挡。特等舱，一等舱和二等舱内，均有独立的卫生间，特等舱为一间套间，有一间客厅和一间卧室；一等舱和二等舱设备几乎一样，所不同的是，一等舱是单层铺，二等舱是双层铺。
三等舱和四等舱是没有外走廊的，只有船的中部一条走廊，舱室在两边，三等舱内设有洗脸池和衣柜，一间房间八个人，窗户为方形窗户。四等舱是圆形舷窗，舱内少了洗脸池和衣柜，一间房间十二个人。
至于五等舱就是在下层，窗户是不能打开的，共有两间大舱室，每间舱室内可以容纳一百八十人，共有三百六十张五等舱铺位。加上两百四十张四等舱铺位，一百六十张三等舱铺位，四十张二等舱铺位，十二张一等舱铺位，两张特等舱铺位，这艘轮船一共可以载客八百一十四人，春运期间还能增加没有床铺的统舱铺位。
轮船停泊在码头上，但是锅炉已经生火，两台烟囱冒出一股黑烟。
刘慕辰带着妻子和女儿走进码头，在门口检查了船票之后，一家三口走进候船室。
只见候船室内人山人海，挤满了黑压压的一片人头，至少有一千五百多人，拥挤得候船室内闷热不堪。不过二等舱以上的旅客不在这间候船室，他们有自己专用的候船室。
“人真多啊！”刘慕辰的妻子感叹一声。
“都赶着回去过春节，以前没有那么快的船，回不去。现在船快了，大家在外面久了，都想回去过年。”刘慕辰道。
距离开船时间还有一个小时，候船室的检票口打开，人们排着长队等候检票。队伍非常长，但是在码头护卫队的监督下，人们有条不紊的排队检票。
刘慕辰一家检了票，走出了候船室，走上码头。轮船的四等舱甲板有舱门，但是公平路码头是高码头，四等舱甲板舱门不开，打开的是上面的三等舱甲板舱门，有一根跳板同码头连接，旅客们通过跳板走进船内。
通过跳板，走进舱门内，刘慕辰只见船内的墙壁上设有成排的壁灯，油灯照得船舱的过道中灯火辉煌。往前走了几步，前面是中间的大厅，大厅内有旋转楼梯，楼梯的扶手上面包着发亮的黄铜，大厅上吊着可以吊灯，吊灯连接的铜管可以注入灯油。船舱中间，是一条长长的过道，两边是舱室。轮机舱的位置，是双过道，中间是轮机舱，两边是卫生间，一边是男用的，另外一边是女用的，卫生间门上有简单易懂的图案，还有文字。
“四等舱和五等舱的请往楼下走，二等舱以上的，请往楼上走。”穿着制服的工作人员给登船的旅客指引道路。
上面的二等舱等高级舱室，有护卫队站岗，一般旅客不能随便上去的。
刘慕辰的五等舱在底舱，他带着妻女，从楼梯走下去，走到四等舱甲板之后，在舱室的一边有楼梯下楼。
五等舱是一间大房间，里面摆放着一张张双层铺。
姚廷遴笑道：“另外从南京到武昌还有十多艘客货两用飞剪船，因此从南京到武昌之间的运力还是比上海到武昌之间的运力要足得多。只是这样一来，京沪铁路压力太大了，不仅从上海去安徽的人要走这条路，准备去湖广的人也走这条路。”
“可是要增造轮船，建造铁甲舰的计划就会受到影响，铁甲舰和轮船都是用大功率船用蒸汽机驱动，这种蒸汽机的产量有限，给了民用轮船，军舰就不够用了。”薛凤祚有些为难的摇了摇头道。
王羽道：“今年赶造轮船也来不及了，等过完年之后再造吧。另外，铁甲舰用的蒸汽机以目前来看，功率已经不够大了。我们现在的铁甲舰排水量不过四千吨级，一艘铁甲舰上安装四台蒸汽机，勉强够用。若是要造出八千吨级的铁甲舰，总不能装上八台蒸汽机吧？需要更大功率的蒸汽机。”
目前南洋公司上海蒸汽机厂生产的船用蒸汽机为一千马力，一般的民用轮船上面安装两台这种蒸汽机，两台蒸汽机串联，单轴推进。老式铁甲舰改装之后，也是安装上两台这种蒸汽机，单轴推进。而最新式的四千吨级铁甲舰，安装四台蒸汽机，并联串联混联，采取双轴推进的方式。
若是想要打造八千吨级巨型铁甲舰，采用八台蒸汽机混联，四轴推进的办法，反而过于复杂，因此需要更大功率的蒸汽机。
五天后，刘慕辰带着他的妻子和还不到三岁的小女儿，在上海公平路码头登上了一艘开往武昌重庆方向的轮船。他最终是咬了咬牙，花了十六块钱，买了两张去武昌的五等舱票。因为没有停靠岳州的轮船，到了武昌之后再转火车。
排水量一千两百吨级的江渝三号轮静静的停泊在码头上，这艘轮船上下一共五层，最底层是五等舱，蒸汽机舱，传动舱，燃煤舱和压载水舱；第二层的头尾是四等舱，中间是锅炉室和卫生间；第三层的最前面是图书室，后面是三等舱，中间卫生间和锅炉室，后部也有三等舱，船尾是餐厅和厨房；第四层的前面是特等舱，一等舱，中部是轮机舱通道和生活用水水箱，后部是小卖部，二等舱和高级餐厅；船的最高一层是驾驶台，船长室，船员餐厅，船员生活区等设施。
目前的轮船仍然是木壳船，但是在船体外面包裹了一层铁皮，减少阻力和摩擦力，船顶部的桅杆仍然可以挂风帆，能够使用双重动力。
船的一等舱和特等舱是有钱都买不到票的，只有一定级别的官员，或者立下功劳的功臣才能购买。特等舱、一等舱和二等舱所在的那一层甲板，船舱外围有外走廊，旅客们可以站在栏杆上欣赏江面风景。同样的道理，最上层的船员甲板，也有外走廊，只不过外走廊没有雨棚遮挡。特等舱，一等舱和二等舱内，均有独立的卫生间，特等舱为一间套间，有一间客厅和一间卧室；一等舱和二等舱设备几乎一样，所不同的是，一等舱是单层铺，二等舱是双层铺。
三等舱和四等舱是没有外走廊的，只有船的中部一条走廊，舱室在两边，三等舱内设有洗脸池和衣柜，一间房间八个人，窗户为方形窗户。四等舱是圆形舷窗，舱内少了洗脸池和衣柜，一间房间十二个人。
至于五等舱就是在下层，窗户是不能打开的，共有两间大舱室，每间舱室内可以容纳一百八十人，共有三百六十张五等舱铺位。加上两百四十张四等舱铺位，一百六十张三等舱铺位，四十张二等舱铺位，十二张一等舱铺位，两张特等舱铺位，这艘轮船一共可以载客八百一十四人，春运期间还能增加没有床铺的统舱铺位。
轮船停泊在码头上，但是锅炉已经生火，两台烟囱冒出一股黑烟。
刘慕辰带着妻子和女儿走进码头，在门口检查了船票之后，一家三口走进候船室。
只见候船室内人山人海，挤满了黑压压的一片人头，至少有一千五百多人，拥挤得候船室内闷热不堪。不过二等舱以上的旅客不在这间候船室，他们有自己专用的候船室。
“人真多啊！”刘慕辰的妻子感叹一声。
“都赶着回去过春节，以前没有那么快的船，回不去。现在船快了，大家在外面久了，都想回去过年。”刘慕辰道。
距离开船时间还有一个小时，候船室的检票口打开，人们排着长队等候检票。队伍非常长，但是在码头护卫队的监督下，人们有条不紊的排队检票。
刘慕辰一家检了票，走出了候船室，走上码头。轮船的四等舱甲板有舱门，但是公平路码头是高码头，四等舱甲板舱门不开，打开的是上面的三等舱甲板舱门，有一根跳板同码头连接，旅客们通过跳板走进船内。
通过跳板，走进舱门内，刘慕辰只见船内的墙壁上设有成排的壁灯，油灯照得船舱的过道中灯火辉煌。往前走了几步，前面是中间的大厅，大厅内有旋转楼梯，楼梯的扶手上面包着发亮的黄铜，大厅上吊着可以吊灯，吊灯连接的铜管可以注入灯油。船舱中间，是一条长长的过道，两边是舱室。轮机舱的位置，是双过道，中间是轮机舱，两边是卫生间，一边是男用的，另外一边是女用的，卫生间门上有简单易懂的图案，还有文字。
“四等舱和五等舱的请往楼下走，二等舱以上的，请往楼上走。”穿着制服的工作人员给登船的旅客指引道路。
上面的二等舱等高级舱室，有护卫队站岗，一般旅客不能随便上去的。
刘慕辰的五等舱在底舱，他带着妻女，从楼梯走下去，走到四等舱甲板之后，在舱室的一边有楼梯下楼。
五等舱是一间大房间，里面摆放着一张张双层铺。
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