正文 第二百三十六章 预热雷达
目录：大国航空| 作者：华东之雄| 类别：历史军事
如果拆开的话，里面就会出现橙黄的平板，看起来似乎更高端，不过，现在只能是展示到这种程度。
如果再拆外面的这个火红的反射天线，那就必须要使用吊车了，这东西可不轻，里面还有一个框架的。
如果等到以后，引进了苏-27之后，拆开苏-27的机头，可以看到这种雷达的外观都差不多，只不过涂装不一样而已。
当然，对国内来说，这种雷达就绝对属于先进的了，毕竟这种雷达的口径还是不错的，相比米格-21的那个进气锥内小小的雷达测距器，这个东西就很强悍了。
众人都在用欣喜的目光望着它，尤其是顾总，如果把这种雷达装到最新的两侧进气的歼-8战机上，那绝对是可以立刻就拥有脱胎换骨的变化啊。
“这种雷达有多种模式，今天的试飞，我们需要有目标机。这样才能够有效检测出这种雷达的性能来。”米多上校站在一旁，一边看着众人的样子，一边开始介绍，他指了指一旁的另一架战机：“一会儿的时候，我们旁边这架幻影F1C战机，就将充当目标机的作用。”
秦风望过去，那架幻影F1战机，属于达索公司的特例，达索公司最喜欢搞的就是无尾三角翼的布局，而这款幻影F1战机，偏偏是个正常气动布局的，现在，这款战机的机翼上，还挂载着两个大型的副油箱。
这当然是为了拥有更大的雷达反射面积。
在说雷达的具体数据的时候，必须要指明目标是什么，这样才是有效的，比如说，这个时代最变态的就是雄猫战机，这种战机在使用强悍的AWG-9雷达的时候，拥有315公里的可怕的最大搜索距离。
但是，这指的是对图-95这样的大型轰炸机的目标，如果是对米格-21这样的轻型小飞机，距离就会缩短至少三分之一。
同时，多远发现，也是和雷达的模式有关系的。
现在的雷达模式还很少，要等到发展到装备平板缝隙雷达天线的脉冲多普勒雷达的时候，随着数据处理技术的进步，才会拥有各种各样的多模式的探测方式。
大家围着机头的雷达，研究了二十多分钟。
为何西方迅速地抛弃了机头进气的布局？就是为了把机头腾出来，放置大口径的雷达啊，这种机载雷达的天线，几乎就是和载机的机头直径很接近的，这样才能够实现效果最大化。
参观完毕，秦风和米多上校走上机舱，依旧是米多上校坐进了后舱，秦风在前舱，当坐定下来之后，秦风的心中就涌现出来了一种兴奋。
如果当你看到一架飞机的时候，你就想要去驾驭它，那它绝对是一架好飞机！
和国内的战机相比，这架飞机绝对是让人期待的。
此时，机头的雷达罩早就被地勤给合上了，众人的瞩目中，秦风操作战机，滑上跑道，开始了这次的测试。
在他们起飞之前，幻影F1战机已经滑上了跑道，看着它尾部喷出来的火焰，秦风也松开了刹车，向着跑道滑跑。
很快，幻影2000战机就腾空而起，秦风的手拨动开关，预热雷达。
有的军事杂志说，苏联的雷达，一直都在以电子管为主要元件，而同时，西方的雷达已经开始向着微电子技术发展了，这样说是没错的，但是，如果说西方的战机上没有任何一个电子管，那还是错误的。
雷达天线，是辐射电磁波的，不管采用什么样的天线，哪怕就是最先进的平板缝隙雷达天线，它的后面，依旧是需要一个电磁辐射源的，这就是磁控管。
磁控管是一个极其特殊的电子管，在它的里面，电子运动方向、径向直流电场和轴向恒定磁场三者相互垂直，用来辐射电磁波。
早期的磁控管效率极低，没有实用意义。一直到多腔磁控管出现，又赶上了第二次世界大战中，多腔磁控管广泛用於军用雷达发射机，发挥了很大的作用。
一直到现在，依旧是这种方式，没有什么本质的突破，这要到了后期，采用了主动相控阵雷达之后，才算是有新的原理了。
所以，只要是电子管，那就是需要预热的。
其实，这点不算什么，国内现在依旧广泛使用的机炮瞄准的射击瞄准具，也是需要预热的，对飞行员来说，如果遇到作战任务，那就必须要打开开关，先进行预热，这已经是一个西莞了。
“第一个测试项目。”后舱的米多上校说道：“高度九千米，采用上视尾追模式进行攻击动作。”
目标机比自己高，就需要向上看，这就是上视，目标机比自己低，就是下视，上视是以蓝天为背景的，相当的轻松，这种时候，是最容易的一种攻击方式。
早期的轰炸机都追求高空高速突防，这种时候是最容易被拦截的。
“明白，高度九千，上视尾追，扫描模式。”
所谓的尾追，那就是同向飞行，己方从后面追过去。
在以前的作战方式中，主要是由地面进行引导的，让己方的拦截飞机可以轻松地切入对方的后半球进行攻击，这也是苏联的作战模式，地面引导下的拦截，而对西方来说，更鼓励飞行员的主动作战，所以，飞行员自己的机载雷达设备的探测能力，是更加重要的。
秦风将雷达模式调整到了这种攻击模式上，此时，仪表板上的那个下视显示器，就成为了雷达显示器，当他打开雷达的时候，屏幕上扫过一条亮线，很快，就出现了一个光点。
“截获目标，距离八十。”秦风喊道。
八十公里之外的目标，肉眼是看不到的，这也是中国空军第一次操作战机，在八十公里的距离上就截获到了目标！
在发现被截获之后，目标的幻影F1战机，就开启了加力，在天空中加速，双方之间的距离，越来越大，雷达屏幕上的亮点，旁边的数字也在增加。
当数字增加到一百零二的时候，目标的亮点消失了。
这就意味着，对幻影F1这样的目标来说，最大的搜索距离，就在一百公里左右，当然，是在这种模式下的，不同的模式，距离会有很大的不同。
如果再拆外面的这个火红的反射天线，那就必须要使用吊车了，这东西可不轻，里面还有一个框架的。
如果等到以后，引进了苏-27之后，拆开苏-27的机头，可以看到这种雷达的外观都差不多，只不过涂装不一样而已。
当然，对国内来说，这种雷达就绝对属于先进的了，毕竟这种雷达的口径还是不错的，相比米格-21的那个进气锥内小小的雷达测距器，这个东西就很强悍了。
众人都在用欣喜的目光望着它，尤其是顾总，如果把这种雷达装到最新的两侧进气的歼-8战机上，那绝对是可以立刻就拥有脱胎换骨的变化啊。
“这种雷达有多种模式，今天的试飞，我们需要有目标机。这样才能够有效检测出这种雷达的性能来。”米多上校站在一旁，一边看着众人的样子，一边开始介绍，他指了指一旁的另一架战机：“一会儿的时候，我们旁边这架幻影F1C战机，就将充当目标机的作用。”
秦风望过去，那架幻影F1战机，属于达索公司的特例，达索公司最喜欢搞的就是无尾三角翼的布局，而这款幻影F1战机，偏偏是个正常气动布局的，现在，这款战机的机翼上，还挂载着两个大型的副油箱。
这当然是为了拥有更大的雷达反射面积。
在说雷达的具体数据的时候，必须要指明目标是什么，这样才是有效的，比如说，这个时代最变态的就是雄猫战机，这种战机在使用强悍的AWG-9雷达的时候，拥有315公里的可怕的最大搜索距离。
但是，这指的是对图-95这样的大型轰炸机的目标，如果是对米格-21这样的轻型小飞机，距离就会缩短至少三分之一。
同时，多远发现，也是和雷达的模式有关系的。
现在的雷达模式还很少，要等到发展到装备平板缝隙雷达天线的脉冲多普勒雷达的时候，随着数据处理技术的进步，才会拥有各种各样的多模式的探测方式。
大家围着机头的雷达，研究了二十多分钟。
为何西方迅速地抛弃了机头进气的布局？就是为了把机头腾出来，放置大口径的雷达啊，这种机载雷达的天线，几乎就是和载机的机头直径很接近的，这样才能够实现效果最大化。
参观完毕，秦风和米多上校走上机舱，依旧是米多上校坐进了后舱，秦风在前舱，当坐定下来之后，秦风的心中就涌现出来了一种兴奋。
如果当你看到一架飞机的时候，你就想要去驾驭它，那它绝对是一架好飞机！
和国内的战机相比，这架飞机绝对是让人期待的。
此时，机头的雷达罩早就被地勤给合上了，众人的瞩目中，秦风操作战机，滑上跑道，开始了这次的测试。
在他们起飞之前，幻影F1战机已经滑上了跑道，看着它尾部喷出来的火焰，秦风也松开了刹车，向着跑道滑跑。
很快，幻影2000战机就腾空而起，秦风的手拨动开关，预热雷达。
有的军事杂志说，苏联的雷达，一直都在以电子管为主要元件，而同时，西方的雷达已经开始向着微电子技术发展了，这样说是没错的，但是，如果说西方的战机上没有任何一个电子管，那还是错误的。
雷达天线，是辐射电磁波的，不管采用什么样的天线，哪怕就是最先进的平板缝隙雷达天线，它的后面，依旧是需要一个电磁辐射源的，这就是磁控管。
磁控管是一个极其特殊的电子管，在它的里面，电子运动方向、径向直流电场和轴向恒定磁场三者相互垂直，用来辐射电磁波。
早期的磁控管效率极低，没有实用意义。一直到多腔磁控管出现，又赶上了第二次世界大战中，多腔磁控管广泛用於军用雷达发射机，发挥了很大的作用。
一直到现在，依旧是这种方式，没有什么本质的突破，这要到了后期，采用了主动相控阵雷达之后，才算是有新的原理了。
所以，只要是电子管，那就是需要预热的。
其实，这点不算什么，国内现在依旧广泛使用的机炮瞄准的射击瞄准具，也是需要预热的，对飞行员来说，如果遇到作战任务，那就必须要打开开关，先进行预热，这已经是一个西莞了。
“第一个测试项目。”后舱的米多上校说道：“高度九千米，采用上视尾追模式进行攻击动作。”
目标机比自己高，就需要向上看，这就是上视，目标机比自己低，就是下视，上视是以蓝天为背景的，相当的轻松，这种时候，是最容易的一种攻击方式。
早期的轰炸机都追求高空高速突防，这种时候是最容易被拦截的。
“明白，高度九千，上视尾追，扫描模式。”
所谓的尾追，那就是同向飞行，己方从后面追过去。
在以前的作战方式中，主要是由地面进行引导的，让己方的拦截飞机可以轻松地切入对方的后半球进行攻击，这也是苏联的作战模式，地面引导下的拦截，而对西方来说，更鼓励飞行员的主动作战，所以，飞行员自己的机载雷达设备的探测能力，是更加重要的。
秦风将雷达模式调整到了这种攻击模式上，此时，仪表板上的那个下视显示器，就成为了雷达显示器，当他打开雷达的时候，屏幕上扫过一条亮线，很快，就出现了一个光点。
“截获目标，距离八十。”秦风喊道。
八十公里之外的目标，肉眼是看不到的，这也是中国空军第一次操作战机，在八十公里的距离上就截获到了目标！
在发现被截获之后，目标的幻影F1战机，就开启了加力，在天空中加速，双方之间的距离，越来越大，雷达屏幕上的亮点，旁边的数字也在增加。
当数字增加到一百零二的时候，目标的亮点消失了。
这就意味着，对幻影F1这样的目标来说，最大的搜索距离，就在一百公里左右，当然，是在这种模式下的，不同的模式，距离会有很大的不同。
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