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中日第一战 还原千年前真实的白江口之战（第2页）

8月26日，唐罗联军由刘仁愿率领，从泗沘城出发，短线奔袭周留城；水路方面则由刘仁轨及扶余隆所率两万军士组成，以图与陆军主力在周留城会合，沿岸则由新罗骑兵负责戒备预警。

8月27日的战役是一场遭遇战，这就是中日历史上著名的“白江口之战”。

白江即今天的韩国锦江，在当时又称熊津江。“白江口”即熊津江入海口。

刘仁轨率领的唐朝水军共计舰船一百七十艘，军力二万人，因为该舰队尚需负责陆上部队辎重运输任务，每艘船的军事运力相对较小。

而倭济水军在完成会合之后，总计有船一千艘，军力五万人。有不少历史文章都认为日本战船很小，其实都是一种猜测，并没有充足的证据。我们更有理由相信这支水军是一支兼具大小船只的混合部队。并且小船在江水中作战未必没有发挥优势的余地。

这种不期而遇对于双方来说其实都是被动的。

一时间，“倭船千艘，停在白沙，百济精骑，岸上守船。新罗骁骑，为汉前锋，先破岸阵。”（《三国史记？新罗本纪》）

双方数万之众，在这片并不开阔的水域苦战了两天之久，可以想象战事的残酷。

倭济水军利用己方大小船只兼备，小船行动便捷的优势，在不到入海口的狭小区域内对唐军发动主动攻击，以避免唐军舰船发挥出海入江之后的优势。这种军事方案无疑是正确的，但是唐朝水军以大船布列的格局反而把日军小船拒之阵外，倭济先头船只失利而退。

第二天，庐原君臣所率领的第四批一万余众援军抵达，倭济主力顺利集结于白江口，对比唐军的人数优势更加凸现，而军中将领阿倍比罗夫在日本国内素有水上善战之名。

因在兵力、舰船数量上有数倍于唐军的优势，倭济联军在没有对战区水域做任何分析的前提下，便急于进攻。

一时间，大小船只从中央位置冲击唐军舰阵。他们在这一环节的军事目的是将唐军压制，迫使对方撤退至白江狭窄水域，充分发挥己方船小灵活便捷的优势。

但是数量众多的倭济联军在进攻中立即暴露了自身缺陷，即分批前来的日军在指挥上缺乏重心，扶余丰与日本将领阿昙比逻夫、上毛野君稚子、阿倍比罗夫等人难以做到权力妥协。

这一点其实在战前就已经表现出来。

在这种双重的权力构架之外，即使日军单方面，也难以做到军令齐整。这些将领在日本国大多是地方或朝廷实力派、自成一统的旧贵族，不可能做到充分的意见调和。

另外，庐原君的万人部队刚刚加入战时序列，在此之前他在百济旧地之内，从来没有与其他几支本国军队协同作战的经验，更没有听从扶余丰发号施令的先例。

各部之间缺乏有效配合，导致令出多门、阵形混乱，这一点所带来的负面影响，在水战中更为突显。

刘仁轨所部也并不轻松，因为兵力呈现明显劣势，在某种程度上可以说他是不得已命令侧翼舰只应击敌军主力冲锋。

而此时，唐军的联同作战素质开始发挥优势，在中央舰队被迫后退收缩之时，两翼舰只利用相对靠前的局面，同时向中央收拢，本来进行主动冲锋的倭济船队反而陷入唐军包围之中；再者唐军舰只顺流而泊，倭济船队逆流而攻，这一因素在关键时弥补了唐军在军力上的不足。

倭济船队陷入慌乱之时，刘仁轨果断下令两翼舰船同时夹击敌军，箭弩之外，又采用火攻。

在狭小的水域之内，数量众多的倭济小船迅速陷入一片火海，慌成一团、夺路而逃的火船又将火种带至后续大船，倭济水军本就布局混乱，此时更为被动。狭小的白江水面瞬间成了下饺子的大锅，倭济水军纷纷跳水逃命。这种局面进一步造成相近船只无法及时调转航向，火借风势，倭济联军完全陷入了被动挨打局面。

随着唐军舰船的向前推进，战争地点向河道宽阔的下游转移，配备火器的唐朝舰船开始进一步成为实施攻击的主力。

两天之内，双方经过连续四轮接战，日方四百余艘船只惨遭焚毁。《旧唐书》记载：“遇倭兵于白江口，四战皆捷，焚其舟四百艘，烟炎灼天，海水皆赤。”

战争到了最后，地点进一步下移，转至江水入海口一带，倭军船队被彻底击垮。

倭济联军舰队中的主力部分从公元660年就开始建造，最初的船坞地点在今日本静冈县，前后共花费四年时间。在这场战争中毁于一旦。

在岸上，倭济陆军也被唐罗联军击败。

见大势已去，扶余丰乘船逃至黄海之上，北窜高句丽，唐军缴获其指挥佩剑。

日军方面，最早充当扶余丰守护部队首领的朴市田来津力战而死，日军余部仓皇撤退。

《日本书纪》记载：日本诸将与百济王，不观气象而相谓之曰：“我等争先，彼应自退。”更率日本乱伍中军之卒，进打大唐坚阵之军。大唐便自左右夹船绕战。须臾之际，官军败绩。赴水逆死者众。舻舳不得回旋。朴市田来津仰天而誓，切齿而嗔，杀数十人，于焉战死。

朴市田来津将军是否在战场上死得那般壮烈已经无法考证，但是作为战败方，“更率日本乱伍中军之卒，进打大唐坚阵之军”的叙述应该是战后总结。

对于第四批庐原君臣所部驰援盛况，《日本书纪》记载：“大日本国之救将庐原君臣，率健儿万余，正当越海而至。”但日本一代名将庐原君臣无论如何也想不到，自己长途跋涉，经海由陆，带来的整整一万日本青壮男子竟是为了赶上这趟死亡之旅。

白江口之战，恰似一次国际版“赤壁战争”，又是一场东亚版“萨拉米湾海战”（希波战争中著名海战，发生在公元前480年，当时希腊海军只有战船三百五十八艘，而波斯海军则拥有一千二百零七艘战船，最终希腊以少胜多）。三者可同列于世界水战史。

白江口一战，不仅成就了刘仁轨将军的威名，也因规模大、多国参与等特点成为中日战史甚至国际战史上的经典战例。