正文 第十三章 预警飞艇

    （啊啊啊……明明是早就构思好的情节，可慎言怎么就是写不出来呢？纠结啊。）

    那名被易书训的中尉闷闷地应了一声，然后又继续低着头研究地上有几根草的深刻问题，易书看他这样就知道自己的教育又失败了，算了，反正易书自己完全没有当政委的天赋，所以易书很果断地放弃了，一个人坐到一边，拿出一个黑色外壳的PSP玩了起来。不一会儿，伴随着一阵直升机也有的嗡嗡声，一架负责为小队提供弹药和其他补给的WZ－10型武装直升机在专用的信号发生器的指引下，从东南面方向几乎是压着树梢飞了过来，螺旋桨产生的巨大的风压把直升机沿途经过的地方的树木吹得东倒西歪，直升机还在几十米开外呢，一阵劲风就迎面吹来，那个被易书训的叫做韩方的中尉戴的特种兵专用的圆边帽直接就被吹飞了。

    武装直升机两侧的挂架上被地勤人员挂上了4具外形很像副油箱的航空补给箱，这种航空补给箱据说是天空联邦特种部队的装备，虽然卖相一般，但其技术含量绝对不比最好的光电侦察吊舱低，其具备防水（300米深的海里绝对不漏水）、防火（1000度高温都不能让它损伤分毫）、防震（100米高度扔下来，内部放置的东西不会有任何损伤，即使你放的是瓷器）、防腐蚀（最浓的王水倒上去也嘛事没有）等等夸张的性能，当然最重要的还是其上安装的机械式密码锁，联邦特种部队的实战经验表明精密的密码锁永远比电子锁更可靠。

    4具航空补给箱就可以放下一个标准的15特种小队的全部装备，当然现在的小队暂时不需要补充装备，所以航空补给箱里装的都是弹药和药品，外加少量用来补充损耗的武器，毕竟连续的高强度作战，武器损耗也不小，估计再过一个月样子整支小队的武器差不多就都要换一茬了，特种训练不光会摧残特种兵们，同时对武器装备也是一种极大的摧残。

    没有任何标识，采用了国防军标准的丛林迷彩涂装武装直升机在易书事先下令开辟出来的一片空地上降落了，早就准备多时的众人马上上前把航空补给箱卸了下来，航空补给箱和武装直升机平时挂装的各种导弹一样，是通过挂架上的挂钩挂装上去的，另外还有数据线连接导弹和机体上的火控系统，当然航空补给箱是不需要数据线的。另外航空补给箱上的挂钩是专门设计的，既可以由武装直升机上的武装控制员控制投下，也可以由外部的人员手动卸下，本身力量就很强的准特种兵们分出一个人拉开挂钩，另外旁边则有两人负责接着，把航空补给箱放到地上之后马上就有另外几个人有条不紊地把补给箱里的物资取出来放置好。

    这些活计自然是不用易书亲自动手的，作为一支特种部队的指挥官，他必须要时刻保持对战场信息的全面掌控，事实上此时他正通过一艘预警飞艇在和参谋们商量下一步的剿匪计划，很多狡猾的土匪现在开始把老窝设在别的省份，然后渗透进国防军控制区抢劫，参谋们认为应该进行越境打击，反正这个时代的军阀们也没人喜欢这些土匪，而且他们的消息传递很落后，只要打完了马上撤退就不会有事，毕竟现在易书还没有能力去占领更多的土地了，各种建设活动都需要大量的资金和人员，特别是官员，官员的造价可不低啊。

    《硝烟》里的很多单位在现实里都是有原型的，像预警飞艇，其原型来自于后世的美国，本土防御的需要使美国国防部考虑制造飞艇的计划，使飞艇在美国本土沿海地区进行长时间的持续不断的监视，并充当预警雷达平台，阻击突然袭来的巡航导弹。2003年，美国国防部导弹防御局重新启动了巨型高空飞艇的研究计划，但是这种巨型高空飞艇与早先的飞艇有很大的不同。这种巨型、无人操纵的飞艇能在2万至2.1万米的高度之间飞行，可在美国沿海地区上空滞留1年时间而无需添加燃料。而美海军早先设计的在4600米高度飞行的有人驾驶飞艇在空中仅滞留30天，在海上每隔2至5天就需添加一次燃料。

    2002年，波音公司和洛克希德马丁公司对巨型高空飞艇进行了为期4个月的概念定义研究后，导弹防御机构于2003年9月29日授予洛克希德马丁公司一份金额达4000万美元的设计和风险减少合同，进行飞艇项目设计及关键设计评审。美国防部于2004年11月30日批准由导弹防御局负责管理的高空飞艇项目进入下一阶段，即制造出一艘飞艇的样艇并进行演示验证。导弹防御局的期望高空飞艇的性能目标达到在2万米的高空持续飞行30天，这种飞艇最初只装载传感器设备，以后将装载导弹之类的武器系统以用作武器平台。

    洛克希德马丁公司以前制造过在运动会上使用的“固特异”小型软式飞艇，其体积为5700立方米，长度约有61米。导弹防御局要求的高空飞艇的样艇体积是“固特异”体积的5倍，达到14.2万立方米至17万立方米，长度大约150米、直径约49米（由威斯丁豪斯飞艇公司为美海军早先设计的飞艇样艇体积只有7.1万立方米）。飞艇使用太阳能和电力发动机驱动螺旋桨，除提供飞艇运行动力外，还能提供10千瓦的动力，以便携带重达1.8吨的监视与通信系统。它的再生的氢燃料电池可为高空飞艇提供补充的动力源。高空飞艇的整体结构使用的柔韧的纤维复合材料，具有轻便结实特点。飞艇的软式外壳是由几种不同的材料粘合而成的薄片，可为飞艇提供一定的强度和对外界的防护能力。飞艇内充惰性氦气支撑它的外壳。高空飞艇既有自主飞行的能力，又有遥控飞行的能力。它有一个飞行推进装置，能在任何时间里飞行。高空飞艇的起飞，下降和返回都能进行控制。

    洛克希德马丁公司以前制造的有人操纵飞艇是在1500米至3000米高度上飞行。它在这一高度上所遇到的气候环境条件与无人操纵的高空飞艇是不同的，所以有人操纵飞艇在空中滞留数小时后必须返回地面。高空飞艇所在的工作高度，空气密度接近地面空气密度的二十分之一。所以空气静力的扩张对于设计和制造高空飞艇具有非常重要的意义。在2万米的平流层高度，风速比人们在地面上遇到的要柔和得多，但是对在这种高度上工作所涉及的臭氧和热效应问题还存在争议，这两个问题对巨型飞艇在这一高度上持续工作具有重要的意义。这种巨艇将携带大孔径的波段和超高频波段（即VF）雷达系统，采用圆形有源电子扫描阵列（ASA）天线，天线直径可能同飞艇长度相同，可提供良好的互相重叠的探测覆盖面，在2万米以上高度，雷达的覆盖面是一个直径大约可达1200公里圆形。该型飞艇可以跟踪速度低于1米每秒的地面慢速运动目标（如行进中的部队）以及300千米以外的小于3度擦地角的目标。一旦发现异常情况，该飞艇可连续不断地监视高度关注区域以及行进在车辆和建筑物群中的部队，反正就一句话，这玩意和预警机是一个用途，但功能更强大。

    后世的美国海军和陆军都开发过这一类型的东西，但总的来说海军的成就更大（其实是因为海军的经费比陆军多），国防军现在在用的2艘来自联邦阵营的“胖鸟”式预警飞艇就是以后世的美国海军开发的东西为原型的，除了飞得更高“看”得远之外，“胖鸟”还是有人驾驶的，毕竟预警型的飞艇必须要有人在上面操作。我们都知道，在3万米的高度上人类是无法生存的，无论是极度缺氧还是低温亦或是别的什么都不是人类的小身板能承受的，恐怖阵营的那些改造过的生化人倒是可以，但只有至少八阶的生化人才能适应这里的环境，很显然即使是最富有的联邦阵营也不可能把珍贵的高级兵种派到预警飞艇上客串空军。

    “胖鸟”式预警飞艇之所以能载人是因为它上面装上了原本是应该装到载人航天器上的生命维持系统，虽然“胖鸟”是联邦的单位，但它的生命维持系统的技术却是来源于恐怖阵营――好吧，在玩家的眼里恐怖阵营完全就是一个恶心、变态、扭曲的阵营，事实上也的确如此，但同时恐怖阵营的医疗技术也是最好的，是远超另外两个阵营的那种，而在生命维持系统的研究上，帝国和联邦就算加起来也连给恐怖阵营提鞋的资格都没有――恐怖阵营的“大地母神”系列生命维持系统真正做到了对自然环境的完美模拟，无论是借助仿生学而造出来的人造氧气反应机还是别的仿生学技术，恐怖阵营的科学家们的完工做得很出色，他们是真正的天才，虽然他们同时也研究像传说中的病毒那样的超级病毒。

    （问个问题，不知道有没有哪位大大看过《超职业狩戮》？）