正文 第三百六十二章:蒸汽机车试运行
目录:大明豪贾| 作者:风鵿| 类别:历史军事
安平二年二月六日。
随着与大明和蒙古的战事全部结束。
刘建也彻底放松下来。 此战之后,蒙古陷入内乱,大明陷入动荡是可以预见的。
而刘建对于东北和舟山三地的掌控也更加稳固。
更别说大明战败,朝鲜和倭国也将彻底失去来自大明的期望,未来只能任由刘建宰割。
同样的还有南洲各地。
如此刘建在南洲,东洋的影响和统治,也将更加稳固。 而且大战刚刚结束,东北那边就传来了消息。
兀良哈诸部再次派出使者,请求如岭北野人诸部一般内附,并请求刘建派出官员学岭北都护府和域东都护府一般,建立都护府,统治兀良哈诸部所在的辽河套地区。
对比刘建也就是冷笑一番。
这兀良哈诸部算是如今蒙古三大部之一了。
另外两部就是东蒙古的鞑靼和西蒙古的瓦剌。 不过瓦剌如今随着也先的死,其两个儿子加上部民不知去向,如今已经势危。
要是兀良哈诸部再内附,东蒙古最后倒向刘建也就是时间问题。
当然,对于兀良哈诸部这反复无常的做派,刘建自是嗤之以鼻,不过既然如今其内附,刘建也觉得有百利而无一害。
兀良哈诸部,在大明那边也有一个别称,那就是朵颜三卫。
当年宁王朱全就藩大宁,这兀良哈诸部就在宁王统治之下。 所谓塞上九十城,带甲八万,革车六千乘,所属朵颜三卫骑兵,皆骁勇善战,想当年朱棣靖难,就曾使巧计获得了朵颜三卫的骑兵支持,最终成功靖难。
这里位于蒙古东南部,大鲜卑山南,东北西侧,大明北部。
可谓三方,特别是大明和蒙古交汇之地。
故而长久以来,兀良哈诸部一直都是大明和蒙古争夺的焦点地区。
大明将其视为自己北方的重要藩篱,而蒙古也将其视为自己最佳屏障。 故而兀良哈诸部时而南下依靠大明,时而向西投靠蒙古。
于是便有了反复无常的名号。
后来也先崛起,明朝内收,加上也先数次征讨,兀良哈诸部也就脱离了明朝,投靠了也先。
但即便如此,兀良哈诸部还是如岭北野人诸部一样,保持了一定的独立性。
可以说这里是明朝与蒙古最佳的缓冲地。
如今随着蒙古大败,摆在兀良哈诸部面前的只有两条路可选。
要么南下,投靠大明,要么向东,归附华汉国。
而相比于大明,很明显华汉国更加强大。
毕竟短时间内屠杀东北女真,震服倭国,朝鲜,内收野人诸部,还以骑兵在旷野上正面击败,全歼了二十万蒙古精锐铁骑,也先也被斩杀。
这样的实力,大明都不具备啊。
如此自然要投靠华汉国了。
虽然刘建对于兀良哈诸部来投嗤之以鼻,不屑一顾,不过如今刘建主要精力还是在应对大明和东北上,未来也是西进西洋,东进东大陆上。
故而既然其来投,那就手吧,反正也没有任何问题,还能以此从西面威胁大明辽东,从北面由喜峰口威胁大明直隶北部,何乐而不为呢。
于是刘建命彭时北上,负责接收兀良哈诸部。
并将兀良哈诸部设两个都护府。
西部的营州都护府和东部的昌黎都护府。
之所以如此设置,是因为营州所在地在汉时是柳城,当年曹操北击乌桓,便在此地,后来慕容鲜卑崛起,在此设龙城,到唐代再此设营州,故刘建想了想后,在此设营州都护府,正当时宜矣。
至于昌黎都护府,这在汉末,魏晋之时便是昌黎郡所属,唐代属于营州,但刘建自不会把兀良哈诸部合并为一个都护府,自然设立昌黎都护府正合时宜矣。
设置两个都护府,并分别任命蒋度基和夏意理二人为两部都护。
至此,刘建将自己的影响范围扩大到了辽河上游,大明辽东及燕山北部。
战事结束,刘建虽然可以放松下来,但刘建也不能彻底轻松如旧。
青浦,苏州洋一战重创大明水陆两军,众将官全部战死。
漠北一战,也先及二十万精骑被全灭,兀良哈诸部倒向刘建,营州,昌黎设立。
可以想象随着各种消息传入大明京师。
大明朝堂还有那朱祁镇会是个怎样的反应。
更别说刘建还想继续从大明移民,开发东北等地。
这怕是会引来大明更加愤恨和震恶吧。
其实就内心来说,刘建还真不想和大明为敌,毕竟大家出自同系,也没什么真正的深仇大恨,大明如今也没有坏到骨子里,与其争斗不休,空耗虚耗,还不如团结一下不是。
虽然有人向刘建提议彻底灭掉大明。
可刘建觉得如今自己还没有实力,没有精力,去灭掉大明。
不过,想不久后大明便会派人前来与自己谈判,和谈。
要不如倭国,朝鲜一般签订个和议?
大明如何应对,刘建并不知道。
反正无论是大明选择和谈,还是选择死扛倒地。
自己都已准备完毕。
北方有第二军,第三军守备各地,蒙古,辽东并不足虑。
骑兵师也已返回武穆城休整。
如果大明想继续死扛,继续进攻,八成是东北方向。
要么是萨尔许,要么是兀良哈。
而且随着兀良哈诸部倒向刘建,大明怕是要兴师问罪了吧。
骑兵师由武穆城前往兀良哈,第二军再进攻辽东。
怕是大明又该肉疼了吧。
还是等等看大明会作何抉择,再说。
刘建坐在前往鸡笼城的马车上,心中思索着。
相比于大明,自己这边的工业发展自然更加牵动刘建的内心。
也不知电话机和收音机,电台弄得如何了。
不过电报机都已经成熟,大批量生产,这三种物件想也不难办到了吧。
关键还是刘建北征之前,那蒸汽机车头。
蒸汽车头虽然看着复杂,但其实原理和内部结构非常简单。
煤水车内存放煤,水,油及各种机车工具。
以加煤机及推煤机将煤加入机车燃烧室内燃烧,产生热气,进入蒸汽机车前方大水箱内的管道中,以热气燃烧水箱内的水,产生蒸汽,再用汽包产生高温高压蒸汽,引入气缸之中,做双向做功,再通过连杆,摇杆,将往复直线运动变为轮转圆周运动,带动机车动轮旋转,从而牵引列车前进。
车轮采用轴列式,按导轴数动轴数从轴数排列。
分别安装在导轮,动轮和从轮上,车辆前方为导轮,中间为动轮,后方为从轮。
导轮主要是引导机车前进,特别是转向之时,后方的从轮主要是为了分担一部分车体重量,同时车辆倒车之时也可作为导轮使用。
而支持机车向前移动的,则是中间的动轮了。
除此之外,还有轴箱和弹簧装置等结构,轴箱主要是润滑降温作用,防止车轴过热,弹簧装置的作用主要是缓和运行时的振动,减轻车轮对线路的冲击,而且还能把车架上部的重量平均分配给各个轮对。
一路来到工业区动力厂。
一台巨大的蒸汽机车头正停靠在动力厂门口的铁轨上,而旁边的铁轨上还有两台小一号的机车头。
看着三台大小不一的机车头,刘建难掩内心激动。
这可比击败大明和蒙古,更让刘建高兴啊。
随着与大明和蒙古的战事全部结束。
刘建也彻底放松下来。 此战之后,蒙古陷入内乱,大明陷入动荡是可以预见的。
而刘建对于东北和舟山三地的掌控也更加稳固。
更别说大明战败,朝鲜和倭国也将彻底失去来自大明的期望,未来只能任由刘建宰割。
同样的还有南洲各地。
如此刘建在南洲,东洋的影响和统治,也将更加稳固。 而且大战刚刚结束,东北那边就传来了消息。
兀良哈诸部再次派出使者,请求如岭北野人诸部一般内附,并请求刘建派出官员学岭北都护府和域东都护府一般,建立都护府,统治兀良哈诸部所在的辽河套地区。
对比刘建也就是冷笑一番。
这兀良哈诸部算是如今蒙古三大部之一了。
另外两部就是东蒙古的鞑靼和西蒙古的瓦剌。 不过瓦剌如今随着也先的死,其两个儿子加上部民不知去向,如今已经势危。
要是兀良哈诸部再内附,东蒙古最后倒向刘建也就是时间问题。
当然,对于兀良哈诸部这反复无常的做派,刘建自是嗤之以鼻,不过既然如今其内附,刘建也觉得有百利而无一害。
兀良哈诸部,在大明那边也有一个别称,那就是朵颜三卫。
当年宁王朱全就藩大宁,这兀良哈诸部就在宁王统治之下。 所谓塞上九十城,带甲八万,革车六千乘,所属朵颜三卫骑兵,皆骁勇善战,想当年朱棣靖难,就曾使巧计获得了朵颜三卫的骑兵支持,最终成功靖难。
这里位于蒙古东南部,大鲜卑山南,东北西侧,大明北部。
可谓三方,特别是大明和蒙古交汇之地。
故而长久以来,兀良哈诸部一直都是大明和蒙古争夺的焦点地区。
大明将其视为自己北方的重要藩篱,而蒙古也将其视为自己最佳屏障。 故而兀良哈诸部时而南下依靠大明,时而向西投靠蒙古。
于是便有了反复无常的名号。
后来也先崛起,明朝内收,加上也先数次征讨,兀良哈诸部也就脱离了明朝,投靠了也先。
但即便如此,兀良哈诸部还是如岭北野人诸部一样,保持了一定的独立性。
可以说这里是明朝与蒙古最佳的缓冲地。
如今随着蒙古大败,摆在兀良哈诸部面前的只有两条路可选。
要么南下,投靠大明,要么向东,归附华汉国。
而相比于大明,很明显华汉国更加强大。
毕竟短时间内屠杀东北女真,震服倭国,朝鲜,内收野人诸部,还以骑兵在旷野上正面击败,全歼了二十万蒙古精锐铁骑,也先也被斩杀。
这样的实力,大明都不具备啊。
如此自然要投靠华汉国了。
虽然刘建对于兀良哈诸部来投嗤之以鼻,不屑一顾,不过如今刘建主要精力还是在应对大明和东北上,未来也是西进西洋,东进东大陆上。
故而既然其来投,那就手吧,反正也没有任何问题,还能以此从西面威胁大明辽东,从北面由喜峰口威胁大明直隶北部,何乐而不为呢。
于是刘建命彭时北上,负责接收兀良哈诸部。
并将兀良哈诸部设两个都护府。
西部的营州都护府和东部的昌黎都护府。
之所以如此设置,是因为营州所在地在汉时是柳城,当年曹操北击乌桓,便在此地,后来慕容鲜卑崛起,在此设龙城,到唐代再此设营州,故刘建想了想后,在此设营州都护府,正当时宜矣。
至于昌黎都护府,这在汉末,魏晋之时便是昌黎郡所属,唐代属于营州,但刘建自不会把兀良哈诸部合并为一个都护府,自然设立昌黎都护府正合时宜矣。
设置两个都护府,并分别任命蒋度基和夏意理二人为两部都护。
至此,刘建将自己的影响范围扩大到了辽河上游,大明辽东及燕山北部。
战事结束,刘建虽然可以放松下来,但刘建也不能彻底轻松如旧。
青浦,苏州洋一战重创大明水陆两军,众将官全部战死。
漠北一战,也先及二十万精骑被全灭,兀良哈诸部倒向刘建,营州,昌黎设立。
可以想象随着各种消息传入大明京师。
大明朝堂还有那朱祁镇会是个怎样的反应。
更别说刘建还想继续从大明移民,开发东北等地。
这怕是会引来大明更加愤恨和震恶吧。
其实就内心来说,刘建还真不想和大明为敌,毕竟大家出自同系,也没什么真正的深仇大恨,大明如今也没有坏到骨子里,与其争斗不休,空耗虚耗,还不如团结一下不是。
虽然有人向刘建提议彻底灭掉大明。
可刘建觉得如今自己还没有实力,没有精力,去灭掉大明。
不过,想不久后大明便会派人前来与自己谈判,和谈。
要不如倭国,朝鲜一般签订个和议?
大明如何应对,刘建并不知道。
反正无论是大明选择和谈,还是选择死扛倒地。
自己都已准备完毕。
北方有第二军,第三军守备各地,蒙古,辽东并不足虑。
骑兵师也已返回武穆城休整。
如果大明想继续死扛,继续进攻,八成是东北方向。
要么是萨尔许,要么是兀良哈。
而且随着兀良哈诸部倒向刘建,大明怕是要兴师问罪了吧。
骑兵师由武穆城前往兀良哈,第二军再进攻辽东。
怕是大明又该肉疼了吧。
还是等等看大明会作何抉择,再说。
刘建坐在前往鸡笼城的马车上,心中思索着。
相比于大明,自己这边的工业发展自然更加牵动刘建的内心。
也不知电话机和收音机,电台弄得如何了。
不过电报机都已经成熟,大批量生产,这三种物件想也不难办到了吧。
关键还是刘建北征之前,那蒸汽机车头。
蒸汽车头虽然看着复杂,但其实原理和内部结构非常简单。
煤水车内存放煤,水,油及各种机车工具。
以加煤机及推煤机将煤加入机车燃烧室内燃烧,产生热气,进入蒸汽机车前方大水箱内的管道中,以热气燃烧水箱内的水,产生蒸汽,再用汽包产生高温高压蒸汽,引入气缸之中,做双向做功,再通过连杆,摇杆,将往复直线运动变为轮转圆周运动,带动机车动轮旋转,从而牵引列车前进。
车轮采用轴列式,按导轴数动轴数从轴数排列。
分别安装在导轮,动轮和从轮上,车辆前方为导轮,中间为动轮,后方为从轮。
导轮主要是引导机车前进,特别是转向之时,后方的从轮主要是为了分担一部分车体重量,同时车辆倒车之时也可作为导轮使用。
而支持机车向前移动的,则是中间的动轮了。
除此之外,还有轴箱和弹簧装置等结构,轴箱主要是润滑降温作用,防止车轴过热,弹簧装置的作用主要是缓和运行时的振动,减轻车轮对线路的冲击,而且还能把车架上部的重量平均分配给各个轮对。
一路来到工业区动力厂。
一台巨大的蒸汽机车头正停靠在动力厂门口的铁轨上,而旁边的铁轨上还有两台小一号的机车头。
看着三台大小不一的机车头,刘建难掩内心激动。
这可比击败大明和蒙古,更让刘建高兴啊。
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